Superbike 2007

ImmagineLe imprese del biscione nelle competizioni!

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Messaggio da alfabitta92 » lun lug 30, 2007 10:09:14

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SBK - Checa in pole position a Suzuka

Al termine dello "Special Stage", l'equivalente della Superpole, dove i dieci migliori equipaggi delle prove cronometrate si sono giocati la pole position per la 8 ore di Suzuka, ? apparso nuovamente netto il dominio delle moto ufficiali schierate dalle grandi case giapponesi.

E' stato l'equipaggio composto HRC da Carlos Checa e Okada a cogliere, abbastanza inaspettatamente la pole position, con il pilota iberico che ha fatto registrare il tempo di 2'07.587, davanti alla Yamaha R1 di Osaki/Nakasuga, alla Suzuki GSX-R di Kagayama/Akiyoshi ed alla Honda CBR 1000RR di Toseland/Kiyonari.

Proprio quest'ultimo equipaggio, che aveva dominato le altre sessioni cronometrate, ? parso quello pi? in palla in ottica gara, in grado di sfruttare al meglio il potenziale fornito dall'ultimissima versione della CBR approntata dalla HRC in occasione della 30esima edizione della classicissima gara di durata nipponica.

Come noto, per?, una gara endurance ? sempre ricca di episodi imprevedibili, spesso i favoriti della vigilia non hanno colto in gara quanto si aspettavano, quindi non ci resta che attendere il verdetto della pista.
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Messaggio da alfabitta92 » lun lug 30, 2007 10:11:04

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SBK - Kagayama vince la 8 ore di Suzuka

"Clamoroso al Cibali" potremmo gridare con una celebre frase di stampo calcistico, gi? perch? la 8 ore di Suzuka, che si svolge sulla pista di propriet? di Honda, che vedeva proprio una striscia di 10 vittorie consecutive a favore del colosso dell'ala dorata, ha visto trionfare la Suzuki.

La GSX-R condatta dall'alfiere del team Alstare nel mondiale superbike Yukio Kagayama e dallo storico tester Suzuki Kousuke Akiyoshi, preparata dal team Yoshimura, ha tagliato il traguardo con oltre 2 minuti di vantaggio sulla Honda CBR del team HRC guidata da Checa e Okada, che aveva conquistato la pole position, seppur questi ultimi siano stati penalizzati da uno stop and go per partenza anticipata. Terza ha chiuso un'altra CBR, quella del team FCC guidata da Teshima e Ito, ma soprattutto gommata Bridgestone.

Il team interno HRC accusa quindi un altro duro colpo in una stagione finora avarissima di soddisfazioni, era dal lontano 1996 che non perdeva la maratona per eccellenza del motociclismo endurance, una gara che per loro vale tutta una stagione, traditi proprio dall'equipaggio di punta.

E' stato proprio James Toseland, capofila del mondiale superbike, all'inizio della seconda ora, al terzo giro che compiva sulla Honda n. 11 a cadere alla curva Dunlop, ponendo fine alla gara sua e del compagno di squadra Kyionari. Il pilota britannico, impegnatissimo nel week-end a tessere rapporti con il Presidente Honda Fukui e con il nuovo Presidente HRC Hamane in vista del suo sbarco in MotoGP, ora dovr? farsi perdonare conquistando la corona iridata, che potrebbe essere l'unica vittoria di prestigio, nella velocit? in pista, per la casa di Tokyo.

Il team italiano X-One ha concluso la maratona con un lusinghiero 39esimo posto.
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Messaggio da alfabitta92 » lun lug 30, 2007 10:12:23

SBK - Kagayama vince la 8 ore di Suzuka

La classifica della gara.
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Messaggio da alfabitta92 » sab ago 04, 2007 11:34:37

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SBK - Brands Hatch, Preview: Caccia alla lepre Toseland

Il curvone in discesa Paddock Hill Bend, la salita verso la Druids Bend, la curva Surtees, il discesone Pilgrim da cuore in gola verso la Hawthorn Bend, il Westfield, le curve Dingle Dell ora intitolate a Barry Sheene, il passaggio sotto il ponte, la Clark Curve e poi di nuovo il traguardo.

