Maserati sta riguadagnando quote di mercato, ma la strada ? ancora lunga. Lo stesso Marchionne ha dipinto un roseo futuro agli azionisti del gruppo, sottolineando che il 2007 sar? finalmente l'anno in cui ci saranno dei veri profitti, dopo quasi 20 anni di sofferenze ed investimenti. Le previsioni, di oltre 12.000 auto all'anno entro il 2011, appaiono sin troppo ottimistiche, ma la possibilit? di affrontare il mercato Americano con prodotti come la nuova Granturismo e la Quattroporte Automatica lasciano ben sperare. Ora che Maserati non ? pi? legata in tutto e per tutto a Ferrari, si parla dell'ipotesi di unire le forze con Alfa Romeo per il rilancio di quest'ultima sul mercato Nord Americano.
La manovra consentirebbe di muovere un maggior volume di vendite per i concessionari e confermerebbe varie voci che si sono susseguite nei mesi scorsi: Alfa debutter? con la 8C Competizione, utilizzandola anche in competizioni di rilievo internazionale; allo stesso tempo avrebbe ancora pi? senso la notizia di una possibile ammiraglia Alfa Romeo, la 169, basata proprio sul telaio della Quattroporte; infine saranno disponibili anche 159, Brera e Spider. Proprio quest'ultime non hanno ancora convinto in termini di vendite, e la possibilit? di venderle su un mercato ricco come quello statunitense potrebbe portare ad una svolta. Vedremo se il "laureato" sceglier?, stavolta, una Alfa Spider 2.4 Mjtd oppure una possibile Maserati Granturismo Spider !
La 8C avrebbe un senso appunto se usata in competizioni di rilievo internazionale che darebbero un risalto al marchio, di certo non ci si puo contare come solo modello da vendere, essendo a produzione limitata.
Per quanto riguarda 159/Brera/Spider, secondo me avrebbero possibilit? di vendita in USA, se affiancassero poi la fantomatica versione GTA sarebbe ancora meglio.
Ma possibile che a tutt'oggi sulla 169 non si sappia ancora niente, e si resta ancora sul vago "forse si fa con pianale Maserati"?
notizie di oggi sul ritorno negli USA. Fonte incerta, forse quella citata all'interno. Interessante perch? conferma pure alcune indiscrezioni sui futuri aggiornamenti e modelli e dimostra che negli USA alcune notizie non piacevoli sul prodotto circolano, sulla stampa e tra gli appassionati e quindi l'alfa romeo deve stare molto attenta a quello che proporr? in quel mercato, ci sono rischi enormi.
Il rientro dell' Alfa Romeo sul mercato degli STATI UNITI ? stato spostato in avanti alla primavera del 2009. In realt? il rientro sul mercato nord americano era previsto in una data pi? vicina dell'attuale , ma il CEO Sergio Marchionne ha deciso di posticipare la data. Sotto la dirigenza triennale del sig Marchionne il gruppo fiat quest'anno ha raggiunto il pi? alto indice di incremento di valore delle azioni del gruppo,questo rispetto anche alle altre case automobilistiche . Il sito web just-auto.com dice: "il prezzo ? aumentato del 89 per cento in tale periodo ,come sono aumentati i relativi risultati finanziari dei modelli aggiornati e nuovi." Alfa s? lancer? negli STATI UNITI con la 8C Competizione, un coupe con carrozzeria in fibra di carbonio a trazione posteriore e 450 HP, si tratta di una versione del v8 FERRARI-MASERATI ma in versione 4.7-litri. Appena 99 unit? sono destinate agli usa della 8C',seguiranno il battistrada altri due modelli, la SPIDER e la BRERA. Sono offerti in Europa con un 3,2-litri V-6 e TRAZIONE INTEGRALE , ma il motore probabilmente otterr? un incremento di potenza prima dell'importazione. Il V-6 3.2 deriva, su specifiche richieste dal gruppo FIAT quando i due costruttori erano in joint-venture , dalla famiglia V-6 di GM che attualmente ? disponibile fino a 3,6 litri. La SPIDER e la Brera utilizzano una versione a passo corto della piattaforma della 159'. Questa ultima sar? importata entro il 2010. Durante i tre anni futuri la piattaforma perder? peso per aumentare le prestazioni. ? insolito che questa operazione venga compiuta durante la vita commerciale dei relativi modelli, ma Alfa s? che le automobili in questione sono troppo pesanti. Ci? insinua il sospetto che lo sviluppo sia stato fatto quando la GM stava progettando di usare la stessa piattaforma per la Saab 9-5.Ci sono problemi silenti pure sulla struttura di vendit?,secondo noi Alfa romeo non s? accoppier? con i punti vendit? di Maserati perch? la maggior parte di essi dispone anche della gestione commerciale del marchio BMW. L'azienda prevede inizialmente soltanto 20.000 vendite all'anno, ma Marchionne punta su 175.000 vetture all'anno negli STATI UNITI entro il 2015. Si tratta quindi di un'operazione di largo respiro, ma per allora, un modello antagonista della bmw Serie 5 berlina , basato sull'architettura della 159 sar? stato aggiunto alla gamma e importato.
ho inserito il tutto qui perch? non ho trovato la discussione relativa al ritorno in USA
Ma vi immaginate cosa sarebbe successo se la 8C al posto d'essere a tiratura limitata, fosse entrata in produzione permanente con un costo base di 40.000 euro??
Che tristezza vedere un ninnolo del genere sprecato......
CMQ piuttosto di niente meglio il piuttosto:)
Ma vi immaginate cosa sarebbe successo se la 8C al posto d'essere a tiratura limitata, fosse entrata in produzione permanente con un costo base di 40.000 euro??
Che tristezza vedere un ninnolo del genere sprecato......
CMQ piuttosto di niente meglio il piuttosto:)
W ALFA
Bhe' 40000 ? mi sembrano un po' pochi per una 8C.........
