scatalizzare o catalizzatore sportivo?

[Stubblack]

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[Stubblack]

si inquina di pi? anche con la marmitta sportiva omologata che con la marmitta di serie... e il cat sportivo non esiste omologato, avevo chiesto al mio meccanico alfa perch? nel caso ne avrei messo uno.. anzi dai collettori se fosse stato possibile. Il problema ? che facendo passare pi? gas e pi? in fretta e filtrando meno ? ovvio che inquini di pi?. Come quelli che prendono un diesel con il FAP e poi cambiano marmitta, scatalizzano e rimappano credendo che visto che la revisione si passa uguale l'auto inquini uguale alla originale!le case produttrici tentono a produrre modelli meno inquinanti possibili e con meno imissioni di PM10 ( per quanto riguarda i diesel) e di CO2 e NOx per quanto riguarda entrambi ( benza e diesel)

[Spyke]

francamente ragazzi nn capisco perch? vi ostinate a dire ke scatalizzando si bucano i pistoni o si rompe il motore???io questa LEGGENDA l'ho sentita sl in questo sito! ho parlato cn molti meccanici visto ke ? anke il mio lavoro e tt mi hanno detto ke togliendo il catalizzator (naturalmente nelle makkine cn motori di vekkia concezzione cm il mio twin) nn si pu? ke migliorare anke se di poko le prestazioni! e poi insomma da quando ho tolto il catalizzatore alla mia piccolina gli ? venuto un rombo ke f? paura! canta d + del coro d pavarotti! e poi francamente nn f? nenake fumo e puzzo! ansi vi dirr? d + consumo pure meno! di poko ma consumo meno! quindi io sabato mattina monto cat supersprint, centrale gruppo N e lascio il sileziatore originale (modifikato da me per metterci un DB killer alla fine!) infatti ho preso un DBkiller di un ducati 998, gli ho rifatto la flangia per la misura della mai marmitta al tornio e ho modificato il finale in modo da poterlo avvitare e svitare! e cmq da quando ho scatalizzato (kiamatelo pure effetto placebo) cmq secondo me la potenza ? aumentata! CERTO nn ? divento un F430 il mio 145ino x? francamente v? veramente bn! e poi io sn TAMARRO nel cuore quindi un PO' d casino nn mi pu? ke piacere! cmq grazie 1000 dei consigli e delle delucidazioni!!!!! grazie ragaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ora attendo altre delucidazioni zx questa storia del bucare i pistoni ke sn curioso! io cmq penso ke cn dei motori di vekkia koncezione cm il mio nn succeda un bel niente ansi! mentre se si parla di motori di ultima generazione allora la musica cambia visto ke ? basato tutto su controlli di centraline, catalizzatori cazzi e mazzi vari!!!!!!! a prestooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!

[ste79]

La questione ? che un motore di vecchia concezione ? stato modifcato per accogliere il catalizzatore, quindi sei sicuro che la modifica sia semplice e reversibile e che si trovano gli eventuali ricambi per farlo. Vecchio o nuovo bisogna comunque modificare almeno la fasatura di scarico che ? stata adeguata alla resistenza che offre uno scarico pi? restrittivo e di conseguenza influisce sullo svuotamento, e la centralina deve essere adeguate alle nuove esigenze perch? ti potresti trovare abbastanza smagrito.
Tieni conto che il 1400 che mi sembra tu abbia gi? scalda di suo...comunque la migliore esperienza ? quella che si f? in prima persona, se non ti d? brutti segni tanto meglio, facciamo una statua d'oro al TS.

[alessandro77bo]

spyke il t.s. suona bene di voce propria, anche mettendo un cat sportivo ottenevi buoni risultati rimanendo in regola....
poi un bel finale aperto e via che vai...
Il bello del t.s. ? che nasce gi? nervoso vero ste??

[ste79]

Il bello del t.s. ? che nasce gi? nervoso vero ste??

[FICHI]

Spyke, e quando la devi collaudare?....rimonti tutto ?!

