Alfa 156 1.9 jtd

[ispanico156]

penso che si parli di auto in perfetta o quasi forma meccanica.....

Una TP in salita vba moooolto meglio di una TA....dimostrabile fisicamente...

[piegailcapello]

guarda caso nella classifica di goldrake la bmw ? sempre ultima...nelle prove che si vedono in tv (tg2motori easidryver) ? 2? o al massimo 3?
e anche sui giornali...va be.. detto questo goldrake io nn bado solo allo 0-100
in questo topic c'? stata una domanda di alfanelcuore che chiede quanto fa la 318d nello 0-100
consiglio: prima di scrivere castronerie leggi bene il topic....nessuno ha chiesto della 159 al massimo della 156 (titolo del torpic )

Per te invece ? una buona auto solo perch? ha la Tp.

Guarda, oggi ero dal meccanico ed eravamo piegati dalle risate....c'? un concessionario Citroen accanto con una rampa ripida che porta al piano superiore. La usano per portare le macchine da esporre l?.

Oggi poveretti dovevano esporre un 320i ma non riusciva a salire La C3 l'hanno portata s? senza problemi ma la biemme non voleva salire! Le ruote slittavano e credo abbiano lasciato a terra tutte le gomme....

INCREDIBILE!

una TP come faceva a non riuscire a salire? Stava facendo retromarcia o andava avanti? Se andava avanti ? impossibile che la C3 ci riusciva e la BMW TP no

IMPOSSIBILE?? L'ho visto io con i miei occhi....

[piegailcapello]

penso che si parli di auto in perfetta o quasi forma meccanica.....

Una TP in salita vba moooolto meglio di una TA....dimostrabile fisicamente...

A me non sembrava...

[ispanico156]

penso che si parli di auto in perfetta o quasi forma meccanica.....

Una TP in salita vba moooolto meglio di una TA....dimostrabile fisicamente...

A me non sembrava...

guido, probabilmente la bmw aveva dei problemi meccanici, ma fidai, una TP in salita va 100.000 volte meglio di una TA.

In salita la macchina scarica il suo peso sulle ruote posteriori, alleggerendo l'avantreno. Cosa significa questo? che le ruote posteriori hanno una maggiore aderenza quindi "acchiappano" meglio il suolo, quindi la TP scarica tranquillamente la sua coppia facendo muovere la macchina senza problemi. La TA invece non avendo un'aderenza ottimale tende a far slittare le ruote anteriori senza quindi scaricare a terra la coppia al 100%....

I casi sono:
- La BMW ? il primo caso di TA
- La BMW aveva copertoni e meccanica persi
- La BMW era in retromarcia
- Abbiamo il primo caso di C3 4x4

[piegailcapello]

OK, in effetti hai ragione. Ma ti dico: la C3 ? salita, la Bmw aveva le gomme posteriori che non facevano aderenza e continuavo a slittare al centro della salita!!

[alfettone]

penso che si parli di auto in perfetta o quasi forma meccanica.....

Una TP in salita vba moooolto meglio di una TA....dimostrabile fisicamente...

QUOTO, RIQUOTO, STRAQUOTO....

MA MANCO C'E' BISOGNO DI QUOTARE SU UN AFFERMAZIONE DEL GENERE!!!!

[piegailcapello]

penso che si parli di auto in perfetta o quasi forma meccanica.....

Una TP in salita vba moooolto meglio di una TA....dimostrabile fisicamente...

QUOTO, RIQUOTO, STRAQUOTO....

MA MANCO C'E' BISOGNO DI QUOTARE SU UN AFFERMAZIONE DEL GENERE!!!!

Non ci avevo pensato. In effetti ? cos? ma ripeto che non saliva la serie3...

[ispanico156]

probabilmente la serie3 aveva le slick....

[Marco-Alfaromeo]

se saliva a retromarcia ? possibile..ma se saliva in avanti nn lo so

[simoalfone]

no no sale nn ti preoccupare..evidentemente aveva le gomme extralisce

[piegailcapello]

no no sale nn ti preoccupare..evidentemente aveva le gomme extralisce

Boh, il motivo non lo so. L'unica cosa che so ? che non riusciva a salire e, gomme lisce o invernali o chiodate, quella macchina non saliva. L'ho visto con i miei occhi.

[simoalfone]

mica ho detto che spari balle..ci credo ho solo supposto che forse con gomme lisce e salita un p? brinata nn saliva...