Mito Alfa Romeo - Forum

Salve, in casa si stava pensando ad una seconda auto. Penso che questo sia il momento migliore per acquistare una 147, vista la presentazione della 149 l'anno prossimo. Volevo sapere da chi possiede la 147 come va in termini di affidabilit?, ad esempio per i TS ? stato risolto il problema al variato...

Secondo te quanto ? il 5% in pi? di 306CV?? Matematicamente esce 321,3CV :wink: :wink: mentre il 6% verrebbe 324,36CV :wink: :wink: Oltre al fatto che come tu stesso hai calcolato non fa 325, come gi? ho detto in precedenza la tolleranza sul valore di potenza erogata dal motore ? necessaria perch? ...

Mi sembra molto strano che in fase di omologazione consentano qualcosa del genere, in base alla potenza massima si paga la tassa di propriet? sull'auto. Sarebbe una truffa ai danni dello stato. Comunque, se qualche td da 163CV alle prove ne ha 170 ci sta. Ma sono sicuro che qualcuno ne avr? 156-158CV.

Ciao Andras, se come dici BMW ? solita immatricolare auto con potenza inferiore a quella reale, allora la BMW commette una falsificazione. Sinceramente dubito che di proposito si dichiari meno potenza di quella reale, ovviamente al banco possono esserci degli scostamenti da quanto dichiarato, ma di ...

Gli xeno senza il regolatore automatico del fascio luminoso sono un p? pericolosi, illuminano pi? delle classiche lampade ed in salita o discesa il senso di marcia opposto vedr? mezzogiorno... Gi? le auto nuove con lampade classiche in salita o discesa danno molto fastidio a chi passa per eccessiva ...

sonora mea culpa..... http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_M3 :wink: Concludiamo quindi tutti insieme che la M3 e92, il 4.4 biturbo e il 3.0 biturbo.. in confronto dell M3 e46 (anche senza scomodare la CSL -> 360 CV)..... sono delle nerch.ie? 8) Ema Ps Certo la M3 e46 consumava molto e era prettamente ...

Obiettivamente il discorso del telaio Jaguar fa storcere il naso. Ma bisogna considerare che Marchionne per quanto sia stato un ottimo manager non ha una politica che permetter? all'Alfa di preservare una propria esclusivit? tecnica. Dopotutto non si pu? biasimarlo, per rendere competitiva l'Alfa se...

Era un p? lungo da tradurre a mano, quindi ecco la traduzione su gentile concessione di Google: Alfa Romeo sar? completamente reinventata con un blitz di nuovi modelli e di un completo ripensamento della sua attivit? in tempo per il suo 100 ? anniversario nel 2010 - e una nuova posteriore-trazione a...

Non rimane che dare libero sfiato alla turbina del tuo GTV...

Ragazzi, la 8C ? stata realizzata come auto di serie, se pur limitata, per volont? di Baravalle. Lui stesso dichiar? che parte del budget per la pubblicit? era stato investito nella 8C. La serie limitata ? un obbligo, l'Alfa non ha il blasone per un'auto cos? performante e quindi per qunato ottima l...

Ciao, con buona probabilit? nulla. Infatti la valvola POP-OFF serve ad evitare che la girante della turbina e/o la valvola a farfalla subiscano danni dal rilascio dell'acceleratore (colpo d'ariete). La valvola deve entrare in funzione su un brusco rilascio dell'acceleratore, in queste condizioni non...

Daniele147 ha scritto:
What is whisbone??

La 159 ha il multilink al posteriore, non il McPherson

Si lo so, ma Sakiss aveva detto che lo schema sarebbe stato simile non lo stesso. Quindi avevo pensato a qualcosa di pi? economico per il posteriore, cos? come avvenuto per 156/147/GT.

You know the scheme for suspensions that will be mounted on 149 and the weigth of the car? Simiral suspension scheme with 159. "Quadrilatero alto" on the frontal axle, McPherson on the rear? More than a paper wrote that the suspension scheme for 149 will be McPherson (from Bravo and Delta) on front...

sakiss ha scritto:

DARIOALFA ha scritto:Hi Sakiss,

the engine on the top version of 149 will be a 6 litre (6.000 cc)? More than a 8C?

Sorry...v6

You know the scheme for suspensions that will be mounted on 149 and the weigth of the car?

Hi Sakiss,

the engine on the top version of 149 will be a 6 litre (6.000 cc)? More than a 8C?