Turbo a geometria variabile

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Turbo a geometria variabile

Messaggio da ALFARACING » mer mar 02, 2011 13:55:30

Salve,

vorrei chiedervi se l'apertura delle alette dei turbocompressori a geometria variabile ? comandata dalla velocit? dei giri della turbina stessa o ? la centralina dell'auto che interviene in funzione del numero di giri programmato nella EPROM ?

Ci sono auto ALFA che montano turbine a geometria variabile ?

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Messaggio da FICHI » mer mar 02, 2011 17:33:50

La 2.

Tutti i td (o quasi) montano turbine a geometria variabile.
GTV V6 TURBO
GIULIA SPRINT GT 1.6 ('65)


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Re: Turbo a geometria variabile

Messaggio da alfio156 » gio mar 03, 2011 23:00:38

ALFARACING ha scritto:Salve,

vorrei chiedervi se l'apertura delle alette dei turbocompressori a geometria variabile ? comandata dalla velocit? dei giri della turbina stessa o ? la centralina dell'auto che interviene in funzione del numero di giri programmato nella EPROM ?

Ci sono auto ALFA che montano turbine a geometria variabile ?
che io sappia sulla 156 la turbina a geometria variabile ? montata sul motore da 115cv in poi, il 110 ? a geometria fissa!!!
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Messaggio da Gugo » gio mar 03, 2011 23:48:51

Confermo Alfio, anche la mia 147 monta il 1.9 jtd 115 cv e ha geometria&fasatura variabili!

Che io sappia, fasatura e geometria variabile sono termini che viaggiano in coppia! Nel senso che nel caso dei propulsori Alfa Romeo la fasatura variabile ? affiancata dalla geometria variabile, non che l'una deve essere necessariamente accompagnata dall'altra XD
147 1.9 JTD distinctive 2004
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