Formula1 2007
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'Spy-Story': La McLaren ? pulita, ma solo per ora
La "mancanza di prove" ha spinto la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) a respingere le accuse della Ferrari nei confronti della rivale McLaren Mercedes, in possesso di un dossier lungo ben 780 pagine con disegni e immagini varie riguardanti il progetto della F2007, vettura utilizzata proprio quest'anno dal Cavallino.
Il Consiglio Mondiale ha confermato la violazione dell'articolo 151 comma C del Codice Sportivo Internazionale ma ha altres? aggiunto che "le prove che queste informazioni siano state usate per interferire in modo improprio con il Mondiale di Formula 1 sono insufficienti. Per questo motivo non ? stata imposta alcuna sanzione".
Una decisione che far? sicuramente discutere a lungo ma che comunque - va sottolineato - non ? decisiva. "Se si scoprisse, in futuro, che le informazioni di propriet? della Ferrari sono state usate a danno del campionato, ci riserviamo il diritto di invitare la Vodafone McLaren Mercedes a tornare davanti al Consiglio dove affronter? la possibile esclusione non solo dal campionato 2007 ma anche da quello 2008".
Insomma, considerato che la Ferrari ha tutta l'intenzione a voler proseguire le indagini trovando tutte le prove di cui necessita per confermare l'effettiva irregolarit? dei concorrenti diretti in questo campionato, c'? da aspettarsi di tutto entro la fine della stagione agonistica, soprattutto perch? - se nel processo italiano verranno fuori verit? particolarmente piccanti - sar? difficile per la FIA far finta di nulla, anche se questo dovesse significare rovinare uno dei pi? bei mondiali degli ultimi anni.
D'altronde, Michael Schumacher - nel 1997 - dopo il contatto con Jacques Villeneuve, fu penalizzato dalla Federazione con la cancellazione di tutti i punti iridati ottenuti in quella stagione. Se allora, per molto meno, furono presi provvedimenti cos? pesanti, allora i tifosi ferraristi possono ancora sperare in un intervento sicuramente di maggiore rilevanza da parte della stessa FIA, soprattutto confermata la violazione di una parte del regolamento sportivo.
Per quanto riguarda i due principali protagonisti di questa 'Spy-Story', Nigel Stepney e Mike Coughlan, la FIA ha aggiunto: "Il Consiglio inviter? i Signori Stepney e Coughlan a mostrare le ragioni per cui non dovrebbero essere banditi dal mondo dei motori per un lungo periodo. Il Consiglio ha delegato l'autorit? ad occuparsi della materia al dipartimento legale della FIA".
La "mancanza di prove" ha spinto la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) a respingere le accuse della Ferrari nei confronti della rivale McLaren Mercedes, in possesso di un dossier lungo ben 780 pagine con disegni e immagini varie riguardanti il progetto della F2007, vettura utilizzata proprio quest'anno dal Cavallino.
Il Consiglio Mondiale ha confermato la violazione dell'articolo 151 comma C del Codice Sportivo Internazionale ma ha altres? aggiunto che "le prove che queste informazioni siano state usate per interferire in modo improprio con il Mondiale di Formula 1 sono insufficienti. Per questo motivo non ? stata imposta alcuna sanzione".
Una decisione che far? sicuramente discutere a lungo ma che comunque - va sottolineato - non ? decisiva. "Se si scoprisse, in futuro, che le informazioni di propriet? della Ferrari sono state usate a danno del campionato, ci riserviamo il diritto di invitare la Vodafone McLaren Mercedes a tornare davanti al Consiglio dove affronter? la possibile esclusione non solo dal campionato 2007 ma anche da quello 2008".
Insomma, considerato che la Ferrari ha tutta l'intenzione a voler proseguire le indagini trovando tutte le prove di cui necessita per confermare l'effettiva irregolarit? dei concorrenti diretti in questo campionato, c'? da aspettarsi di tutto entro la fine della stagione agonistica, soprattutto perch? - se nel processo italiano verranno fuori verit? particolarmente piccanti - sar? difficile per la FIA far finta di nulla, anche se questo dovesse significare rovinare uno dei pi? bei mondiali degli ultimi anni.
