Mito Alfa Romeo - Forum

Potrebbe essere la frizione del climatizzatore che stacca e riattacca quando chiedi potenza e riattacca quando scendono i giri.

Hai controllato le gomme, un problema simile l'ho avuto perch? si sgonfiava leggermete una gomma e un amico invertendo le gomme l'ha risolto per? immagino che il gommista sia la prima cosa che ha controllato.
Un 'altro consiglio se hai dei cerchi da 15" o da 16" e puoi provarli fai un tentativo sui ...

Le ho avute nella misura 205/55-16 sulla ex 147 come gomme non sono male ma c'? di meglio tendono un filo a scivolare sull'umido ma durano abbastanza a 40000 km ne avevo ancora 4 mm.
I gommisti consigliano quelle perch? Dunlop sta facendo promozioni su quella gomma e hanno il margine pi? alto.
Se ...

Riguardo al montaggio del Torsen secondo me devono riaggiornare la centralina del VDC/ASR per ritardare l'intervento dell'ASR che nel caso intervenisse al minimo slittamento vanificherebbe i vantaggi del Torsen che deve sentire un minimo slittamento di una ruota per trasferire la coppia all'altra ...

Aiuto ho un dubbio devo prendere le lampadine dei fendinebbia pi? potenti, pensavo le Vision Plus della Philips ma siccome oggi sono andato in moto al lavoro e non ho il libretto uso e manutenzione, non ricordo pi? se sono H1 oppure H3, devo andare a prenderle nel pomeriggio se qualcuno mi aiuta ...

Ciao sulla mia che ? del 2005 il manuale dice che le 205/55/16 sono catenabili con catene a ingombro ridotto, io ho le termiche di quella misura e ho preso le caten da 9 mm che tengo solo per emergenza perch? con le termiche lo scorso inverno non ho avuto mai probelmi, ho notato pure io lo ...

La macchina ? stata presa nuova dalla societ? per cui lavoro ? in noleggio al lungo termine l'ho sempre usata solamente io tenendola sempre alla perfezione, oggi sono in attesa di novit? per sapere se il problema ? del cambio o della frizione anche se al 99% ? della frizione, l'ultima novita del ...

Mi spiace tantissimo, potrebbereo aver scalato i Km mi sembra strano che a quel kilometraggio abbia un problema cosi serio, se fosse un difetto di fabbrica credo che sarebbe emerso nei primi 20/30000 km , o il vecchio propietario era un cane a guidare e magari ? andato in giro con poco olio ...

Da sabato mattina un nuovo problema da fermo al minimo le marce entrano con difficolt? e spesso anche in movimenteo la terza e la seconda in scalta fanno un po' fatica, credo sia un problema di frizione perch? accendendo la macchina con la prima inserita si sente che tende a spostare un po' la ...

A me quello che fa rabbia ? che appena ritirata aveva problemi di vibrazioni in ripresa e uno strano rumore del turbo, gli assemblaggi erano indecenti, la fortuna ? stata che nelle 2 officne dove mi sono rivolto e dove andavo prima con la 147 sono sempre state disponibili al contrario di Alfa che ...

Infatti della 147 ero veramente contento e il mio collega con la sua 156 della fine 2003 non ha mai avuto grossi problemi, sono consapevole che il mio ? un caso isolato per? avrebbe fatto piacere un maggior interessamento di Alfa, comunque nonostante tutto la prossima sar? una 159 ? troppo bella ...

Dopo che lo scorso anno mi hanno rubato la 147 mjet 140cv con la societ? di noleggio ho preso una 156 sport jtd 115cv ritendola un auto molto affidabile visto che ? a fine serie, inoltre la linea e spettacolre.
Ora vi elenco tutti i problemi che ho avuto perch? sono proprio stufo, non mi lamento per ...

Quel dispositivo deve essere regolata in officina perch? livella i fari in funzione del carico e degli spostamenti in compressione e estensione degli ammortizzatori, se montata male oppure se a preso un colpo secco si pu? spostare alla massima altezza e bloccarsi.
Per gli aloni mi hanno detto che ...

Io ho avuto lo stesso problema gi? 4 volte e forse ora l'hanno sistemato, praticamente prendendo dossi oppure avvallamenti tipo viadotti autostradali, pu? capitare che la staffa del regolatore posizionata sulla sospensione inferiore sinistra, sterzando la ruota la puoi vedere, si sposta e va in ...

Guarda io le ho provate tutte e due modulo e rimappa ti consiglio ovviamente la seconda meno fumo e motore che gira pieno e regolare, mentre con i modulo ti trovi la botta di potenza e tanto fumo, inoltre sia con la rimappa che con il modulo il consumo non diminuisce ? solo il computer di bordo che ...