Raikkonen: "Una boccata d'ossigeno e poi di nuovo in pista"
Non si sono ancora esauriti gli echi del Gran Premio della Malesia che il circus della Formula 1 ? gi? pronto per affrontare un altro week-end di gara, tra pochi giorni in Bahrain.
"La Malesia ? stata rovente come al solito - commenta Kimi Raikkonen a proposito della trasferta in lontano oriente - perci? sono contento di poter stare casa per un paio di giorni. Domenica sera sono ripartito da Sepang con Jenni, Mark e Toni facendo rientro in Svizzera. Dopo tutto il tempo passato in quella specie di sauna a cielo aperto non c'? niente di meglio che respirare di nuovo fresca aria di montagna, magari facendo un po' di bici. Mi ? pesato il cambio di clima cos? come l'impossibilit? di trovare cibo finlandese per ben quattro settimane! Spero di riuscire anche a guardare qualche partita di play off del campionato finlandese di hockey e magari anche un po' di NHL. C'? poco tempo a disposizione per?. Il mio obiettivo principale ? riposarmi e ricaricare le batterie, mercoled? infatti riparto per il Bahrain per un'altra gara".
Prima di concentrarsi sulla gara di Sakhir c'? ancora il tempo di tornare sul fine settimana appena trascorso: "Non ? stato positivo per noi, questo ? certo - riflette Kimi -. Gi? prima di arrivare in circuito sapevamo di non essere nella migliore situazione di partenza per via delle preoccupazioni sul motore. Abbiamo dovuto accettare un compromesso e correre sempre con un occhio all'affidabilit? del propulsore. Inoltre siamo stati assillati da qualche altra questione tecnica che non abbiamo potuto risolvere come avremmo voluto. Sono abituato a lottare per la vittoria e quindi mi sono sentito dispiaciuto e un po' svuotato a correre con il solo obiettivo di arrivare in fondo. E' come giocare a calcio difendendo uno 0 a 0".
"Abbiamo chiuso al terzo posto, il massimo che potevamo fare. Ora ho sei punti in pi? quando sappiamo che ? importantissimo incamerare punti ad ogni corsa. In questo senso sono soddisfatto".
Per la Scuderia Ferrari Marlboro c'? ora l'appuntamento con il Bahrain: "Mi ? sempre piaciuto quel tracciato, ? difficile. Siamo stati anche veloci nei test invernali anche se non siamo riusciti a mettere insieme un fine settimana come avremmo voluto. Su certe piste ? cos?: ci si affanna a far quadrare tutto ma spesso le cose non vanno nella direzione sperata. A Sepang monteremo motori freschi il che mi fa sentire molto ottimista. Come ho gi? detto io corro sempre per vincere e con un pacchetto al 100% della forma possiamo sperare di tornare sui livelli di Melbourne. Prima della stagione siamo andati bene qui e anche se di sicuro la McLaren ? cresciuta abbiamo comunque la ragionevole speranza di potercela giocare ad armi pari. In Formula 1 le cose cambiano cos? velocemente che le previsioni sono sempre azzardate e a volte anche nel corso dello stesso Gran Premio la situazione muta. Mi aspetto solo di andare meglio che l'altro giorno, il team sta facendo tutto il possibile per darmi una macchina veloce".
"Sar? dura - conclude Raikkonen - e ogni fine settimana lo sar? di pi?. E' sempre stato cos?. Non si vince mai facilmente in questo mestiere. Mai. Io lo so".
Ultima modifica di alfabitta92 il gio apr 12, 2007 13:49:28, modificato 1 volta in totale.
Secondo quanto dichiarato dal quotidiano tedesco Bild, la McLaren Mercedes avrebbe intenzione di acquisire nel proprio organico Ross Brown.
Per il 52enne stratega sarebbero pronti una serie di incarichi che andrebbero ben oltre il ruolo di direttore tecnico, visto che dopo l'anno di pausa Brawn ha manifestato l'intenzione di tornare in Formula 1 solo a patto di trovare nuovi stimoli in ruoli diversi da quelli sino ad ora ricoperti.