D'altronde, Michael Schumacher - nel 1997 - dopo il contatto con Jacques Villeneuve, fu penalizzato dalla Federazione con la cancellazione di tutti i punti iridati ottenuti in quella stagione. Se allora, per molto meno, furono presi provvedimenti cos? pesanti, allora i tifosi ferraristi possono ancora sperare in un intervento sicuramente di maggiore rilevanza da parte della stessa FIA, soprattutto confermata la violazione di una parte del regolamento sportivo.
Per quanto riguarda i due principali protagonisti di questa 'Spy-Story', Nigel Stepney e Mike Coughlan, la FIA ha aggiunto: "Il Consiglio inviter? i Signori Stepney e Coughlan a mostrare le ragioni per cui non dovrebbero essere banditi dal mondo dei motori per un lungo periodo. Il Consiglio ha delegato l'autorit? ad occuparsi della materia al dipartimento legale della FIA".
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'Spy-Story': Jean Todt giudica "incomprensibile" la FIA
Al termine dell'udienza di ieri, l'Amministratore Delegato della Ferrari, Jean Todt, ha giudicato "incomprensibile" la decisione presa dalla FIA che ha assolto la McLaren pur giudicandola colpevole.
"Se uno ? colpevole deve essere punito, invece qui non c'? niente. Quindi, se la McLaren ? stata giudicata colpevole ? incomprensibile che non ci sia stata una sanzione per la violazione del principio fondamentale di lealt?", ha dichiarato il francese.
"Noi consideriamo pregiudizievole per la credibilit? del nostro sport questa decisione".
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'Spy-Story': FIA, ci sei o ci FAI?
Se l'obiettivo della FIA era quello di far dimenticare presto la 'Spy-Story' di quest'ultimo periodo, allora ? bene che si rendano conto che il loro intento ? fallito miseramente. Perch? di questa storia se ne parler? per parecchio, forse troppo, tempo.
Non ? stata certo una bella figura quella che ha fatto la Federazione con tutta la "farsa" montata ad arte in quest'ultimo periodo con un verdetto finale che rasenta il ridicolo.
Citando una frase riportata dal collega Piero Bianco de 'La Stampa', la Formula 1 ? regolata "ad minchiam". S?, perch? se "basta la conoscenza illecita di un progetto per far scattare la responsabilit? oggettiva" (parole dell'avvocato Roberto Causo che difese la FIA nel processo Senna), la Federazione ha chiuso entrambi gli occhi per 'non vedere' ci? che era chiaro e che ha ammesso lei stessa: "Non c'? dubbio che la McLaren abbia infranto le regole, tuttavia, non ci sono prove sufficienti che questa informazione sia stata usata per interferire in modo improprio nel Campionato di Formula 1".
Insomma, se un ladro ruba a casa vostra non pu? essere considerato colpevole fino a quando non viene dimostrato che ha utilizzato i vostri soldi... Roba da matti!
Questa mattina, facendo il solito "giretto" sul web, non abbiamo potuto fare a meno di leggere titoli di protesta contro un sistema che continua a piacere sempre meno. Alcuni parlavano di "La Formula dei Pagliacci", altri pi? semplicemente di "vergogna" e altri ancora, riferendosi al tanto discusso 'calciopoli', hanno addirittura scritto: "M(oggi)cLaren assolta? Addio Formula 1..." oppure "Sintesi di una sentenza farsa. La Formula 1, come il calcio italiano, si conferma regno degli impuniti!".
Una farsa, come dicevamo anche prima, perch? anche lo stesso Consiglio riunito ieri a Parigi si ? rivelato tale. La sentenza votata dai membri del Consiglio Mondiale ? stata pressoch? decisa non dall'insieme delle parti ma dal Presidente Max Mosley, definito da alcuni addirittura come un "dittatore" che ha imposto il suo volere ribadendo pi? volte - prima della votazione finale - testuali parole: "Non abbiamo elementi perch? le prove sono insufficienti", raccomandando di prestare molta attenzione alle possibili conseguenze di una decisione... diversa.
Punendo chi ha infranto il regolamento, quali potrebbero essere queste conseguenze tanto "pericolose" per la Formula 1? Sicuramente gli interessi in gioco sono tanti, a cominciare dallo "show" tanto citato in questi mesi e che fortunatamente ? arrivato quest'anno grazie alla competitivit? di McLaren [...] e Ferrari, entrambe in lotta nelle due classifiche iridate con i propri piloti titolari.
