Ypsilon 1.3 m-jet 105

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Yashal
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Messaggio da Yashal » ven giu 01, 2007 19:42:51

Sar? che mi sono rincoglionito :shock: :wink: :lol: ma io ricordo che cambio parlava esclusivamente del 1.4 t-jet.
Per? non ho cambio sotto mano... QUindi creco che tu sia pi? attendibile di me.
4ruote ? per i ricconi filocrucchi. Non per me. 8)

Ciao Ema. :D

Ps Che figo il logo della ypsilon cattivi dentro! :twisted:

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Messaggio da 155 DTM » ven giu 01, 2007 23:21:24

Dal 19 giugno dai conce il 1.3 m-jet 105 cavalli!
Ciao Yas
ps hai ragione per il logo!
A.R.166 Exclusive '03|A.R.147 '06 T.I. restyling|Fiat 500L '72|Kawasaki Z750 '07
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Messaggio da FICHI » lun giu 18, 2007 13:36:13

Sabato "ho" :lol: andato a vedere la "Y" SPORT, non male, non male; l? c'era la versione nera,che, a prescindere dai gusti personali, la f? mooolto cattiva,ma al contempo.....elegante.

I motori offerti su questo allestimento sono:
1.4 bz x 95cv
1.3 mjt x 90cv con f.a.p.
1.3 mjt x 105 cv senza f.a.p.

Visto i tempi che corrono, io un diesel senza f.a.p. su una vettura nuova, non l? avrei neanche proposto, ma tant?...

Comunque indovinate per quale motorizzazione mi sono fatto fare il preventivo? 8)
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Messaggio da ispanico156 » lun giu 18, 2007 13:38:47

la 1.2??? ihihi
Sicuramente la 105CV
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Messaggio da Alfa nel cuore » lun giu 18, 2007 13:47:00

dicono che ha un turbolag imbarazzante
Alfa 156 1.9 JTD 116cv,ABS+ASR+VDC,Progression,BI-ZONA,Frecce laterali bianche,Fari Xeno Originali GTA,Led Targa 5000k,Cerchi 16',Bridgestone Potenza RE050 A,Pinze Rosse,Filtro Aria Bmc,Egr chiusa.

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Messaggio da FICHI » lun giu 18, 2007 13:49:56

ispanico156 ha scritto:la 1.2??? ihihi
Sicuramente la 105CV

Ragazzo.......perspicace :lol: :lol: :lol: :lol:
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Messaggio da ispanico156 » lun giu 18, 2007 13:51:45

FICHI ha scritto:
ispanico156 ha scritto:la 1.2??? ihihi
Sicuramente la 105CV

Ragazzo.......perspicace :lol: :lol: :lol: :lol:
ma almeno l'hai provata?
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Messaggio da FICHI » lun giu 18, 2007 13:53:11

Alfa nel cuore ha scritto:dicono che ha un turbolag imbarazzante
Si? Mha io gli ho chiesto perch? avevo provato un' IDEA 90cv fap e in effetti......l'erogazione ? un p?..... stranina; lui mi ha detto che lo sanno e che infatti su questa motorizzazione sono riusciti a renderla + progressiva e regolare.

parola di "venditore" (non l'iscritto al forum)..........
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Messaggio da FICHI » lun giu 18, 2007 13:54:46

ispanico156 ha scritto:
FICHI ha scritto:
ispanico156 ha scritto:la 1.2??? ihihi
Sicuramente la 105CV

Ragazzo.......perspicace :lol: :lol: :lol: :lol:
ma almeno l'hai provata?
No.

Per provarle ? possibile , ma devi prenotare, si fissa un giorno e un'ora......; io sono andato cos? per curiosit
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Messaggio da ispanico156 » lun giu 18, 2007 14:11:22

l'unico che pu? dirci di sto turbolag ? colui che la prova per primo: sulla 90 CV ? eccessivo e anche io avevo letto che sul 105 era stata resa pi? fluida l'erogazione. Tra l'altro sul 90 CV la turbina ? a geometria fissa, non variabile
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Messaggio da FICHI » lun giu 18, 2007 17:01:26

Giusto.

(Certo che Ispanico "parla" come un "libro stampato" :lol: :lol: :wink: )

Il primo che la prova c'? lo "facci" :lol: sapere.
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Messaggio da Marco-Alfaromeo » mar lug 17, 2007 10:03:45

ho sentito chi l'ha provata...? rimasto abbastanza soddisfatto, anche perch? 105 cv col turbo non sono pochi, su una macchina che pesa circa 1000 kg...questo ragazzo m'ha detto che si guida bene, ha una buona tenuta, penso anche grazie all'assetto ribassato/rigido e una buona frenata..se non sbaglio dovrebbe avere i freni a disco anche dietro

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Messaggio da vladi147 » mar lug 17, 2007 11:56:17

il 90 cv ha la turbina a geometria variabile

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Messaggio da Marco-Alfaromeo » sab feb 23, 2008 13:57:54

Ma infatti comunque non so cos'abbia di speciale st? 1.3 da 105 cv....ha le medesime prestazioni della 1.3 DPF e ha 90 cv...

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