La Ferrari non sembra per? preoccupata e lo stesso Jean Totd ha dichiarato "Siamo rimasti d'accordo con lui che se decidesse di tornare e di rimanere nell'ambiente ne avrebbe prima discusso con me, prima di farlo con chiuque altro. Probabilmente non vorr? pi? tornare nel ruolo di direttore tecnico, ma in un ruolo diverso, ma ne potremo discutere".
Ultima modifica di alfabitta92 il gio apr 12, 2007 13:49:11, modificato 1 volta in totale.
Denis Chevrier: "La Ferrari ha sbagliato a sottovalutare Alonso"
Secondo il responsabile motorista della Renault, Denis Chevrier, la Ferrari ha sottovalutato il potenziale di Fernando Alonso a Sepang, sicura del fatto che - pur con una gara al risparmio - sarebbe finita davanti alle due McLaren che invece hanno portato a casa la prima doppietta stagionale.
"La Ferrari ha sottovalutato Fernando (Alonso, ndr) a Sepang", ha dichiarato Denis Chevrierl al giornale spagnolo 'Diario As'. "Hanno preso delle decisioni sbagliate, danneggiando i propri piloti che si sono ritrovati a dover correre una gara lontani dalle loro aspettative. Nonostante questo, sono sicuro che in Bahrain torneranno di nuovo pi? competitivi".
Dello stesso avviso anche Remi Taffin, ex assistente tecnico dei motori di Alonso alla Renault: "La McLaren ? molto forte da un punto di vista aerodinamico, ma qui a Sakhir la Ferrari ? pi? avvantaggiata. A Spa-Francorchamps, ad esempio, Fernando potrebbe rivelarsi imbattibile, ma alcuni circuiti non saranno cos? facili da affrontare per lui...".
Ultima modifica di alfabitta92 il gio apr 12, 2007 13:48:53, modificato 1 volta in totale.
Schumacher non far? da consigliere a Massa in Bahrain
Dopo la deludente gara di Felipe Massa a Sepang, in molti hanno supposto che il sette volte Campione del Mondo, Michael Schumacher, sarebbe partito verso il circuito di Sakhir per dare consigli al giovane brasiliano su come mantenere una certa freddezza anche in momenti dove la pressione dei media e di tutta la squadra si fanno sentire parecchio.
La portavoce del tedesco, per?, ha smentito categoricamente questa possibilit?, in quanto Schumacher si trova al momento a Miami, negli Stati Uniti, con la sua famiglia e quindi non andr? sicuramente in Bahrain.
"Potremmo per? vederlo presto nel primo Gran Premio europeo in programma a Barcellona (il 13 maggio, ndr)", ha dichiarato Sabine Kehm.
Nell'accezione pi? comune, la definizione di "cattedrale nel deserto" non ? affatto positiva, ma ? forse la prima idea di ogni persona che si diriga verso il circuito "Sakhir" di Manama.
Una lunga strada che taglia in due il deserto fin quando, all'orizzonte, non spuntano dal nulla gli altissimi muri che circondano l'impianto e lo chiudono dal resto del mondo, cos? uguale a s? stesso fuori, cos? complicato dentro.
Terminato in fretta e furia nel 2004, il Bahrain International Circuit ? il secondo capitolo della Formula 1 secondo Tilke: un altro autodromo, dopo quello sul quale ci siamo concentrati una settimana fa, di dimensioni faraoniche, dotato di strutture funzionali, moderne e spettacolari alla vista, ma circondato dal nulla, caldo come un forno e sempre alle prese con la sabbia alzata dal vento che si insinua ovunque, nelle strutture dei box, nei vestiti e negli occhi.
Sabbia che poi arriva, inevitabilmente, anche in pista, pericolosa per le gomme e per i radiatori, un nemico impossibile da combattere nonostante tutti gli sforzi dell'organizzazione, che prima ha costruito altissimi muri intorno all'autodromo e poi ha continuato con precisione meticolosa e stakanovista a spruzzare una particolare colla sulla sabbia circostante per evitare che questa decolli in blocco e si depositi ovunque.
