singhiozzo in accelerazione

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singhiozzo in accelerazione

Messaggio da alfio156 » gio apr 14, 2011 22:05:40

ciao ragazzi, ho notato che in accelerazione in 2a e 3a marcia il motore ha un piccolo singhiozzo ( un vuoto di erogazione di una frazione di secondo ) che si verifica tra i 1500 e i 1750. cio non accade sempre tant'? che a volte faccio delle prove apposta accelerando gradatamente ma non lo fa e quando lo fa se decelero e riaccelero non lo fa. cosa potrebbe essere?
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Messaggio da ispanico156 » gio apr 14, 2011 22:12:05

prova a mettere la 5^ e accelerare a tavoletta e controlla se lo fa...
I 140 CV soffrono di questi vuoti di potenza, in parte risolti con la 150
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Messaggio da alfio156 » gio apr 14, 2011 22:20:53

ispanico156 ha scritto:prova a mettere la 5^ e accelerare a tavoletta e controlla se lo fa...
I 140 CV soffrono di questi vuoti di potenza, in parte risolti con la 150
ho capito. ad alti regimi sia di 5a che di 6a non ho notato nulla di strano, in 5a solo una volta sono arrivato a 180 senza problemi, non era al limite, poi ho messo la 6. devo prestarci + attenzione!
poi sotto i 1750 ? un po vuota rispetto al 115 poi schizza improvvisamente e si vede la differenza di coppia, ? normale ho la turbina ha un po di turbolag?
thanks :wink:
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Messaggio da alfio156 » sab lug 02, 2011 22:50:06

cambiati filtro aria e gasolio, oltre all'olio + filtro naturalmente, ma sebbene la situazione ? un po migliorata, il vuoto ai bassi resta ancora. specialmente nelle salite se scalo e mi capita di andare leggermente sottogiri, stento a ripartire fino ai 1700-1750. sembra un po come se avessi un turbo a geometria fissa che si attacca da un certo n di giri in poi o come un vecchio td. la cosa non ? tanto grave di per se perch? poi sale tranquilla ma questa mancanza di reattivita ai bassi regimi mi da un po di fastidio, anche perch? con il 115 non ho mai avuto questo tipo di problema :roll: :!:
devo per forza rifare la turbina x eliminare questo turbo lag o puo essere l' egr o qualche altro sensore?
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