Bilstein B8 con Eibach molle

[SilverShadow]

Finalmente in casa, dopo avere aspettato per 3 settimane:
Bilstein B8 with short piston rod (30mm) con le Eibach molle









Ultimamente avevo dei problemi con le gomme ( 19" con 225/35 gomme) che andavano contro la carrozzeria in strade non diritte ma con piccole anomalie. Visto i km (160 mila) credo che adesso li ammo siano finiti: viaggio ancora grazie alle molle che sono state cambiate l'anno scorso.

Prossima settimana a gioved? si va a cambiare tutto e forse anche i "triangoli" di sopra e di sotto al davanti (scriciolano)

Saranno i primi costi speciali che abbiamo in 3 anni che possessiamo la 156

[Marco-Alfaromeo]

eh ragazzi a proposito di questa cosa volevo fare una domanda..parlando da ignorante....per fare il cosiddetto "assetto", bisogna cambiare solo le molle?

[Daniele147]

in linea di massima se vuoi abbassare poco la macchina (max 2-3 cm) e la vuoi rendere solo un po pi? rigida, potresti cambiare solo le molle a patto di avere gli ammo quasi nuovi (altrimenti conviene sostituire anche quelli con modelli pi? specifici per il tuo abbassamento). il fatto ? che lavorando in condizioni diverse da quelle previste, gli ammo originali su molle ribassate vanno incontro ad "usura" pi? rapidamente e quindi andrebbero poi cambiati pi? spesso (? per questo che conviene tenere gli orig. solo se sono quasi nuovi... e al primo cambio li sostituisci con quelli specifici di cui parlavamo prima, tanto la spesa ? simile).

[Marco-Alfaromeo]

grazie, molto esauriente!

[ste79]

Poi un'ammo sportivo ? pi? frenato in estensione e "rimbalza" meno pericolosamente dopo l'asperit

[mc@sandrone]

bella scelta silver: un assetto ben fatto... vedrai che soddisfazioni
nessuno ha montato dei fsd??

[mattarellox]

Gi?...

[Mangus]

Se cambiate solo le molle, anche se avete gli ammo nuovi, ma originali, preparatevi a doverli letteralmente buttare dopo 10-15000 km.

E un abbassamento di 3 cm e' tutt'altro che moderato, anzi !!


Consiglio spassionato: accoppiata ammo+molle, oppure meglio restare con tutto originale.

[cuoresportivo86]

@silver: Mamma mia bellissimo!!! Posso chiederti quanto hai speso tutto? Ci posti foto della macchina poi?

mc: ho modificato io questo post. non quotate post con dentro 100 foto altrimenti in ogni pagina del forum ci stanno 4 risposte. grazie

[mattarellox]

Io un'anno f? spesi 1000? per gli stessi ammo e molle e 150? di manodopera.

[diabolik147]

[SilverShadow]

Mamma mia bellissimo!!! Posso chiederti quanto hai speso tutto? Ci posti foto della macchina poi?

Costano normale 855,= euro completi, ammo e molle: io ho pagato 799,= euro per tutto inclusivo il trasporto.
Li ho ordinati da www.alfisti.net.

Se tutto va bene questo giovedi li andiamo a montare, faccio ancora un fotoreportaggio

[SilverShadow]

Le foto dicono a sufficienza.
Pensavo che dovevo anche cambiare i "triangoli" di sopra e sotto per? questi erano ancora prima in ordine: contento io.
Un piccolo problema si era manifestato a quello di dietro dove la lunga "vite" non si voleva mollare per? il meccanico Alfista ad un certo punto c'era riuscito: ho subito comperato uno nuovo perch? era anche un po' storto.

4 ore di lavoro e tutto ? dinuovo in ordine: contento perch? il prossimo mese si scende in Italia ed abbiamo abbastanza di strada da fare.

I Bilstein con le Eibach vanno benissimo, si sente subito che sono migliore (neanche strano visto che sono nuovi eh).
Vediamo un po' tra un paio di settimane.

[alfio156]

dovevi fare il reporter come lavoro
ottima documentazione silver

[mc@sandrone]

bel servizio silver ma... c'e' sempre un ma... dove vai con sti tubi in gommaccia amico?? ma dai su... hai tutto bello: ammo, molle, dischi, pinze... e tubi in gommaccia??eh no eh...
a parte gli scherzi, ti straconsiglio di levarli e metterli in treccia: un altro mondo specie con un impianto di livello