Maserati 3200 GT = 3200 Alfa?

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piegailcapello
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Messaggio da piegailcapello »

Teo121121 ha scritto:personalmente avevo una 156 2.0 TS Selespeed...mio pap? ? passato tra GT Junior, Giulietta, 75 e 164 Super....
Come ti sei trovato con la 156?
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Teo121121
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Messaggio da Teo121121 »

devo dirti la verit??!
l'ho venduta per la disperazione...prestazioni e sound ok, sterzo direttissimo ok, linea ok, sedili ok...per? oltre a questi pregi c'erano altri difetti insopportabili...infiltrazioni d'acqua dal lunotto, nel baule, nella cappelliera, acqua da sotto i pedali...insomma, ogni volta che pioveva... :? ...poi i problemi del cambio...me l'hanno consegnata di venerd? o sabato ed il marted? sera non entravano pi? le marce...carroattrezzi...riconsegnata il gioved? sera (mercoled? era festa) ed al sabato sera di nuovo carroattrezzi per lo stesso motivo...cambiata la pompa dell'olio del cambio (mi sembra) e per un p? era ok...dopo circa 3 mesi mi succedeva che non entravano le marce mentre guidavo...cio?, parto dal semaforo in prima e non entra la seconda...dopo improvvisamente cambia tranquillamente...problema mai risolto completamente per? negli ultimi tempi lo faceva raramente...le infiltrazioni invece MAI risolte, dopo le tante volte che la portavo dal conce il capofficina mi ha consigliato di cambiarla con una 147 e l? ho capito che non l'avrebbero mai messa a posto. :?
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Messaggio da piegailcapello »

Teo121121 ha scritto:devo dirti la verit??!
l'ho venduta per la disperazione...prestazioni e sound ok, sterzo direttissimo ok, linea ok, sedili ok...per? oltre a questi pregi c'erano altri difetti insopportabili...infiltrazioni d'acqua dal lunotto, nel baule, nella cappelliera, acqua da sotto i pedali...insomma, ogni volta che pioveva... :? ...poi i problemi del cambio...me l'hanno consegnata di venerd? o sabato ed il marted? sera non entravano pi? le marce...carroattrezzi...riconsegnata il gioved? sera (mercoled? era festa) ed al sabato sera di nuovo carroattrezzi per lo stesso motivo...cambiata la pompa dell'olio del cambio (mi sembra) e per un p? era ok...dopo circa 3 mesi mi succedeva che non entravano le marce mentre guidavo...cio?, parto dal semaforo in prima e non entra la seconda...dopo improvvisamente cambia tranquillamente...problema mai risolto completamente per? negli ultimi tempi lo faceva raramente...le infiltrazioni invece MAI risolte, dopo le tante volte che la portavo dal conce il capofficina mi ha consigliato di cambiarla con una 147 e l? ho capito che non l'avrebbero mai messa a posto. :?
Mi spiace molto...strano! Nn avevo mai sentito nessuno con le infiltrazioni...! E' comune la cosa? :? Mi spiace molto per? che tu sia passato a BMW!
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Messaggio da alexgt »

Twin Phaser ha scritto:
DonRomeo ha scritto:Sicuro?

Se non erro e 6 cil. il 3.2 Maserati?!?
sicurissimo, guarda qui:
http://www.0-100.it/maserati/3200gt/dati_tecnici.html

:wink:
Il V8 delle maserati deriva dall' 8 cilindri Ferrari...
Si dice addirittura che sulla 3200Gt i tecnici maserati lo avessero spinto troppo, andava pi? di quello montato sulla 355 dell'epoca, e montezuma ? intervenuto per salvaguardare il gioiello del gruppo...
Il motore biturbo Maserati era effettivamenti il 6 cilindri...
L'ultima vettura che l'ha montato dovrebbe essere stata la ghibli, se la memoria non mi inganna... :D
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Messaggio da Teo121121 »

il motore NON ? lo stesso...l'F355 montava un V8 Ferrari mentre il 3200GT il vecchio V8 del Maserati Biturbo.

F355
Motore posteriore 8 cilindri a V di 90?, cilindrata 3496cc, potenza max 380 CV a 8250 rpm , coppia max 37Kgm a 6000 rpm , alesaggio e corsa 85x75 mm , iniezione Bosch motronic 2.7 Velocit? massima 295 Km/h da 0 a 100 Km/h in 4,7 sec.