[Spyke]

allora ragazzi ho montato il tutto! finto catalizzatore della supersprint, centrale gruppo N supersprint e finale originale! MAMMAMIA!!! gi? ke prima suonava a bestia quel piccolo twin...... ora x?...... ? diventato veramente un piccolo grande tigrotto! C....ZO romba a bestia! ha un rumore che dire spettacolare ? dir poko! in termini d prestazioni naturalemtne ? cambiato poko, x? francamente a dir la verit? sento ke ora ? ancora + rabbioso dai 6000 fino ai 7000! quel 1,4 nn lo ferma nessuno! ? incredibile e ripeto incredibile come un piccolo 1,4 possa camminare cos? forte............ ma in fondo......forse tnt incredibile nn ?............ in fondo........... E' UN ALFA! NN POTEVA KE KAMMINARE COME LE FUCILATE!!!! Spyke rulez!!!!

per il collaudo nn ho nessun problema, visto ke ho lavorato x un paio di anni in un officina cn il centro revisioni e quindi li conosco come fratelli! d conseguenza nn ho nessun problema a passare il collaudo!!!

[Stubblack]

ecco perk? l'italia va a rotoli... tutti chiudon un occhio su tutto....

[mc@sandrone]

il problema dello scatalizzare (a prescindere dall' illegalita' dell' intervento) e' che e' un bel lavoro sui vecchi benza come detto giustamente da ste ma diventa problematico (nota: NON IMPOSSIBILE) sui moderni benza... qui non basta toliere il kat e via... bisogna in primo luogo ingannare la gestione elettoronica (molti motori oggi hanno addirittura due sonde una prima e uno dopo il kat) e poi lavorare di fino per mantenere un rapporto stechiometrico adeguato: tuto si puo' fare ma sia la difficolta' del lavoro sia i soldi da preventivare per farlo sono DECISAMENTE diversi rispetto a una macchina euro1 o 2 per capirci

[alessandro77bo]

su un t.s euro1 o euro2 che sappiamo essere gi? nervosi per dna materno.....non ? necessario scatalizzare basta benissimo un apparato sportivo ...

[Spyke]

ragazzi.... io apprezzo molto i consigli ke mi date! x? francamente ke venite a dirmi ke scatalizzare nn serve a nulla perch? il twin ? gi? nervoso di suo, mi sembra un eresia! sn daccordissimo ke il twin sia nervoso di suo...... x? nn vedo il perch? nn renderlo nervosissimo cn queste piccole modifiche! poi insomma... i fatti parlano kiaro! la mia piccolina da quando gli ho messo il cat supersprint va ke ? una meraviglia! e le prestrazioni (se pur non esageratamente) sono aumentate e se tornassi indietro le rifarei 1000 volte! per farvi capire a grandi linee (e dico grandi linee) d quanto ? aumentata la potenza,la 145ina quando era originale e cambiavo dalla prima alla seconda le ruote nn accennavano assolutamente a sgommare, mentre ora ke ho, catalizzatore e centrale gruppo N supersprint e filtro aria bmc CDA quando metto la seconda le ruote sgommano e come!!! poi sento ke la makkina quando entra in coppia ? pi? rabbiosa e la coppia ? pi? corposa! poi non lo s?.... sicuramente sn tutte impressioni di un ragazzo di 20 anni! x? sn contento di cm va il mio twin e delle modifike ke gli ho fatto! poi per il discorso dello scatalizzare makkine vekkie e makkine nuove, sn daccordissimo cn MC sandrone ke poi tra l'altro ha detto paro paro quello ke avevo gi? detto io!

W l'alfa e W gli alfistiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!

SPYKE RULEZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[alessandro77bo]

io spero che tu potrai divertirti per MOLTO tempo e senza problemi!!!!
In bucca al lupo!

[Spyke]

ank'io me lo auguro di divertimi il + possibile senza problemi! e lo auguro a tutti!
Allora raga grazie 1000 x le delucidazioni! ciao a tutti, W l'ALFA e sopratutto..... BUON ALFA A TUTTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!