Cari amici, sulla mia 166 V6 2.5 avrei l'intenzione di eliminare il cassoncino in plastica (posto sulla sommit? della scatola cilindrica del filtro aria)sostituendolo con un tratto di tubo in alluminio. Riassumendo: manterrei la scatola del filtro (in posizione originaria) che andrei a collegare direttamente al motore con un tubo liscio in alluminio dello stesso diametro di quello esistente in plastica. Sul sito dell'Autodelta inglese, espongono tale modifica effettuando la sostituzione con un tubo in carbonio. Alla fine comunque lo scopo sarebbe quello di isolare l'aria d'aspirazione dal calore del vano motore...
Secondo un meccanico, quel cassoncino oltre ad abbattere il rumore di aspirazione servirebbe anche ad "alimentare" correttamente tutti i cilindri...eliminandolo,dice, si andrebbe ad "affaticare" i primi due... Qualcuno ne sa qualcosa?
V6: modifica del condotto di aspirazione.
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alessandro77bo
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Mangus
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beh...elaborazione o non elaborazione....l'alimentazione dell'aria nei cilindri e' sempre quella....e notoriamente, il condotto, piu' e "liscio" e diretto e meglio e'. Non a caso nelle corse usano dei tubi senza risuonatori.
Anche nelle moto togliendolo e mettendo un air box direttonon peggiorano le performance ma cambia solo il rumore da quel punto di vista.
Poi magari sto dicendo delle fregnacce, ma io l'ho sempre saputa cosi...anche parlando con vari meccanici.
In sostanza serve piu' per attenuare il rumore d'aspirazione che altro.
Anche nelle moto togliendolo e mettendo un air box direttonon peggiorano le performance ma cambia solo il rumore da quel punto di vista.
Poi magari sto dicendo delle fregnacce, ma io l'ho sempre saputa cosi...anche parlando con vari meccanici.
In sostanza serve piu' per attenuare il rumore d'aspirazione che altro.
