Formula1 2007

[alfabitta92]

Kimi Raikkonen: "Un sogno divenuto realt?"

A quattro giorni di distanza dalla vittoria di Melbourne, Kimi Raikkonen ha affidato a Ferrari World le sue sensazioni.

"Non avevo mai nascosto la mia felicit? sin dal mio primo giorno a Maranello", ha detto Kimi. "Ora, dopo il successo alla prima gara con la squadra, sono ancora pi? felice. Quando firmai il mio contratto con la Ferrari pensai che sarebbe stato bello vincere al pi? presto. A Melbourne ? andata ancora meglio, visto che sono riuscito a farcela proprio all'esordio con il Cavallino Rampante. Non avevo mai vinto la gara d'apertura della stagione e ci? mi ha fatto sentire davvero soddisfatto. Quando si comincia a correre per una nuova squadra si cerca di arrivare al successo il prima possibile e riuscirci proprio il giorno del debutto significa che non si poteva dare di meglio. In un certo senso, il sogno dell'inverno ? diventato realt?. La Ferrari ed io abbiamo cominciato davvero con il piede giusto: vittoria, pole position e giro pi? veloce della corsa".

"Dall'esterno pu? essere sembrata una corsa facile ma, come ho gi? detto domenica pomeriggio nella conferenza stampa, non ? stato affatto cos?. Non esistono vittorie facili. A Melbourne abbiamo avuto qualche problemino, il maggiore dei quali ? stato il malfunzionamento della radio, dovuto ad un guasto ad un connettore. Tutto ? iniziato quando mi sono seduto in macchina sulla griglia: da quel momento non sono pi? riuscito a sentire il muretto. Fortunatamente, avevamo pianificato la corsa nei dettagli e mi sono concentrato proprio su questo programma durante tutti i 58 giri".

"Sapevo che la partenza sarebbe stata cruciale: ho spinto al massimo per mantenere la posizione che mi ero conquistato il giorno prima e ce l'ho fatta. Una volta uscito al comando dalla prima curva le cose sono state un po' pi? semplici, anche se non riuscivo a comunicare con il mio ingegnere, Chris Dyer. Eravamo consapevoli che il nostro ritmo di gara era molto competitivo, come poi si ? visto: non ho dovuto spingere al massimo e, forse, se la radio avesse funzionato, sarei andato pi? forte. In un'occasione, quando mancavano poco pi? di una decina di giri all'arrivo, mi sono quasi addormentato! Mi sono distratto, la concentrazione ? calata un pochino e mi sono ritrovato a bloccare le ruote e a finire largo alla curva 3: anche senza radio, sapevo che mi stavano dicendo 'Kimi, sveglia!'".

"La squadra ha avuto il suo da fare nel tenermi informato attraverso la tabella esposta fuori dal muretto. Un paio di volte non sono riuscito a vederla, anche perch? era difficile da scorgere mischiata a quelle degli altri team. Quando sono passato sotto la bandiera a scacchi ? stato davvero emozionante ed ? stato bello festeggiarlo insieme ai ragazzi del muretto: ? stato un momento che non avrei voluto mancare per nulla al mondo".

"La vittoria ? stata importante per la squadra ma il problema che ha avuto Felipe in qualifica ? stato davvero un peccato: non abbiamo potuto raccogliere il massimo risultato, come avremmo invece dovuto fare. Spero che i nostri tifosi si siano divertiti e che abbiano potuto condividere la gioia che abbiamo provato noi a Melbourne. Voglio dedicare questo successo ai tifosi della Ferrari di tutto il mondo, soprattutto a quelli italiani e a quelli del mio Paese, la Finlandia. Speriamo di dar loro presto altre soddisfazioni!".

[alfabitta92]

Per i tifosi, Felipe Massa rimane il favorito al titolo

Senza suscitare scalpore, la Ferrari ? emersa come la favorita indiscussa per la conquista dei titoli piloti e costruttori nella stagione 2007. A Melbourne il Cavallino ha dato conferma dei risultati dei test invernali, con Kimi Raikkonen che ha ottenuto un successo a mani basse e con Felipe Massa che ? risalito dal fondo del gruppo fino al sesto posto, dopo un problema al cambio accusato sabato in qualifica.

Secondo il quotidiano tedesco 'Bild Zeitung', il 73% dei fans ritiene che la squadra di Maranello possa agevolmente trionfare per la prima volta dal 2004.

La McLaren ha ottenuto il 14% dei favori, la BMW il 7%.

