Mito Alfa Romeo - Forum

teo, la q4 ne ha fatte rosicare di bmw sai.... la Q4 era la massima espressione sportiva della 155...BMW aveva l'M3 da 286-321cv... :roll: Va bene Teo, siamo sempre alle solite!! Alfa da anni sviluppa motori pi? piccoli rispetto a Biemme...riusciamo a fare i confronti pari categoria/cilindrata?! no...

alfista75 ha scritto:

Scighera ha scritto:Secondo me l'Alfa Romeo produce bellissime e ottime machcine sin dalla nascit? dell'azienda !!!! E lo fa ancor oggi !!!!

l'unica cosa che ha sbagliato ? il motore alfasud che faceva al massimo i 150km/h

quando le cose non si sanno, CENSURATO, che ne dici?

ok ora ? chiaro, ma scrivendo sz e rz, poi spider e coup?, sembrava ti riferissi a 4 auto diverse. chiaro che sia RZ sia SZ avevano il de dion.

Anche il variatore di fase allo scarico e' una tecnologia usata da alfa, il 2000 dopo quello della alfetta Quadrifoglio oro ie da 136(1983) ,venne portato a 148cv nella 75 twin spark,grazie anche a questo trucchetto. Ma quello che impressiona e' la qualita della erogazione, sembra di avere un 2.5 4...

simonepietro ha scritto:le ultime sono state le rz e sz , spider e coup?.

lo spider non ha mai avuto il de dion. per coup? cosa intendi???

Calcolate che sono circa 100 kg che vengono tolti dal posteriore e trasferiti all'anteriore. Ed un traseferiemento di peso del genere per una TP ? devastante. non ? detto. nonostante che le bmw abbiano il cambio davanti, la distribuzione dei pesi ? uniforme. 50% all anteriore e 50% al posteriore. q...

Ciao Alfista1... benvenuto... belli i cerchi da 19", ma come fai con le buche?!?!? Io sulla mia GT ho i 18" e gi? devo stare mooooolto attento... Lo so, infatti devo stare molto attento e quando succede fa male, mooolto male! :( Ma non si puo avere tutto, o il comforto o la sportivita!! Ma ti dico ...

era proprio un 2000 turbo, ma fidati che camminava lo stesso!!!

ste79 ha scritto:Non costa molto ma considera che quando lo cambi ? d'obbligo sostituire anche olio, guarnizioni coperchio punterie, cinghia, tendicinghia e cuscinetti della distribuzione.
Ciao.

non mi risulta proprio che sia D'OBBLIGO rifare la distribuzione a ogni cambio variatore.

Beh, il mio topic era atto solo a cercare di capire il perch?....visto che in questo forum sono presenti "utenti di quel forum" cercavo di capire...non volevo ne pensavo potesse creare problemi. Esatto l'ho anche scritto nel mio post ...non era mio intento fare polemica era solo per far sapere a tu...

alessandro77bo ha scritto:comunque qualsiasi Pirelli tiene infinitamente di pi? di bridgestone

AHAHAHAHAHAHAHAHAH FAI CABARET???

simo ha scritto:Finitela per favore di spalare merda su un marchio solamente perch? , secondo voi, ha la trazione dalla parte sbagliata...

TE NON HAI ANCORA CAPITO UN BELINO EH... FOSSE SOLO QUELLO IL PROBLEMA.

non ? detto. io ho cambiato 2 variatori sulla 145, erano rumorosi alla partenza ma non avevo cali di prestazioni... anzi uno l'ho tenuto fin quando non ? diventato rumoroso sempre... in ogni caso il fatto della rumorosit? a bassi giri (ammesso che sia il variatore) pu? essere il livello dell'olio ba...

cambia tranquillamente compagnia.

cuoresportivo86 ha scritto:Io s? che i pezzi di ricambio rimangono reperibili nei magazzini Alfa per un minimo di 10 anni.......credo che oggi si possano ordinare ancora pezzi di 33 ecc.....

ahahahahhahaha credici.... e cmq la 33 ormai ? pi? di 10 anni che ? fuori produzione...