Quella contro il deserto ? comunque una battaglia persa in partenza, nella quale si pu? solo pensare di limitare i danni e provare a consolarsi con l'aria condizionata che nei palazzi disegnati da Tilke arriva anche negli stanzini delle scope.
Passati i muri di cinta e la paura di non arrivare pi?, per la quarta volta sar? GP del Bahrain: un appuntamento comunque storico, visto che qui, il 4 Aprile 2004, si ? disputata la prima gara di Formula 1 del Medio Oriente. Uno sforzo da 150 milioni di dollari, sostenuto tra il regno del Bahrain e dalla compagnia aerea Gulf Air, main sponsor della manifestazione, che ogni anno ricorda le oltre otto milioni di ore di lavoro necessarie alla costruzione dell'impianto, settantamila metri cubi di cemento che si estende per oltre 140,000 metri quadrati rubati al deserto per dare alla Formula 1 un buon motivo per arrivare fin qui nella storia recente.
E quella del Bahrain in Formula 1 ? una storia che ricalca con precisione millimetrica ci? che le ultime tre stagioni hanno rappresentato: la gara innaugurale, nel 2004, la vinse Michael Schumacher in quello che ? stato il suo ultimo anno da dominatore assoluto. Negli ultimi due appuntamenti, poi, doppietta di Fernando Alonso e della sua Renault. Chiss? che, allora, il risultato della prossima domenica non sar? ancora cos? prepotentemente veritiero anche per il resto della stagione. Quello che ? certo ? che, con soli quattro giorni di pausa dalla Malesia a qui, dei valori in campo potr? essere cambiato ben poco: una forte, fortissima Ferrari, un'ottima McLaren, e a scalare BMW, Williams e Renault a combattere per i punti insieme all'incognita della Toyota, che rimbalza tra ogni tipo di risultati senza soluzione di continuit?.
Per chi si sente fuori da ogni gioco, come Honda e Red Bull, l'unica consolazione ? che l'odissea extraeuropea ? finalmente giunta alla conclusione e, dal prossimo appuntamento, inizia la fase centrale della competizione, quella che si svolge in Europa in autodromi pi? umani e, sopratutto, pi? vicini alle basi delle varie scuderie che potranno aggiornare con pi? frequenza e cognizione le auto.
Uscire indenni dal deserto, per chi ha iniziato male la stagione, sar? comunque quasi impossibile.
Massa: "Qualcosa non ha funzionato nel migliore dei modi"
Nella tradizionale conferenza stampa FIA di ieri, Felipe Massa era seduto accanto a Lewis Hamilton cosa che, naturalmente, ha fatto si che la prima domanda per il pilota della Scuderia Ferrari Marlboro fosse relativa alla sua battaglia con il pilota inglese, nel recente GP della Malesia. "Avevo la possibilit? di passarlo e ci ho provato, tutto qui", ha dichiarato Felipe riguardo alla sua bagarre con il pilota della McLaren, terminata con il fuoripista che gli ? costato alcune posizioni.
"In generale, penso di non aver avuto molta fortuna in queste due prime gare, in particolare qui a Sepang dove ho avuto un pessimo start che mi ? costato ben due posizioni che poi in gara ? sempre molto difficile recuperare, specie in virt? dei sorpassi. Durante i primi giri riuscivo infatti a stare tranquillamente in scia ad Hamilton che ha commesso anche qualche piccolo errore, a differenza di Heidfeld che invece non ha commesso la minima sbavatura".
Riguardo alle prime impressioni alla vigilia del GP del Barhain, Felipe si ? detto molto ottimista, anche in considerazione dei numerosi test svolti durante l'inverno su questo tracciato."La scorsa settimana ho fatto comunque una brutta partenza, anche se sinceramente a Sepang il fatto di partire dal lato destro o sinistro della pista non fa una grossa differenza come, per esempio, invece avviene qui a Sakhir dove il lato sinistro ? decisamente preferibile, in quanto il destro ? realmente sempre molto sporco".
