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RIMAPPATURE - OFFICIAL TOPIC

ImmagineCome funzionano le nostre Alfa, elaborazioni, test...

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Messaggioda maverick20 » sab apr 26, 2008 11:55:52

Allora aspetter?,tanto tra un annetto ho messo in conto che la cambio,per ora ho solo la 159 diesel,per? se comprer? un altro multijet s? che mi mancheranno le scalate a 5000giri....anche se a basso non vanno una cippa i benza.
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Messaggioda Alfa nel cuore » sab apr 26, 2008 13:08:39

avrei una mezza intenzione di rimappare la 156. con una rimappa a quanti cv e nm poteri arrivare senza cmnpromettere l'affidabilit
Alfa 156 1.9 JTD 116cv,ABS+ASR+VDC,Progression,BI-ZONA,Frecce laterali bianche,Fari Xeno Originali GTA,Led Targa 5000k,Cerchi 16',Bridgestone Potenza RE050 A,Pinze Rosse,Filtro Aria Bmc,Egr chiusa.
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Messaggioda Daniele147 » sab apr 26, 2008 13:44:25

innanzitutto te la deve fare uno bravo... poi il 115 pu? arrivare a 140CV (+22%) tranquillamente con un'ottima erogazione (all'incirca con lo stesso incremento nel valore max, ma meglio di stribuita, senza picchi e ritardi eccessivi di risposta) :wink: :wink:

Se poi ci sei cambia anche l'intercooler che, abbassando la temp dell'aria in ingresso nei cilindri, contribuisce a mantenere inalterata l'affidabilit? :wink:
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Messaggioda mc@sandrone » sab apr 26, 2008 15:51:16

precisamente...
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Messaggioda Daniele147 » sab apr 26, 2008 16:58:56

:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
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Messaggioda lillo GT » lun giu 02, 2008 11:40:28

una domanda per MC:
oltre alla rimappa mi sono deciso a cambiare anche l'intercoler, ma quanto verrebbe a costare quest'ultima modifica? Puoi aiutarmi grazie
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Messaggioda Daniele147 » mar lug 01, 2008 17:18:47

non ? specifico per le rimappature, ma da parecchi consigli su cosa fare e come farla per ottimizzare la propria auto, dal motore all'handling, freni, aerodinamica, peso, rimappature, turbo, gomme, trasmissione, scarico, aspirazione... mi pare che i consigli che da siano in linea con quelli che darei (ed ho visto dare) qui dentro... comunque sempre ragionevoli.

http://www.torquecars.com/maserati/index.php

l'unica pecca ? che ? in inglese... non l'ho spulciato tutto, ma quello che ho letto mi pare giusto: che ne pensate?

CIAO
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Messaggioda mc@sandrone » mer lug 02, 2008 18:49:19

innanzittutto complimenti per la scelta di rimappare e maggiorare anche lo scambiatore: bravissimo :wink:
dipende da cosa vuoi mettere, nel senso che se vuoi uno scambiatore da sostituire all' originale senza scervellarti molto e che abbia una resa certa unendo una ragionevole contropressione a una maggior capacita' di raffreddamento allora puoi optare per quelli della domorace... e' costruttore artigianale di torino: ne ho gia' montati diversi e vanno tutti benone... ovviamente, interamente di alluminio e con condotti sandwitch... altrimenti, se vuoi complicarti la vita e mettere un forntale, allora devi mettere su un progetto come si deve e fare poi diverse prove... come prezzi, mi pare che il domorace da intercambiare all' originale costi sui 500 euro...
www.domorace.it
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Messaggioda faltuning » sab gen 10, 2009 10:59:37

Alfa nel cuore ha scritto:avrei una mezza intenzione di rimappare la 156. con una rimappa a quanti cv e nm poteri arrivare senza cmnpromettere l'affidabilit??


Ciao,
io quella car la porto tranquillamente a 140 - 145 cv con un'ottima coppia.
Correggo dei buchi di erogazione, anche se chi non ? sensibile non li avverte, ed evito il conseguente "colpo d'ariete" che si ha post-mappatura, quindi la modifica sara' lineare e progressiva, con una fumosit? quasi da originale o accettabile.

Certo una diagnosi computerizzata prima e dopo la mappa ? quasi d'obbligo.

saluti
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Messaggioda silverstone » dom giu 07, 2009 08:03:47

wow, che discussione interessante! me la son letta tutta! anche se non sono interessato perch? io ho il gpl sul 1.8 TS.
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Messaggioda faltuning » ven giu 12, 2009 21:16:44

silverstone ha scritto:wow, che discussione interessante! me la son letta tutta! anche se non sono interessato perch? io ho il gpl sul 1.8 TS.


no gpl nooooooo :P scherzo, ma non mi piacciono i motori a gpl
Preferisco un bel turbodiesel di ultima generazione ed una rimappatura fatta con i fiocchi :wink:

Ciaoo
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Messaggioda silverstone » sab giu 13, 2009 11:49:17

gpl si, invece: spesa carburante dimezzata e prestazioni di poco inferiori. ma se vuoi pi? cavalli basta andare a benza.
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Messaggioda TurboGTV83 » lun mar 29, 2010 18:51:06

Ho una domanda che non sapevo dove postare...

Ho preso da poco la Spider 1750 TBI 200cv (fantastica!) e ora sta per uscire la Giulietta con lo stesso motore ma con 235cv. Un venditore in conce (non so quanto affidabile) mi ha detto che ? lo stesso identico motore e ha solamente una rimappatura che le da 35 cavalli in pi?. :shock:

Della serie: ? possibile mettere sulla Spider la mappatura della Giulietta da 235cv, o ? stato fatto qualche ulteriore ritocco a livello meccanico del motore?
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Messaggioda Daniele147 » lun mar 29, 2010 19:20:17

E' probabile che siano solo di centralina... ma non lo so di preciso... ? un'idea che stuzzicherebbe anche me :twisted: :twisted: :twisted:
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Messaggioda ispanico156 » gio mag 13, 2010 07:27:27

ho rimappato :oops:
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