Questo ? lo stupendo scenario che vivranno i piloti del mondiale Superbike da domani mattina, quando inizier?, nel tempio di Brands Hatch, il weekend del decimo round del campionato 2007. La pista inglese, forse la pi? affascinante del calendario, ? pronta al solito spettacolo in pista ed all'altrettanto consueto show del pubblico, che anche stavolta superer? le 100mila unit?, sancendo una volta di pi? la leadership delle derivate di serie nella terra d'Albione.

Ma per il 2008 si prevedono grossi cambiamenti, perch? il pilota che infiammer? i bikers inglese a Brands, James Toseland, l'anno prossimo non sar? pi? della partita, si trasferir? armi e bagagli in MotoGP, con un clamoroso passaggio da Honda a Yamaha, copione gi? visto due anni fa con Chris Vermeulen, ennesima conferma di come la casa di Tokyo non sia proprio leader nella gestione delle risorse umane. I primi rumors del paddock dipingono la coppia Fiorani-Ten Kate abbastanza stizzita per l'annuncio a sorpresa del loro pilota che fino a poche settimane fa parlava di MotoGP o di Superbike ma sempre in sella ad una Honda.

La firma di Toseland con Yamaha potr? influenzare la volata finale per il mondiale? Sinceramente non crediamo che Honda decida di mettere i bastoni tra le ruote della CBR n. 52, soprattutto per la valenza commerciale che potrebbe avere il successo in questo campionato, cos? come siamo certi che James dar? il 100% fino all'ultimo giro di gara 2 a Magny Cours. Forse in questo appuntamento l'inglese dovr? badare di pi? a gestire le scorie della trasferta giapponese per la 8 ore di Suzuka, conclusa purtroppo con una sua caduta, per sfatare il taboo Brands Hatch, unica pista inglese sulla quale non ha ancora vinto.

I tre inseguitori invece sperano che MotoGP e jet-lag post Suzuka possano appannare Toseland, in modo da rilanciarsi nella rincorsa al titolo, primo fra tutti Nori Haga che ama questa pista come nessuno, dove ha gi? ottenuto svariate vittorie - proprio le sue performances dello scorso anno convinsero Yamaha ad un maggiore impegno diretto in superbike. Il bilancio del giapponese ? in rosso per gli zero di Assen e Misano, ma se i guasti tecnici come quello olandese in una stagione possono starci, ? il contatto con Biaggi a far recriminare maggiormente, peraltro anche lo stato di forma non eccelso del compagno di squadra Corser gli toglie un'altra possibile carta da giocare.

L'inseguitore pi? vicino a Toseland ? per? Biaggi, sul quale persistono i dubbi sulla sua condotta di gara poco incisiva, dopo i previsti "botti" di Brno, sua pista preferita, lo attendiamo ad una conferma dell'inversione di tendenza proprio su un circuito che, nelle previsioni, dovrebbe metterlo in difficolt?, con le sue caratteristiche da altri tempi, vie di fughe ridotte e guardrails molto vicini al nastro d'asfalto. Inoltre sta cominciando la telenovela contrattuale con Max che parla di avvicinamento da parte di team di MotoGP e di un'opzione con Suzuki che scadeva a fine luglio, mentre Batta replica che non c'? nessuna fretta perch? l'opzione scade a fine agosto.

Infine Troy Bayliss, il campione in carica quest'anno pare non essere molto fortunato in Inghilterra, dopo l'incidente di Donington ed il maltempo di Silverstone con l'annullamento di gara2 che gli ha tolto una probabile doppietta, andr? meglio a Brands Hatch? Speriamo ovviamente di s? per l'australiano, che tra l'altro ama molto questa pista, anche se nel paddock cominciano a girare, sempre pi? insistentemente, voci di un suo possibile addio a fine anno con ovvio scossone al mercato piloti.

Mercato piloti che vedr? comunque grande fermento in queste ore: il posto lasciato vacante da Toseland nel team Ten Kate ? ambito da molti e di certo il team olandese non pu? affidarsi al solo Sofuoglu, la cui promozione in superbike ? data ormai come cosa fatta.