A Felipe ? stato inoltre chiesto se davvero alla Ferrari non intendono, nel corso di quest'anno, avvalersi della grande esperienza di Michael Schumacher per sviluppare la F2007. "Naturalmente Michael ? un grandissimo in termini di sviluppo della vettura - ha ammesso il brasiliano -, anche se ritengo che, assieme al mio nuovo compagno di squadra ed a tutti i componenti del team, stiamo comunque facendo un buon lavoro e, soprattutto, ci stiamo muovendo nella giusta direzione".
Felipe ha anche ammesso di aver parlato con Michael al termine della gara di Sepang anche se alla domanda riguardo all'oggetto della conversazione ha scherzosamente sorriso, dicendo che hanno avuto "una graziosa chat".
Kimi Raikkonen ha incontrato ieri la stampa nell'ampio spazio al di fuori dell'hospitality della Scuderia Ferrari Marlboro, come da tradizione prima di ogni gara. Il pilota finlandese ? apparso di buon umore e ottimista nell'affrontare la seconda gara nello spazio di una sola settimana.
"Non credo che in Malesia abbiamo sottostimato il potenziale della McLaren, anche perch? conosciamo bene quale ? la loro forza, nonostante sia tuttora convinto che gi? qui in Bahrain saremo in grado di tornare al vertice, specie in considerazione dei numerosi test che abbiamo effettuato su questo tracciato".
Messo di fronte al fatto che alcuni critici sostengono che abbia lasciato la McLaren a causa dei continui problemi di affidabilit? accusati in passato, lo stesso Kimi ha risposto: "Nessuno conosce le reali motivazioni per cui ho abbandonato la McLaren. Diciamo che ho avuto le mie ragioni, ma adesso non voglio parlare del passato, sono felice qui in Ferrari e i problemi avuti sino ad oggi sono piccola cosa, specie considerando che siamo solo alla seconda gara della stagione. Dobbiamo solo continuare a fare il meglio che possiamo con la consapevolezza che nulla ? stato ancora vinto o perso e che, comunque, c'? ancora molto lavoro da portare avanti nel corso della stagione".
Alla domanda relative alla partenza del Gran Premio della Malesia, Raikkonen ha risposto cos?: "alla partenza tutti i piloti cercano naturalmente di guadagnare il maggior numero di posizioni possibili, anche se questa tattica necessita di maggior cautela, specie quando ad essere coinvolto direttamente ? il tuo compagno di squadra, con il quale avere una collisione alla prima curva ? francamente poco auspicabile per entrambe e per il team in particolare. Sicuramente in squadra non ci sono numeri 1 e numeri 2 quanto, piuttosto, la possibilit? per entrambe di giocarsi le proprie chances. Cos? come entrambe dobbiamo cercare di lavorare sodo per far progredire la vettura. In particolare, dobbiamo cercare di lavorare ancora molto sul set up della vettura, anche se magari nella maggior parte dei casi si tratta di piccoli aggiustamenti che per? dal mio punto di vista possono migliorare di molto l'intera situazione".
GP Bahrain, Libere 1: La Ferrari torna al Top a Sakhir
Si ? aperta nel segno delle due Ferrari di Kimi Raikkonen e Felipe Massa la prima giornata del terzo appuntamento mondiale con la Formula 1 in scena questo fine settimana sulla pista araba di Sakhir, in Bahrain.
I due piloti del "Cavallino" hanno preceduto le due McLaren di Fernando Alonso e Lewis Hamilton imponendo pesanti distacchi. Il finlandese ha infatti girato sull'1'33"162, seguito dal compagno di squadra a +0"517 e dalle due "frecce d'argento" di Alonso ed Hamilton rispettivamente a +0"948 e +0"999.
Bene anche le due Toyota, che hanno visto per lungo tempo in testa Jarno Trulli e Ralf Schumacher, a fine sessione per? in quinta e decima posizione. A dividerli, troviamo le due BMW Sauber di Nick Heidfeld e Robert Kubica, davanti alla Honda di Jenson Button ed alla prima Renault guidata da Heikki Kovalainen (nono).
