ALFA GIULIETTA 940 - DISCUSSIONE UFFICIALE
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Sakiss ma dove le prendi ste notizie?
Dove finiscono i rettilinei, inizia la leggenda dell?Alfa Romeo

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Quindi se la 149 GTA avra' un 3.5 V6 la 159 GTA avra' il V8 Maserati immagino o no?
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-149 GTA 3.5 V6alfabitta92 ha scritto:Quindi se la 149 GTA avra' un 3.5 V6 la 159 GTA avra' il V8 Maserati immagino o no?
-159 GTA V8 420hp+....we don't know yet if it will use 4.2lt/4.3lt or 4.7lt version....but it is the same engine that is fitted in version 4.7lt in 8c or 4.3lt in Maserati Granturismo.Ferrari has decided not to adopt multiair in V8/V12 engines cause makes the valve system more complicated at engines that rev high and doesn't offer many advantages as it does in engines with smaller capacity...F149 (upcoming new ferrari) will be the first Ferrari that it will adopt direct injection in it's V8...so 159's V8 engine will propably have direct injection.As for Brera Gta,the car body will weight 200kg less and after the presentation of C63 AMG it will propably be fitted with the 4.7lt version of the new V8.

DJTaurus aka sakiss
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Sakiss where you take these news?
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trovato pure questo su libero (se non va bene che metto questi post ditemelo ok
)
Alfa Romeo 149
Entra nella Foto Gallery
Grazie alla dinamicit? e alla fantasia del web possiamo delineare con pi? certezza quale sar? il futuro dell'attesa Alfa Romeo 149, compatta pronta ad inserirsi nel nuovo filone stilistico-tecnico di cui fanno parte 159, Brera e Spider.
Le parole di Baravalle, CEO di Alfa Romeo, contribuiscono a mettere a fuoco qualche ulteriore particolare sulla nuova 5 porte del Biscone, anche se siamo ancora ben lontani dall'avere un quadro sufficientemente completo.
Family feeling
La nuova Alfa Romeo 149 molto probabilmente erediter? dalle sorelle Fiat Bravo e Lancia Delta svariate soluzioni tecniche. Cominciando dal pianale, modificato probabilmente nelle sospensioni posteriori: il quadrilatero davanti sembra accantonato, mentre dietro dovrebbe fare la sua comparsa un sistema multilink. La maggiore connotazione sportiva rispetto a Bravo e Delta dovrebbe manifestarsi anche attraverso un assetto maggiormente sostenuto.
Proposte motoristiche
Assieme alla nuova Alfa Romeo 149 dovrebbero debuttare anche innovativi propulsori sviluppati dal reparto Fiat Powertrain. Sembra scontata l'adozione dell'iniezione diretta, probabilmente abbinata anche alla sovralimentazione. Come gi? visto per marchi come Volkswagen, il futuro del benzina sembra essere nelle piccole cilindrate: iniezione raffinata e sovralimentazione per avere un motore corposo a tutti i regimi e contemporaneamente parco nei consumi. I propulsori pi? interessanti sono il nuovo 1.4 T-Jet da circa 150 cavalli (leggasi Fiat nuova Bravo) ed il nuovo 1.8 JTB sovralimentato ad iniezione diretta di cui tanto si parla negli ambienti alfisti, capace di raggiungere una potenza massima di 265 cavalli.