Squalificando il team anglo-tedesco applicando "il regolamento" (sempre che ormai si possa definirlo tale) si avvantaggerebbe senza ombra di dubbio la squadra di Maranello, causando un calo di interesse verso il campionato non solo da parte di una buona fetta di pubblico ma anche - e soprattutto - da parte di tutti quegli sponsor che risultano fondamentali sia per il team di Woking che per gli organizzatori delle gare rimanenti.
Un altro punto che far? discutere molto riguarda Coughlan. Il Presidente della CSAI, Luigi Macaluso, come gi? scritto pi? volte - uno tra i membri del Consiglio Mondiale, ha chiesto come mai la Ferrari ha licenziato il tronco il tecnico inglese Nigel Stepney dopo aver scoperto il tentativo di sabotaggio e di spionaggio e la McLaren, invece, continua ad avere in squadra il progettista Mike Coughlan anche se "al momento" allontanato dal proprio incarico? Una risposta a questa domanda non ? mai arrivata e anche questo ? destinato a rimanere un mistero inspiegabile unito a tutto il resto finora raccontato.
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'Spy-Story': Ron Dennis voleva l'assoluzione totale dalla FIA
Un noto detto dice che "chi nasce tondo non pu? morire quadrato" e cos? ? il patron della McLaren, Ron Dennis.
Dopo aver "graziato" - a suo dire - la Ferrari a Magny-Cours parlando di aiuti da parte dello stesso team anglo-tedesco nel farle fare una "bella figura" (03/07/2007 - Ron Dennis sminuisce la vittoria della Ferrari a Magny Cours), la sua arroganza e l'assoluta voglia di fare da 'prima donna', cercando di essere sempre al centro di tutto, lo hanno fatto uscire nuovamente dal guscio, nel quale si era nascosto in queste ultime settimane, tornando alla carica come prima, pi? di prima.
Nonostante la Federazione ha graziato la sua squadra nonostante le colpe accertate, il boss del team di Woking non ci sta e dice di non essere totalmente soddisfatto del risultato: "E' un verdetto che sembra in linea con la colpa, ma ? una colpa che non c'? e per questo non sono completamente soddisfatto. Comunque, resta il fatto che perch? ci sia una punizione ci deve essere un crimine... E qui non c'?".
"La FIA non poteva far altro che emettere una sentenza di questo tipo, dove si sottolinea l'infrazione del regolamento dovuta all'iniziativa individuale di un singolo che aveva dei documenti altrui a casa propria, ma senza che la squadra lo sapesse".
"Siamo davvero contenti che la FIA abbia accettato la tesi che nulla delle informazioni entrate in possesso in quel singolo (Coughlan, ndr) sia poi stata usata sulle nostre monoposto. Ora guardiamo avanti, mettendoci questa vicenda alle spalle. Mi concentrer? solo sulla sfida per vincere entrambi i titoli... L'ultimo mese ? stato molto duro, ma il sostegno dei tifosi e dei nostri sponsor mi ha aiutato. Per questo ribadisco di credere nell'onest? di esserci comportati correttamente".
"Il verdetto FIA di 'non colpevolezza' ? equilibrato e corretto. Non siamo d'accordo con la Ferrari che lo ritiene un 'pericoloso precedente'".
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'Spy-Story': Il commento di Luigi Macaluso, Presidente CSAI
Da pochi giorni rieletto alla presidenza della CSAI con 25 voti su 29, Luigi Macaluso - in quanto membro del Consiglio del Mondiale della FIA - ha commentato cos? il responso annunciato ieri da un portavoce della Federazione al termine dell'udienza che ha visto assolvere totalmente la McLaren dal noto caso 'Spy-Story' di questi giorni: "C'? stato senz'altro un trasferimento di informazioni, cosa che a mio parere ? un fatto grave e sanzionabile".
"Dall'analisi molto tecnica che ? stata fatta della vicenda, non sono emerse prove su un presunto vantaggio acquisito della McLaren. Delle singole responsabilit? se ne occuper? la giustizia ordinaria. Per quanto riguarda le decisioni della FIA, non voglio esprimere opinioni".
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La FIA ? stata corrotta.
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'Spy-Story': Montezemolo tranquillizza i tifosi del Cavallino
"Ai tifosi che stanno contattando la Ferrari da tutto il mondo, offesi per la decisione presa ieri a Parigi, dico che possono stare tranquilli perch? questa storia non finir? qui".