Il 36% dei votanti pensa che Massa rimanga il candidato principale al successo nel campionato piloti, davanti a Raikkonen, 29%, e Fernando Alonso, 11%

[alfabitta92]

Nurburgring: una curva dedicata a Schumacher


Il sette volte campione del mondo, l'idolo delle folle, il simbolo della Ferrari stessa negli ultimi anni, inizia a raccogliere i primi riconoscimenti frutto di una carriera cos? sfolgorante (la domanda, per?, sorge spontanea... gli italiani, sono pi? affezionati a Schumacher e, quindi, alla Ferrari o allo straordinario Valentino Rossi, fresco vincitore della gara di Jerez della Frontera di ieri?).

Il circuito "corto" del Nurburgring, il tracciato utilizzato dal campionato del mondo di F1, possiede, ora, una curva a lui dedicata. La Curva Schumacher si trova tra la Shell Curve e la Dunlop curve ed ? una veloce curva a sinistra.

L'annuncio ? stato dato ieri da un portavoce, e quindi confermato da Walter Kafitz, managing director dell'impianto.

In occasione della gara di luglio, il campione tedesco sar? presente per assistere alla cerimonia ufficiale e per completare un giro di pista dopo lo svolgimento della corsa. Come la prender? il fratellino Ralph?

[alfabitta92]

Il motore di Kimi Raikkonen sarebbe a rischio per Sepang

Nelle ultime ore, sono circolate sul web delle voci secondo le quali il motore utilizzato da Kimi Raikkonen in Australia potrebbe non essere del tutto efficiente e sicuro per il GP a Sepang. Secondo quanto ? emerso, il V8 del vincitore di Melbourne sarebbe volato a temperature eccessivamente elevate negli ultimi giri della gara d'apertura del campionato 2007.

Il sistema di raffredamento della F2007 avrebbe perso dell'acqua: il rumour ? stato confermato dal capo del dipartimento motori di Maranello Gilles Simon, secondo quanto riporta l'autorevole giornalista finlandese Juha Paataloo.

Stando a quanto affermato da Simon, il motore di Kimi si sarebbe surriscaldato verso la fine della corsa, senza per? subire alcun danno.

I tifosi Ferrari possono iniziare a fare gli scongiuri.

[alfabitta92]

Test Sepang, Day 1: E' Kubica il pi? veloce del primo giorno

E' stato il polacco Robert Kubica ad inaugurare la prima giornata di test collettivi sul circuito di Sepang.

Il pilota della BMW Sauber, sfruttando al meglio in nuovo pacchetto aerodinamico portato in Malesia, ha ottenuto il suo miglior crono in 1'36"187, precedendo di 115 millesimi la Ferrari di Kimi Raikkonen, che ha girato effettuando diversi long run in ottica gara.
Alle spalle del finlandese ? finita la Williams di Alexander Wurz, che ha invece concentrato la maggior parte del lavoro sull'analisi di due differenti tipologie di pneumatici Bridgestone.

La prima sessione di test ha visto anche alcuni margini di miglioramento alla Honda, con Rubens Barrichello in quarta posizione davanti alla McLaren Mercedes di Pedro De La Rosa, che da domani ceder? il sedile al compagno di squadra titolare Lewis Hamilton.

La Toyota, con Frank Montagny, chiude invece in sesta posizione, davanti al giapponese della Super Aguri, Takuma Sato. Dietro di lui, a completare la classifica, troviamo La Red Bull di David Coulthard, la Renault di Nelsinho Piquet e la Toro Rosso di Scott Speed.

Test Sepang, Classifica Day 1:

01. Robert Kubica - BMW-Sauber - 1'36"187 (92 giri)
02. Kimi Raikkonen - Ferrari - 1'36"302 (54 giri)
03. Alex Wurz - Williams-Toyota - 1'36"334 (89 giri)
04. Rubens Barrichello - Honda - 1'36"826 (82 giri)
05. Pedro De la Rosa - McLaren-Mercedes - 1'37"106 (60 giri)
06. Frank Montagny - Toyota - 1'37"267 (73 giri)
07. Takuma Sato - Super Aguri-Honda - 1'37"389 (72 giri)
08. David Coulthard - Red Bull-Renault - 1'37"609 (82 giri)
09. Nelson Piquet - Renault - 1'38"199 (32 giri)
10. Scott Speed - Toro Rosso-Ferrari - 1'38"503 (69 giri)

[alfabitta92]

Test Sepang, Day 2: Ferrari in testa con Kimi Raikkonen

La Ferrari torna in testa nel secondo giorno di test collettivi a Sepang, in Malesia, dove Kimi Raikkonen ha chiuso con il miglior tempo siglato in 1'35"268, abbassando di quasi mezzo secondo il giro pi? veloce registrato ieri dal polacco Robert Kubica (oggi quinto).

Il finlandese ha preceduto in classifica la Williams di Alexander Wurz, che ha percorso un totale di 114 giri.

David Coulthard, con la Red Bull, ? terzo, seguito dalla Toyota di Ralf Schumacher e dalla BMW Suber di Kubica.