Giancarlo Fisichella, con la seconda vettura della scuderia francese, ha chiuso invece in 11esima posizione a oltre 2"5 secondi di ritardo dal miglior tempo di Raikkonen, seguito dal pilota Toro Rosso, Scott Speed, e dalla Williams di Nico Rosberg.
La prima Super Aguri ? quella del giapponese Takuma Sato (14esimo), che precede la Honda di Rubens Barrichello e l'altra Williams con al volante Alex Wurz.
Davidson, Webber, Liuzzi, Coulthard, Sutil e Albers vanno invece a chiudere la classifica, con quest'ultimo a oltre 5 secondi di ritardo dal miglior crono registrato nella mattinata.
Pos. Driver Team Time Gaps
01. R?ikk?nen Ferrari 1'33"162 --
02. Massa Ferrari 1'33"679 +0"517
03. Hamilton McLaren-Mercedes 1'34"110 +0"948
04. Alonso McLaren-Mercedes 1'34"161 +0"999
05. Trulli Toyota 1'34"896 +1"734
06. Heidfeld BMW Sauber 1'35"076 +1"914
07. Kubica BMW Sauber 1'35"248 +2"086
08. Button Honda Racing 1'35"292 +2"130
09. Kovalainen Renault 1'35"375 +2"213
10. R. Schumacher Toyota 1'35"398 +2"236
11. Fisichella Renault 1'35"445 +2"283
12. Speed Toro Rosso-Ferrari 1'35"474 +2"312
13. Rosberg Williams-Toyota 1'35"573 +2"411
14. Sato Super Aguri-Honda 1'35"697 +2"535
15. Barrichello Honda Racing 1'35"726 +2"564
16. Wurz Williams-Toyota 1'35"856 +2"694
17. Davidson Super Aguri-Honda 1'35"911 +2"749
18. Webber Red Bull-Renault 1'36"243 +3"081
19. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1'36"483 +3"321
20. Coulthard Red Bull-Renault 1'36"513 +3"351
21. Sutil Spyker MF1-Ferrari 1'37"084 +3"922
22. Albers Spyker MF1-Ferrari 1'38"258 +5"096
Kimi Raikkonen ha fatto segnare il miglior tempo anche nella seconda sessione di prove libere sul circuito di Manama, in Bahrain. Il finlandese pilota della Ferrari, pi? lento comunque di circa quattro decimi rispetto a quanto fatto segnare in mattinata, ha preceduto per soli tredici millesimi di secondo Lewis Hamilton, a lungo in testa alla graduatoria quest'oggi anche grazie ai tanti giri abortiti da Raikkonen, alle prese con continui problemi di traffico.
Raikkonen ed Hamilton ricalcano la stesa situazione tra Ferrari e McLaren che si ritrova al quarto e quinto posto, con Massa e Alonso separati da dodici millesimi di secondo. Lo spagnolo, tra l'altro, ? stato anche protagonista di un fuoripista nel finale di sessione nel tentativo di avvicinarsi al compagno di squadra nei tempi.
Tra le due coppie duellanti, in terza posizione, si ? comunque inserito Robert Kubica, alla guida di una BMW molto consistente che ha portato anche Nick Heidfeld in settima posizione, alle spalle di Wurz e subito davanti a Rosberg, segno di una Williams che certamente potr? lottare per i punti in questo week-end.
Nono posto per David Coulthard, che ha vissuto anche un momento di autentica paura quando ha rischiato di investire un meccanico un po' troppo "avventuroso" in corsia box durante l'ultimo quarto d'ora di prove. Dietro al pilota scozzese, alla bandiera a scacchi, si ? classificato Jarno Trulli, decimo davanti a Rubens Barrichello, solo nel finale in grado di avvicinarsi al centro classifica dopo aver trascorso la quasi totalit? della sessione nei piani bassi della timetable. E' andata peggio al suo compagno di squadra Jenson Button, che ha visto letteralmente esplodere il suo motore durante il diciannovesimo giro di queste seconde prove libere, spargendo tantissimo olio in pista e causando cos? anche un testacoda a Felipe Massa, che si trovava dietro di lui in quel momento.