Sono state queste le parole di un duro Luca Cordero di Montezemolo quasi 24 ore dopo il responso della FIA circa la "non colpevolezza" della McLaren Mercedes nel caso di spionaggio ai danni della Ferrari.
Il Presidente delle "rosse" di Maranello ha tutta l'intenzione a fare chiarezza su questa vicenda, mettendo per la prima volta da parte la signorilit? che da sempre ha contraddistinto la Ferrari grazie al "silenzio", puntando ad ottenere quella giustizia negata finora dalla stessa Federazione Internazionale.
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'Spy-Story': Jean Todt fornisce ulteriori dettagli sulla vicenda
Ad oltre 24 ore di distanza dalla sorprendente decisione del Consiglio Mondiale, che tante discussioni ha suscitato - basta vedere quelle raccolte sul nostro sito Internet - l'Amministratore Delegato della Ferrari Jean Todt ha voluto reagire a mente fredda su tutta la vicenda.
"Sono amareggiato: quello che ? avvenuto gioved? ? grave. Da una parte ? stato emesso un giudizio di colpevolezza, dall'altra si ? ritenuto di non dare alcuna sanzione: non riesco a capire" - ha ribadito Todt - "Durante la riunione di gioved? i vertici della McLaren, nessuno escluso, hanno ammesso che il loro chief designer ha ottenuto sin dal marzo scorso, prima del GP d'Australia, dei documenti da parte di Nigel Stepney. Alcune di queste informazioni sono state selezionate per preparare una richiesta di chiarimento alla FIA, indirizzata chiaramente contro di noi visto che per tutto il weekend di Melbourne, il team principal della McLaren e i suoi pi? stretti collaboratori rilasciavano dichiarazioni in cui mettevano in dubbio la legalit? di "certe macchine". Quindi, tali informazioni sono state usate per ottenere un vantaggio nei nostri confronti: non attraverso un aumento delle loro prestazioni bens? attraverso una limitazione della nostra. E' importante sottolineare che le informazioni utilizzate per tentare di danneggiare la Ferrari tramite la FIA dovrebbero essere solo una parte di quelle ricevute dalla McLaren. Per giustificarsi, la McLaren ha tentato di prevalersi dell'impunit? riservata in taluni sistemi giuridici a un delatore. Attenzione tuttavia che un delatore, di solito, va dall'autorit? competente per denunciare il fatto: qui, invece, ? andato dal principale rivale della Ferrari, che si ? ben guardato dall'informare, non dico noi, ma la FIA che tali informazioni erano state ottenute in questo modo".
"Andiamo avanti. La McLaren ha confermato di aver dovuto installare un firewall per impedire che altre informazioni provenienti da Stepney potessero arrivare alla squadra in maniera documentata; inoltre, Coughlan ? stato invitato a dire allo stesso Stepney di smetterla di mandargli informazioni. Peccato che Coughlan prima gli abbia chiesto delle informazioni sul nostro sistema di ripartizione della frenata, poi sia andato a pranzo con lui in Spagna e se ne sia tornato serenamente a casa con 780 pagine di disegni, schemi, dati e quant'altro - cito il comunicato della FIA - atto a progettare, sviluppare, gestire e far correre una monoposto Ferrari di Formula 1 del 2007. Come confermato dalla stessa decisione di ieri, la violazione ? data gi? dal semplice possesso delle informazioni, che di per s? costituisce un enorme vantaggio in una competizione come la Formula 1. Per la Ferrari ? come trovarsi a giocare una mano di poker con un avversario che conosce gi? le tue carte".
"Rimane incomprensibile il fatto che, oltre al possesso, si debba dimostrare anche l'uso effettivo e visibile sulla vettura McLaren. Infatti, il fatto stesso che in base alle informazioni disponibili la FIA abbia giudicato colpevole la McLaren dimostra che l'illecito sta nel possesso stesso senza che sia necessario dimostrare null'altro. Le prove ci sono e sono quelle che hanno portato alla decisione della FIA: mi riesce dunque difficile capire il senso del verdetto. Osservo peraltro che la prova dell'uso effettivo richiesta dalla FIA ? impossibile da portare da parte di Ferrari. Infatti, la Ferrari non ha accesso alla vettura McLaren".