Prepariamoci quindi alle scintille sia in pista che nel paddock.


Questi gli orari TV

Sabato 4 agosto
h. 17.55 Superpole - La7

Domenica 5 agosto
h. 12.55 gara 1 SBK - La7/Eurosport2
h. 14.00 gara SS - Eurosport2
h. 16.30 gara 2 SBK - La7/Eurosport2
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Messaggio da alfabitta92 » sab ago 04, 2007 11:42:03

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SBK - Brands Hatch, Libere 1: Bayliss in testa al gruppo

Prima sessione di prove libere della decima prova del campionato mondiale superbike sul circuito britannico di Brands Hatch. Alcune novit? in pista rappresentate da Stefano Cruciani, che sostituisce l'infortunato Polita sulla Suzuki del team Celani, Steve Martin che ritorna in pista sulla seconda Yamaha del team YZF come compagno di Nakatomi e la wild card inglese Marty Nutt, anch'esso su Yamaha R1.

La prima sessione di prove ha visto il pilota di casa Toseland in testa per quasi tutta la sessione, sempre inseguito dall'australiano campione in carica Bayliss che, ad una decina di minuti dal termine della sessione, ha sferrato il suo attacco concludendo l'ora di test col tempo di 1.26'608, che lo pone in testa alla classifica con soli 39 millesimi di vantaggio sull'attuale leader del campionato.

La Ducati ha dimostrato di gradire particolarmente i saliscendi della pista inglese piazzando Xaus al terzo posto e Lanzi al sesto. Ci ha riservato invece una bella sorpresa l'italiano Michel Fabrizio, rigenerato dall'esperienza in MotoGP con la Honda Gresini, che dopo il podio di Brno chiude le prime prove al quarto posto.

Ancora qualche problema di setting invece per le Yamaha con Corser quinto ed Haga solo settimo, ma li aspettiamo comunque tra i protagonisti. Chi invece pare avere difficolt? maggiori ? la Suzuki, col fresco vincitore della 8 ore di Suzuka, Kagayama, soltanto 12esimo e Max Biaggi addiritttura 14esimo, con distacchi oltre i due secondi. Vedremo se riusciranno a progredire nelle prove del pomeriggio.

Buono il rientro di Martin che chiude subito dietro Biaggi. Scivolate senza conseguenze per Nakatomi, Cruciani, Morelli e Laconi.
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Messaggio da alfabitta92 » sab ago 04, 2007 11:43:23

SBK - Brands Hatch, Qualifiche 1: Toseland gi? in fuga

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Messaggio da alfabitta92 » sab ago 04, 2007 16:30:44

SBK - Brands Hatch, Qualifiche 2: Guizzo di Bayliss

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Messaggio da alfabitta92 » sab ago 04, 2007 18:31:53

SBK - Brands Hatch, Superpole: Bayliss batte Toseland sul filo di lana

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Messaggio da alfabitta92 » lun ago 06, 2007 08:04:13

SBK - Brands Hatch, Gara 1: Toseland vince e allunga sui rivali

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Messaggio da alfabitta92 » lun ago 06, 2007 08:04:56

SBK - Brands Hatch, Gara 2: Prima doppietta per Toseland

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Messaggio da alfabitta92 » lun ago 06, 2007 08:06:09

SBK - Tre podi per la Yamaha a Brands Hatch

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Messaggio da 147TC » lun ago 06, 2007 20:23:30

la seconda manche ? viziata per? da un drive troug (o come diavolo si scrive!!) di Max Biaggi che secondo me poteva arrivare aql podio tranquillamenente.... :evil:

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Messaggio da alfabitta92 » mar ago 07, 2007 08:22:14

SBK - Alto Evolution con Tiberio dal Lausitzring

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Messaggio da alfabitta92 » mer ago 08, 2007 13:07:04

SBK - Il mercato piloti dopo Brands Hatch

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Messaggio da 147TC » mer ago 08, 2007 13:51:57

miii ? un bel casino anche qui mi pare!!! :shock: :smt017 :smt017

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