Tornando alla classifica, ancora deludenti le Renault, con Kovalainen dodicesimo e Fisichella quindicesimo: tra i due, l'ottimo Anthony Davidson con la prima delle Super Aguri e Mark Webber con la seconda Red Bull.
La scuderia di Aguri Suzuki, insieme al buon piazzamento di Davidson, sar? sicuramente compiaciuta anche dal sedicesimo posto di Takuma Sato, che si ? tolto lo sfizio di superare in pista Barrichello durante un giro lanciato. Dietro al giapponese, in classifica, si sono piazzati Liuzzi, Ralf Schumacher, Sutil, Speed e Albers.
Appuntamento con la Formula 1 a domani mattina, ore 10.00, per la terza sessione di prove libere. Le qualifiche inizieranno, invece, alle ore 13.00.
Pos. Driver Team Time Gaps
01. R?ikk?nen Ferrari 1'33"527 --
02. Hamilton McLaren-Mercedes 1'33"540 +00"013
03. Kubica BMW Sauber 1'33"932 +00"205
04. Massa Ferrari 1'33"772 +00"245
05. Alonso McLaren-Mercedes 1'33"784 +00"257
06. Wurz Williams-Toyota 1'33"973 +00"446
07. Heidfeld BMW Sauber 1'34"076 +00"549
08. Rosberg Williams-Toyota 1'34"189 +00"662
09. Coulthard Red Bull-Renault 1'34"359 +00"832
10. Trulli Toyota 1'34"266 +00"839
11. Barrichello Honda Racing 1'34"391 +00"864
12. Kovalainen Renault 1'34"585 +01"058
13. Davidson Super Aguri-Honda 1'34"595 +01"068
14. Webber Red Bull-Renault 1'34"677 +01"150
15. Fisichella Renault 1'34"796 +01"269
16. Sato Super Aguri-Honda 1'35"001 +01"474
17. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1'35"326 +01"741
18. R. Schumacher Toyota 1'35"427 +01"900
19. Sutil Spyker MF1-Ferrari 1'35"582 +02"055
20. Speed Toro Rosso-Ferrari 1'35"687 +02"160
21. Albers Spyker MF1-Ferrari 1'35"835 +02"208
22. Button Honda Racing 1'36"079 +02"552
GP Bahrain, Day 1: Una buona giornata per la Ferrari
Kimi Raikkonen
"E' presto per dire quali siano i rapporti di forza in campo: le prestazioni fra i top team sembrano essere molto vicine. Oggi ? stato difficile trovare il giusto bilanciamento della vettura anche perch? su questo circuito il vento d? molto fastidio. Verso la fine della seconda sessione abbiamo trovato delle buone regolazioni e dobbiamo continuare su questa strada per trovare ancora un po' di velocit? per essere davanti a tutti. Tutto sommato, possiamo comunque dire di essere soddisfatti del lavoro svolto oggi".
Felipe Massa
"Sono piuttosto soddisfatto del comportamento della mia macchina, che mi consente di essere molto costante nelle prestazioni sulla lunga distanza. Abbiamo una buona base di partenza su cui lavorare per il prosieguo del weekend. In particolare, dobbiamo cercare di migliorare la nostra prestazione sul primo giro con pneumatici nuovi. C'? un grande equilibrio ma abbiamo le carte in regola per fare bene sia in qualifica che in gara".
GP Bahrain, Libere 3: Hamilton il pi? veloce per 6 millesimi
E' stato Lewis Hamilton il pilota pi? veloce nella terza ed ultima sessione di prove libere del GP del Bahrain. Il pilota della McLaren, proprio al termine della sessione, ha fermato il cronometro sul tempo di 1'32"543, soli sei millesimi meglio di Kimi Raikkonen, che aveva terminato il suo giro veloce poco prima.