Todt ha raccontato anche il seguente retroscena: "Alcune settimane dopo la gara di Melbourne, in occasione di una riunione, il team principal della McLaren mi propose di raggiungere una sorta di accordo per stabilire migliori rapporti fra le due squadre evitando eventuali reciproche denunce all'autorit? sportiva. Gli risposi che mi era impossibile crederci perch? tante volte avevamo visto che certi impegni erano sempre stati disattesi da parte loro. Ci fu uno scambio di opinioni e, volendo credere che alla fine ci? fosse possibile, acconsentii a siglare, il 9 giugno scorso, questo accordo. Per tutto quel periodo e anche posteriormente, la McLaren era perfettamente a conoscenza non soltanto delle email mandate dal nostro delatore ma anche del fatto che il loro chief designer era rimasto in contatto con lui e aveva ricevuto e continuava ad essere in possesso di un ingente quantitativo di informazioni tecniche di nostra propriet?. Quindi, da una parte ci veniva detto "fidiamoci l'uno dell'altro", dall'altra si nascondevano certi fatti gravissimi come quelli sopra citati ben guardandoci di informarci come avrebbe richiesto lo spirito e la lettera dell'accordo".
"Va ricordato infine che quella di gioved? non era un'udienza in un tribunale ma una riunione del Consiglio Mondiale della FIA, dove solo la McLaren era chiamata a rispondere delle accuse e a cui noi eravamo presenti soltanto come osservatori. Non c'? stata quindi data la possibilit? di intervenire attivamente come avremmo voluto. Ho potuto solamente fare alcune domande e rispondere ad altre ma non abbiamo potuto presentare i nostri argomenti e i documenti a supporto di questi".
"Questa decisione resta molto deludente e sorprendente. Non ? accettabile creare un precedente in un caso cos? importante in cui la colpevolezza accertata di una grave e perdurante violazione del principio fondamentale della lealt? sportiva non determini automaticamente una sanzione. Da parte nostra andremo avanti per quanto riguarda le azioni legali in corso in Italia e in Inghilterra e non escludiamo di intraprendere altre azioni".
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'Spy-Story': Gaffe di Salo: "Anche la Ferrari spiava nel 1999"
L'ex ferrarista Mika Salo, sostituto di Michael Schumacher nel 1999 quando il tedesco fu protagonista di una bruttissima uscita di pista sul circuito inglese di Silverstone che gli caus? la frattura della gamba destra, intervistato dal quotidiano finlandese 'Ilta-Sanomat' si ? lasciato sfuggire un segreto (ma mica tanto visto che in quel periodo se ne parl? diverse volte) riguardante proprio il team di Maranello.
"Quando ero alla Ferrari spiavamo costantemente la McLaren ascoltando le loro conversazioni radio e, alla fine di ogni sessione di prova, mi consegnavano un foglio con le parole scambiate tra Mika Hakkinen ed i suoi ingegneri", ha dichiarato il pilota 40enne di Helsinki (nella foto - a destra - durante il round FIA GT a Silverstone, dove vinse nel maggio scorso al volante di una MC12 gestita dal Vitaphone Racing Team in coppia con Thomas Biagi).
Dopo aver suscitato un p? di polemiche, Salo ? subito corso ai ripari con un intervento per chiarire che "intendevo parlare della Formula 1 alla fine degli anni '90, quando la tecnologia radiofonica era abbastanza nuova ed 'amatoriale' ed era possibile ascoltare conversazioni radiofoniche a causa di interferenze".
La gaffe rimane, soprattutto perch? la dichiarazione del finlandese arriva in un momento sicuramente poco idoneo; la gravit? del fatto, per?, resta comunque di gran lunga differente rispetto a quanto fatto quest'anno dalla stessa McLaren, in possesso da diversi mesi dei progetti Ferrari.
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'Spy-Story': L'Alta Corte di Londra chiude il caso, la Ferrari no
Ancora aggiornamenti sul caso 'Spy-Story'. Se da un lato l'Alta Corte di Londra ha annunciato oggi di non avere in programma ulteriori procedimenti legali contro il progettista McLaren, Mike Coughlan, dall'altro lato ci sono i vertici della Ferrari che non hanno nessuna intenzione di porre la parola 'fine' a questa storia, annunciando battaglie legali contro il team di Woking e tutti i personaggi coinvolti in questa vicenda.
