1133cv su una giapponese.

SilverShadow · Messaggio da **SilverShadow** » mer gen 11, 2006 22:13:24

Manzanarre · Messaggio da **Manzanarre** » mer gen 11, 2006 23:05:35

Anche questa mi pare una boiata.....
Ma se per farne 1001 sulla Bugatti c'? voluto un 16 cilindri quadriturbo possibile che questi saltafossi con un (penso) max ottocilindri riescono a fare tutto questo..
no io dico non ? possibile....

urio@alfissima

basta un po di nos, che te credi.

urio@alfissima

anche se fosse "solo" v6, di serie mi sembra sia biturbo.. mettici turbine pi? performanti, intercooler pi? adatti, pistoni stampati ecc eccc + il nos.. cia rrivi ci arrivi.

SilverShadow · Messaggio da **SilverShadow** » mer gen 11, 2006 23:44:28

[quote="Manzanarre"]Anche questa mi pare una boiata..... quote]
Vai a leggere wuesto e poi dimmi se ? una boiata:
La BMW con 1000 cv
Non capisco perch? non si pu?: mica bisogna avere di 16 cilindri quadriturbo per poter avere questa potenza.
Scusami se reagisco un po' cosi

.

Manzanarre · Messaggio da **Manzanarre** » gio gen 12, 2006 10:42:58

Vavvene... ammettiamo che col nos le turbine giuste ecc. ecc. si possa fare... ma su un corpo motore progettato e dimensionato per potenze molto minori non succederebbe l'effetto petardo del tipo:
ACCELERATA ---> INSERZIONE NOS ---> BUTTI IL MOTORE NEL CASSONETTO
Non sono molto esperto di Tuning per cui lo chiedo a voi... Ma le testate (e relative guarnizioni) non saltano ? e le valvole non si bruciano? col nos intendo...

urio@alfissima

non c'? pi? nulla di originale delle cose da te citate...

Manzanarre · Messaggio da **Manzanarre** » gio gen 12, 2006 13:10:26

A si?
mmmmm...
discreta cappella che ho fatto...
Pensavo non esistessero organi meccanici che reggano una tale sollecitazione per pi? di 2-3 volte...