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Le parole di Baravalle, CEO di Alfa Romeo, contribuiscono a mettere a fuoco qualche ulteriore particolare sulla nuova 5 porte del Biscone, anche se siamo ancora ben lontani dall'avere un quadro sufficientemente completo.
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Proposte motoristiche
Assieme alla nuova Alfa Romeo 149 dovrebbero debuttare anche innovativi propulsori sviluppati dal reparto Fiat Powertrain. Sembra scontata l'adozione dell'iniezione diretta, probabilmente abbinata anche alla sovralimentazione. Come gi? visto per marchi come Volkswagen, il futuro del benzina sembra essere nelle piccole cilindrate: iniezione raffinata e sovralimentazione per avere un motore corposo a tutti i regimi e contemporaneamente parco nei consumi. I propulsori pi? interessanti sono il nuovo 1.4 T-Jet da circa 150 cavalli (leggasi Fiat nuova Bravo) ed il nuovo 1.8 JTB sovralimentato ad iniezione diretta di cui tanto si parla negli ambienti alfisti, capace di raggiungere una potenza massima di 265 cavalli.
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mancava un pezzo...
Confermato il 3.2 V6 come top della gamma (versione GTA), abbinato alla trazione integrale Q4, mentre le versioni pi? spinte a due ruote motrici adotteranno l?efficace differenziale anteriore denominato Q2. La trasmissione dovrebbe essere un cambio a 6 velocit? manuale e automatico. Tutto ci? in attesa di nuovi motori plurifrazionati di origine interna, il cui sviluppo sar? per? successivo al consolidamento della gamma Alfa Romeo.
Sul fronte diesel si assister? ad un incremento di potenza del 1.9 M-Jet, forse maggiorato fino a quota 2.0 litri. E' stata infatti ufficializzata l'evoluzione con un biturbo Twin Stage da 190 cavalli.
Alfa fino in fondo
I bozzetti che vi proponiamo come ipotesi di stile (i nostri e quelli ufficiali raccolti in conferenza stampa con Baravalle) racchiudono tutti le caratteristiche che dovrebbero influenzare la carrozzeria di 149: gruppi ottici stile 8C e dimensioni leggermente cresciute rispetto a 147, abbinate ad un posteriore con fanali circolari e linee generali muscolose e dinamiche.
In ogni caso ci sembra ancora presto per poter giudicare in maniera certa. Dal canto nostro, visti i risultati ottenuti sul fronte estetico con 159 e Brera, ci sentiamo piuttosto tranquilli!
Il lancio
Anche qui le opinioni sono discordanti. Una valutazione realistica colloca il lancio della nuova Alfa Romeo 149 nella prima met? del 2008, anche se come sappiamo il Gruppo Fiat sta pigiando sull?acceleratore in virt? di una crescita prorompente, e questo potrebbe essere un fattore determinante per la revisione del calendario delle presentazioni ufficiali. Il prezzo invece dovrebbe partire da 28.000 euro circa. Comunque sia, Infomotori.com ? e sar? sempre in prima linea, pronto a riportarvi la cronaca fedele degli avvenimenti che caratterizzano il nostro amato mondo dei motori.

Confermato il 3.2 V6 come top della gamma (versione GTA), abbinato alla trazione integrale Q4, mentre le versioni pi? spinte a due ruote motrici adotteranno l?efficace differenziale anteriore denominato Q2. La trasmissione dovrebbe essere un cambio a 6 velocit? manuale e automatico. Tutto ci? in attesa di nuovi motori plurifrazionati di origine interna, il cui sviluppo sar? per? successivo al consolidamento della gamma Alfa Romeo.
Sul fronte diesel si assister? ad un incremento di potenza del 1.9 M-Jet, forse maggiorato fino a quota 2.0 litri. E' stata infatti ufficializzata l'evoluzione con un biturbo Twin Stage da 190 cavalli.
Alfa fino in fondo
I bozzetti che vi proponiamo come ipotesi di stile (i nostri e quelli ufficiali raccolti in conferenza stampa con Baravalle) racchiudono tutti le caratteristiche che dovrebbero influenzare la carrozzeria di 149: gruppi ottici stile 8C e dimensioni leggermente cresciute rispetto a 147, abbinate ad un posteriore con fanali circolari e linee generali muscolose e dinamiche.
In ogni caso ci sembra ancora presto per poter giudicare in maniera certa. Dal canto nostro, visti i risultati ottenuti sul fronte estetico con 159 e Brera, ci sentiamo piuttosto tranquilli!
Il lancio
Anche qui le opinioni sono discordanti. Una valutazione realistica colloca il lancio della nuova Alfa Romeo 149 nella prima met? del 2008, anche se come sappiamo il Gruppo Fiat sta pigiando sull?acceleratore in virt? di una crescita prorompente, e questo potrebbe essere un fattore determinante per la revisione del calendario delle presentazioni ufficiali. Il prezzo invece dovrebbe partire da 28.000 euro circa. Comunque sia, Infomotori.com ? e sar? sempre in prima linea, pronto a riportarvi la cronaca fedele degli avvenimenti che caratterizzano il nostro amato mondo dei motori.
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