Per il momento, i nomi trapelati sarebbero quelli gi? citati da Coughlan nella propria memoria difensiva, ossia Neale, Lowe, Withmarsh e Taylor. Alla lista manca, al momento, Ron Dennis che per? non pu? certo ritenersi del tutto "salvo", soprattutto dopo che ha rinnovato il contratto con Coughlan fino al 2009, nonostante la sospensione temporanea dal suo incarico nella squadra anglo-tedesca.
Una mossa che far? molto discutere e che sicuramente verr? utilizzata dai legali del Cavallino per ribadire, ancora una volta, l'ingiustizia emersa dal verdetto della FIA che, pur confermato la violazione del regolamento da parte della McLaren, l'ha giudicata "non colpevole" per insufficienza di prove (!?).
In questi giorni, il PM Giuseppe Tibis ricever? la perizia dei RIS di Parma sulla polverina trovata nei serbatoi delle F2007 (a quanto pare si trattava di un semplice integratore trovato anche a casa dell'ex tecnico Nigel Stepney oltre che sui suoi pantaloni di lavoro attualmente sotto sequestro), incontrando i legali della Ferrari.
Secondo le ultime indiscrezioni trapelate sulla vicenda, la scuderia di Maranello avrebbe gi? pronto un esposto di sei pagine contro la McLaren Mercedes da presentare entro domani alla procura di Modena che valuter? il tutto e chieder? una rogatoria internazionale per ricevere il famoso "affidavit" consegnato da Coughlan all'Alta Corte di Londra.
Intanto Stepney continua a dichiararsi innocente, dicendo di non essere stato lui a mettere la polverina nei pantaloni e, solo dopo, anche nei serbatoi delle monoposto di Raikkonen e Massa. Secondo l'inglese sarebbe stato qualcun'altro a compiere questo gesto, approfittando di un suo attimo di distrazione mentre faceva la doccia, lasciando i propri pantaloni incustoditi negli spogliatoi.
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'Spy-Story': Il commento-sfogo di Lapo Elkann
Lo scorso sabato, sul blog ufficiale di 'Italia Independent', Lapo Elkann (nella foto durante la presentazione dei nuovi occhiali da sole 'Sever' da 1007,00 euro) ha deciso di postare un commento su un tema molto attuale: la 'Spy-Story' che in questi giorni ha innescato infinite polemiche soprattutto dopo che la FIA ha giudicato l'intera vicenda in modo sicuramente discutibile.
"Sono costretto a parlare di sport. Pi? che parlare, sfogarmi", inizia con questa frase il commento di disgusto titolato da Lapo con la parola "Sporc".
"E' un'offesa e una presa in giro verso tutti noi il chiamare tutto questo 'sport'. Per questo ho voluto dare quel titolo al post".
"Per chi come me si ? avvicinato allo sport legandolo a valori come dignit?, rispetto delle regole e sana competizione, vedere ci? che sta succedendo nel ciclismo e nella Formula 1 corrisponde ad un tradimento. Imbrogli, menzogne, corruzione e squallide messe in scena. Il ciclismo ? ormai diventato una farsa, quasi come il wrestling. La Formula 1 ? addirittura grottesca, tanto ? evidente l'inganno".
"Al fine di preservare l'audience vengono richieste agli atleti performance che fisicamente e mentalmente sono impossibili da raggiungere senza additivi. Per lo stesso fine si nega l'evidenza dei fatti e succede che chi dovrebbe dettare le regole si trasforma in Ponzio Pilato", ha aggiunto Lapo riferendosi al verdetto della FIA che, pur ammettendo le colpe della McLaren, ha deciso di non punirla per 'insufficienza di prove'.
"Lo spettatore si sente tradito e con il tempo tender? ad allontanarsi da tutto questo schifo. E non solo lo spettatore si sente tradito, ma anche quelle aziende che associano allo sport il proprio marchio ed i propri valori. Voglio essere chiaro fino in fondo: se una telecamera accesa giustifica comportamenti scorretti, allora un'azienda - come Italia Independent, ad esempio - non ha interesse ad associare il proprio marchio a societ? sportive che non si comportano come tali. Sono le stesse societ? sportive che devono per prime tutelarsi da dirigenti e atleti che non rispettano le regole del gioco, non solo per difendere la propria immagine e i valori sportivi, ma anche per tenere a s? gli sponsor che, insieme ai tifosi, sono necessari per portare avanti l'attivit?".
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