La McLaren ? sesta, con il giovane Lewis Hamilton davanti al giapponese Takuma Sato (Super Aguri) ed al brasiliano Rubens Barrichello (Honda).

Il finlandese della Renault, Heikki Kovalainen, ha completato un totale di 86 tornate, chiudendo in nona posizione davanti alla Honda di Jenson Button, alla Super Aguri di Anthony Davidson ed alle due Toro Rosso di Scott Speed e Tonio Liuzzi.

Test Sepang, Classifica Day 2:

01. Kimi Raikkonen - Ferrari - 1:35.268 (61 giri)
02. Alexander Wurz - Williams-Toyota - 1:35.702 (114 giri)
03. David Coulthard - Red Bull-Renault - 1:35.712 (87 giri)
04. Ralf Schumacher - Toyota - 1:35.751 (81 giri)
05. Robert Kubica - BMW-Sauber - 1:35.887 (111 giri)
06. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - 1:36.115 (69 giri)
07. Takuma Sato - Super Aguri-Honda - 1:36.306 (63 giri)
08. Rubens Barrichello - Honda - 1:36.563 (36 giri)
09. Heiki Kovalainen - Renault - 1:36.578 (86 giri)
10. Jenson Button - Honda - 1:36.617 (24 giri)
11. Anthony Davidson - Super Aguri-Honda - 1:37.876 (39 giri)
12. Scott Speed - Toro Rosso-Ferrari - 1:37.910 (36 giri)
13. Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso-Ferrari - 1:37.971 (32 giri)

[alfabitta92]

Test Sepang, Day 3: Hamilton primo, si prova anche domani

E' la pioggia la vera protagonista della terza giornata di test collettivi a Sepang, tanto che le squadre impegnate sulla pista malese hanno deciso di prolungare di un altro giorno la durata delle prove, che continueranno quindi anche domani.

Il pi? veloce di oggi ? stato comunque il pilota inglese della McLaren Mercedes, Lewis Hamilton, che ha approfittato del frangente in cui la pista era asciutta per stampare il suo giro migliore in 1'35"918.
Alle sue spalle, in seconda posizione, si ? classificato l'australiano Mark Webber con la Red Bull motorizzata Renault.

Terza posizione per la Toyota di Ralf Schumacher, in ritardo di quasi un secondo dalla McLaren in testa.
La Toro Rosso di Liuzzi ? quarta e precede la Ferrari di Felipe Massa che oggi ha preso il posto di Kimi Raikkonen, al momento in testa alla classifica dei tempi complessivi delle tre giornate finora disputate.

Nico Rosberg, con la Williams, ? sesto, davanti alla Honda di Jenson Button ed alla Super Aguri di Anthony Davidson.

Per la BMW Sauber di Nick Heidfeld un principio di incendio (causato da una perdita di olio) ha rallentato il programma, danneggiando parte della vettura.

Renault ancora in crisi profonda con Heikki Kovalainen in ultima posizione, in ritardo di quasi 4 secondi dalla vetta.

Appuntamento a domani per la quarta ed ultima giornata di test, dove non prender? parte la Toro Rosso, che ha deciso di fare ritorno oggi stesso.

Test Sepang, Classifica Day 3:

01. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - 1:35.918 (57 giri)
02. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1:36.138 (62 giri)
03. Ralf Schumacher- Toyota - 1:36.700 (69 giri)
04. Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso-Ferrari - 1:36.712 (56 giri)
05. Felipe Massa - Ferrari - 1:36.947 (64 giri)
06. Nico Rosberg - Williams-Toyota - 1:37.070 (71 giri)
07. Jenson Button - Honda - 1:37.472 (92 giri)
08. Anthony Davidson - Super Aguri-Honda - 1:37.606 (44 giri)
09. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 1:38.551 (35 giri)
10. Heikki Kovalainen - Renault - 1:39.654 (20 giri)

[alfabitta92]

Test Sepang, Day 4: Kovalainen porta la Renault in testa

Il miglior tempo dell'ultima giornata di test a Sepang ? andato al finlandese della Renault, Heikki Kovalainen, che ha stampato il suo giro pi? veloce in 1'35"767, precedendo la Ferrari del brasiliano Felipe Massa.

Terza posizione per l'inglese Anthony Davidson con la Super Aguri, a dimostrazione che le ottime performance registrate in Australia non erano solo momentanee.

Nico Rosberg, con la Williams motorizzata Toytoa, ha chiuso in quarta posizione, davanti alla vettura giapponese guidata dal collaudatore francese Franck Montatny.

In sesta e settima posizione troviamo la BMW Sauber di Nick Haidfeld davanti alla Honda di Jenson Button. Dietro di loro, in ottava posizione, troviamo Lewis Hamilton, con la McLaren che ha poi ceduto al compagno di squadra Pedro De La Rosa (12esimo) per disputare la seconda parte di test al pomeriggio.