Si prospetta quindi una serratissima lotta in vista delle qualifiche, in cui si disputeranno la pole position anche le due BMW, con Heidfeld e Kubica che hanno ottenuto il terzo e quarto miglior tempo, a lungo il migliore di sessione prima che Hamilton e Raikkonen uscissero per l'ultima volta dai box.
Quinto posto per un sorprendente Anthony Davidson, che porta la sua Super Aguri a soli tre decimi di ritardo dai migliori, al contrario del compagno Sato, diciassettesimo ad oltre un secondo e mezzo di distacco. Sempre in cima alla classifica, subito dietro Davidson, troviamo Felipe Massa, che ha abortito il suo giro buono in seguito ad un errore proprio all'ultima curva che lo ha mandato largo nella via di fuga, e Fernando Alonso, non particolarmente veloce nel suo ultimo tentativo.
Ultimo pilota a rientrare entro il secondo di distacco da Hamitlon, troviamo in ottava posizione Mark Webber, che ha preceduto le due Renault, sempre deludenti ma in risalita, e le due Williams, leggermente pi? in ritardo rispetto a quanto visto ieri. Continuano a deludere Toyota e Honda: i primi piazzano rispettivamente Trulli e Ralf Schumacher in quattordicesima e ventesima posizione, la squadra Honda invece vede Button sediecesimo e Barrichello diciottesimo.
Nel mezzo delle squadre nipponiche, il quindicesimo posto di David Coulthard, fermato nel finale di sessione da problemi tecnici forse di pescaggio, cos? come ci sono state noie meccaniche anche per Scott Speed, che ha chiuso diciannovesimo. Un comico problema, invece, per Vitantonio Liuzzi, alla fine tredicesimo, uscito dai box con una termocoperta ancora avvolta sulla ruota posteriore e sfilata in corsa da un meccanico.
La classifica di stamattina si chiude con le due Spyker di Albes e Sutil. Appuntamento alle 13.00 per l'inizio delle qualifiche.
Pos. Driver Team Time Gaps
01. Hamilton McLaren-Mercedes 1'32"543 --
02. R?ikk?nen Ferrari 1'32"549 +00"006
03. Heidfeld BMW Sauber 1'32"652 +00"109
04. Kubica BMW Sauber 1'32"755 +00"212
05. Davidson Super Aguri-Honda 1'32"900 +00"357
06. Massa Ferrari 1'32"950 +00"407
07. Alonso McLaren-Mercedes 1'33"235 +00"692
08. Webber Red Bull-Renault 1'33"399 +00"856
09. Fisichella Renault 1'33"602 +01"059
10. Kovalainen Renault 1'33"605 +01"062
11. Rosberg Williams-Toyota 1'33"614 +01"071
12. Wurz Williams-Toyota 1'33"658 +01"115
13. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1'33"700 +01"157
14. Trulli Toyota 1'33"724 +01"181
15. Coulthard Red Bull-Renault 1'33"826 +01"283
16. Button Honda Racing 1'34"023 +01"480
17. Sato Super Aguri-Honda 1'34"082 +01"539
18. Barrichello Honda Racing 1'34"397 +01"854
19. Speed Toro Rosso-Ferrari 1'34"791 +02"248
20. R. Schumacher Toyota 1'35"144 +02"601
21. Albers Spyker MF1-Ferrari 1'35"395 +02"852
22. Sutil Spyker MF1-Ferrari 1'35"436 +02"893
GP Bahrain, Qualifiche: Seconda pole consecutiva per Massa
Felipe Massa ha ottenuto la pole position nelle qualifiche del GP del Bahrain. Il Brasiliano, col tempo di 1'32"652, ha ottenuto la sua seconda pole consecutiva, la quinta della sua carriera, e ha chiuso con ben tre decimi di vantaggio su Lewis Hamilton, secondo.
Dietro di loro, domani, si schiereranno i rispettivi compagni di squadra con Raikkonen ed Alonso, domani in seconda fila ma abbondantemente in ritardo rispetto alla pole position. Terza fila per le BMW, con Heidlfed davanti a Kubica per poco meno di tre decimi.