3200GT (vedi link sopra)...

il Ghibli (ultimo tipo) montava un V6...mentre il vecchio ghibli un V8.
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Messaggio da Twin Phaser »

Teo121121 ha scritto:il motore NON ? lo stesso...l'F355 montava un V8 Ferrari mentre il 3200GT il vecchio V8 del Maserati Biturbo.

F355
Motore posteriore 8 cilindri a V di 90?, cilindrata 3496cc, potenza max 380 CV a 8250 rpm , coppia max 37Kgm a 6000 rpm , alesaggio e corsa 85x75 mm , iniezione Bosch motronic 2.7 Velocit? massima 295 Km/h da 0 a 100 Km/h in 4,7 sec.

3200GT (vedi link sopra)...

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da dove arrivava qule V6?
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Messaggio da Max145 »

Se non sbaglio si tratta di un'unit? progettata assieme alla Citroen, negli anni 60, quando Maserati fu comprata da Citroen...
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Messaggio da Teo121121 »

era il V6 dell'88 che equipaggi? la quattroporte, ghibli, 222S, 222SR, 418, 430, spyder, 2.24v, 4.24v, racing, 222...c'era la versione 18v e 24v...
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Messaggio da Twin Phaser »

Teo121121 ha scritto:era il V6 dell'88 che equipaggi? la quattroporte, ghibli, 222S, 222SR, 418, 430, spyder, 2.24v, 4.24v, racing, 222...c'era la versione 18v e 24v...
ed ? lo stesso che dice max progettato insieme a citroen? o arriva da altre parti?
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Messaggio da Teo121121 »

il V6 progettato dalla maserati per la citroen SM era il C114 poi venne montato anche sulla merak...non sono certo ma credo che il V6 dell'ultimo ghibli sia un nuovo progetto dell'88.
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Messaggio da Max145 »

No!!!! :!:
Mi son documentato.... trattasi sempre del medesimo Motore, il C114, progettato assieme alla Citroen.
Negli anni 80, quando DeTomaso acquista la Maserati, eredita il motore della Citroen, anche se questa non ? pi? legata a Modena.
Per la Biturbo il V6 viene aggiornato con l'aggiunta di due turbo IHI e con una nuova testata (tre valvole, una d'aspirazione e due di scarico; un solo albero a camme)
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Messaggio da Twin Phaser »

Max145 ha scritto:No!!!! :!:
Mi son documentato.... trattasi sempre del medesimo Motore, il C114, progettato assieme alla Citroen.
Negli anni 80, quando DeTomaso acquista la Maserati, eredita il motore della Citroen, anche se questa non ? pi? legata a Modena.
Per la Biturbo il V6 viene aggiornato con l'aggiunta di due turbo IHI e con una nuova testata (tre valvole, una d'aspirazione e due di scarico; un solo albero a camme)
hai (avete) una fonte web (preferibilmente) o non web da consigliarmi sul tema maserati e motori maserati? tnx :wink:
Ultima modifica di Twin Phaser il mar gen 31, 2006 19:16:08, modificato 1 volta in totale.
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Messaggio da Teo121121 »

Max145 ha scritto:No!!!! :!:
Mi son documentato.... trattasi sempre del medesimo Motore, il C114, progettato assieme alla Citroen.
Negli anni 80, quando DeTomaso acquista la Maserati, eredita il motore della Citroen, anche se questa non ? pi? legata a Modena.
Per la Biturbo il V6 viene aggiornato con l'aggiunta di due turbo IHI e con una nuova testata (tre valvole, una d'aspirazione e due di scarico; un solo albero a camme)
ok...quel V6 per? non ? stato fatto insieme alla citroen ma gli ? stato dato...
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Max145
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Messaggio da Max145 »

B?... quanto abbia inciso tecnicamente la Citroen in quel progetto, non lo so! Anche se va detto che le Maserati dell'era Citroen montano sospensioni e impianto idraulico frenante, francesi.

Io mi son documentato da libri e riviste! :D
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IlGuappo
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Messaggio da IlGuappo »

La Citroen ci aveva messo le *****!






Quelle delle sue diaboliche sospensioni idropneumatiche.

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