Chiudono la classifica l'australiano Mark Webber con la Red Bull e Vitantonio Liuzzi con la Toro Rosso, che alla fine ha deciso di prendere parte anche anche a questa ultima giornata di prove a Sepang.

Test Sepang, Classifica Day 4:

01. Heikki Kovalainen - Renault - 1:35.767 (55 giri)
02. Felipe Massa - Ferrari - 1:35.808 (72 giri)
03. Anthony Davidson - Super Aguri-Honda - 1:36.787 (68 giri)
04. Nico Rosberg - Williams-Toyota - 1:37.002 (104 giri)
05. Franck Montagny - Toyota - 1:37.206 (78 giri)
06. Nick Heidfeld - BMW Sauber - 1:37.318 (70 giri)
07. Jenson Button - Honda - 1:37.326 (37 giri)
08. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - 1:37.448 (43 giri)
09. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1:37.338 (42 giri)
10. Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso-Ferrari - 1:38.542 (56 giri)
11. Christian Klien - Honda - 1:39.176 (25 giri)
12. Pedro De La Rosa - McLaren-Mercedes - 1:39.303 (24 giri)

[alfabitta92]

La FIA vieta l'uso del traction control a partire dal 2008

Il Consiglio Mondiale della FIA si ? riunito questa settimana per approvare alcuni cambiamenti al regolamento tecnico del 2008 e, tra le tante modifiche, la pi? importante riguarda l'abolizione dell'ormai discutissimo "traction control".

Secondo quanto riportato dall'articolo 9.3 del nuovo regolamento, "nessuna vettura potr? essere dotata di un sistema o dispositivo capace di impedire alle ruote di slittare in seguito ad una eccessiva accelerazione da parte del pilota nelle fasi di partenza. Non sar? quindi consentito alcun utilizzo di supporto al pilota, per evitare che ci? possa verificarsi".

Il traction control era stato legalizzato dalla Federazione nel 2001, dopo che alcune squadre ne facevano gi? uso da qualche tempo, utilizzando metodologie che oscuravano tali aiuti, non consentendo alla FIA di prendere i dovuti provvedimenti.

Con l'introduzione della centralina uguale per tutti, per?, tale oscuramento non sar? pi? possibile e la Federazione potr? controllare e punire, con pi? facilit?, gli eventuali trasgressori.

[S4]

Beh, ? senz'altro un ottimo sistema per far capire chi ha veramente un buon feeling con la sua monoposto e chi no. Basta con le partenze a tavoletta, ora bisogna saper dosare.
Io sono d'accordo

[alfabitta92]

Beh, ? senz'altro un ottimo sistema per far capire chi ha veramente un buon feeling con la sua monoposto e chi no. Basta con le partenze a tavoletta, ora bisogna saper dosare.
Io sono d'accordo

Giusto, cosi' si metteranno in mostra le diverse qualita' dei piloti e delle monoposto.

[alfabitta92]

Kimi Raikkonen invita la Ferrari a procedere come a Melbourne

Kimi Raikkonen ha invitato tutto il team Ferrari a mantenere a Sepang lo stesso livello di competitivit? gi? visto nel debutto mondiale a Melbourne, lo scorso 18 marzo.

Dopo aver vinto in Australia, il finlandese ha ammesso che la F2007 ? in grado di dettare il passo anche in Malesia, ma ha insistito nel dire che in Ferrari sono ancora lontani dal livello di perfezione.

"Il nostro passo specialmente in gara ? molto forte", ha detto il 27enne di Espoo al quotidiano finnico 'Turun Sanomat' mentre si trovava in vacanza in Malesia.

"Ma abbiamo ancora bisogno di migliorarci sul giro singolo", ha aggiunto.

A preoccupare Kimi ? soprattutto lo stato di salute del suo propulsore, che negli ultimi giri a Melbourne si sarebbe surriscaldato pi? del dovuto a causa di un problema idraulico: "Per avere le migliori chances di vincere il titolo, bisogna finire davanti, specialmente gi? nelle prime gare", ha spiegato Raikkonen.

[silverstone]

qualcuno sa a che ora sono prove e gara in Malesia? grazie

[alfabitta92]

qualcuno sa a che ora sono prove e gara in Malesia? grazie

Rai due 07/04/07 qualifiche
h: 17:05 - SPORT Gran Premio della Malesia di Formula 1 - Automobilismo

Rai uno 08/04/07 gara
h: 08:15 - RUBRICA Pole Position

[alfabitta92]

Chiedo scusa ma ho sbagliato a scrivere le date sopra e ora mi correggo:

07/04/07 RAI DUE Ore 07:45 qualifiche del Gran Premio della Malaysia

08/04/07 RAI UNO Ore 08:15 gara del Gran Premio della Malaysia