Settimo posto, invece, per Giancarlo Fisichella, che alla bandiera a scacchi ha preceduto Mark Webber con la prima delle Red Bull, entrambi davanti alla Toyota di Jarno Trulli e la Williams di Nico Rosberg.
Undicesimo posto per la seconda Williams, quella di Alex Wurz, che ha preceduto la seconda delle Reanult in pista, quella affidata ad Heikki Kovalainen.
Settima fila per Anthony Davidson, unica Super Aguri in Q2, che domani partir? al fianco di Ralf Schumacher in settima fila. Quindicesimo e sedicesimo posto, invece, per le deludenti Honda di Barrichello e Button.
Primo degli eliminati in Q1, Takuma Sato prender? il via domani in diciassettesima posizione e a fianco a lui, in nona fila, ci sar? il nostro Vitantonio Liuzzi. Il pescarese ha fatto meglio del suo compagno di squadra Scott Speed, che sar? al fianco di Adrian Sutil in decima fila. A chiusura della griglia di partenza, troveremo un deludente David Coultahrd, che oggi ha sofferto problemi al cambio, e l'ultima Spyker, quella dell'olandese Christian Albers.
IL GP del Bahrain inizier? domani, quando in Italia saranno le 13.30.
Pos. Driver Team Qualify Time Best Time
01. Massa Ferrari 1'32"652 1'31"359 [Q2]
02. Hamilton McLaren-Mercedes 1'32"935 1'31"732 [Q2]
03. R?ikk?nen Ferrari 1'33"131 1'31"812 [Q2]
04. Alonso McLaren-Mercedes 1'33"192 1'32"214 [Q2]
05. Heidfeld BMW Sauber 1'33"404 1'32"154 [Q2]
06. Kubica BMW Sauber 1'33"710 1'32"292 [Q2]
07. Fisichella Renault 1'34"056 1'32"889 [Q2]
08. Webber Red Bull-Renault 1'34"106 1'32"808 [Q2]
09. Trulli Toyota 1'34"154 1'32"429 [Q2]
10. Rosberg Williams-Toyota 1'34"399 1'32"815 [Q2]
Pos. Driver Team Qualify Time Best Time
11. Wurz Williams-Toyota 1'32"915 1'32"915 [Q2]
12. Kovalainen Renault 1'32"935 1'32"935 [Q2]
13. Davidson Super Aguri-Honda 1'33"082 1'33"082 [Q2]
14. R. Schumacher Toyota 1'33"294 1'33"294 [Q2]
15. Barrichello Honda Racing 1'33"624 1'33"624 [Q2]
16. Button Honda Racing 1'33"731 1'33"731 [Q2]
Pos. Driver Team Qualify Time Best Time
17. Sato Super Aguri-Honda 1'33"984 1'33"984
18. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1'34"024 1'34"024
19. Speed Toro Rosso-Ferrari 1'34"333 1'34"333
20. Sutil Spyker MF1-Ferrari 1'35"280 1'35"280
21. Coulthard Red Bull-Renault 1'35"341 1'35"341
22. Albers Spyker MF1-Ferrari 1'38"533 1'38"533
*
Qualify Time: il miglior tempo segnato nella rispettiva sessione di eliminazione.
Best Time: il miglior tempo in assoluto registrato nell'intera qualifica, non valido per la composizione della griglia.
Tra parentesi quadre ? indicata la sessione di qualifica in cui il miglior tempo ? stato registrato.
bellissimo. quante belle informazioni. da dove le prendi, bitta? continua cos?. ci sono tante cose che in telecronaca non dicono, ad esempio sulle libere. non sapevo che Davidson fosse riuscito a fare quinto! io vivo per la formula uno (e per Luna, la mia alfa)...... (e anche per mia moglie e mia figlia,ma non diteglielo che le ho messe al terzo posto).appuntamento a domani alle 13,00 su rai uno, allora. dovr? disertare dal pranzo a casa di mia suocera.
primo comandamento dell'alfista: non avrai altra auto all'infuori di un'ALFA
