CAR AUDIO - OFFICIAL TOPIC

[mc@sandrone]

yesse... una 9861Ri bella nuova (avra' boh 6 mesi e tipo 10 ore di ascolto o roba simile)... e anche un caricatore S624 che e' realmente NUOVO (Lo avro' provato si e no 20 minuti)... se conosdci qualcuno che li vuole, fammi un fischio

ah si... sto aspettando una 105 adesso da usare non tanto come sorgente principale ma come monitor touch screen

[ste79]

Come no, fammi sapere quanto ci vuoi ricavare, anche in pm. Come cavi segnale tra pre ed ampli hai sempre gli audison? Quanto sono lunghi?

[mc@sandrone]

SOLO connection sb20 come cavi segnale. SOLO cavi QED home come cavi potenza. SOLO cavi MONSTER sull' alimentazione (55 mm2).
ah si', cavi segnale lunghezza diciamo 2 metri dai... in pratica arrivo al processore in digitale e poi vado ai pre e torno al processore e poi vado ai finali. se calcoli che pre e processore sono tutti in cappelliera e che i finali sono subito sotto puoi immaginare la lunghezza dei cavi dai... pochi metri (per fortuna con quello che costa )


prezzo... mah...
listino ALPINE DVA 9861Ri: 720 euro
listino ALPINE CHA S634: 390 euro (prezzi presi or ora sull' audioguida 2007)
allora... della 9861Ri voglio tirarci fuori ALMENO 450 euro
del S 634 ALMENO 250 euro

se poi ti interessano a te, che li vuoi tu, ovviamente ne parliamo in privato e il prezzo cambia...
il tutto chiaramente tenuto da me, questo implica scatole, garanzie e tutto IN ASSOLUTE E PERFETTE CONDIZIONI PARI AL NUOVO SENZA MANCO UN RIGHETTINA PICCINA PICCINA

[ste79]

Se capita te li piazzo con piacere, metti qualche annuncio sui mercatini vari...
L'altra sera ho provato a farmi dei cavi DIY per il sub, ho usato il cavo satellitare usando il solo conduttore monofilare con relativo isolante in schiuma plastica centrale in configurazione twistata, in pratica il conduttore misura circa 0,8mmq quindi ne ho usate quattro coppie twistate (in totale 8 conduttori poi divisi tra polo positivo e negativo).
E' stato uno scristo da passare perch? ? enorme e rigido ma confrontato col cavo che avevo prima (ohelbach multifilare grossomodo di pari sezione) ? un'altra cosa, basso pi? presente e man mano che si roda mi sembra stia diventando anche pi? dettagliato e musicale.
Se hai spazio per farlo passare provalo, si f? in mezz'ora, se sei interessato di d? qualche accorgimento utile.
Poi ho scoperto che realmente con pochi euri ed in pochi minuti si possono fare degli ottimi cavi segnale, semibilanciati e non.

[mc@sandrone]

mi ha sempre affascinato il fatto di costrirmi i cavi, specie quelli di segnale... e' un "compito a casa" che voglio fare al piu' presto ma poi inevitabilmente mi butto sempre in avventure nuove... il tempo non basta mai... adesso devo farmi un cruscottino dove mettere i 3 strumenti opzionali e posizionarlo sopra il cruscotto per liberare i due vani din e usarne uno per la 105 e uno per il rux... poi devo mettere il caricatore nuovo (quando arrivera') e provare sto cavo ottico QED che mi fa' sangue... poi ho sempre sta mezza idea di mettere sti supremo da 22... mah... alla fine, mi sa' che mi dedichero' alla autocostruzione dei cavi di segnale verso il 2020 o giu' di li'

[ispanico156]

rag? ho un dubbio: il ronzio del motore che sento nelle casse pu? essere dato dal fatto che il cavo alimentazione dell'ampli ? collegato direttamente alla batteria? c'? un modo per schermarlo? o prendere corrente da un'altra parte senza il rischio di far danni?

[Neorx]

pi? se ne parla... pi? io sarei curioso di vedere un reportage della GT di Mc...

[ste79]

Ricc?, il problema dei ronzii ? quasi sempre causato dal cavo segnale che capta ronzii, devi curare di farlo passare lontano da cavi d'alimentazione o di sostituirlo se troppo scadente con uno maggiormente schermato.

[ste79]

[mc@sandrone]

mmm... interessante... bella roba: bravo ste... provali per bene e poi fammi sapere... che rame e' quello dei conduttori che hai scelto?? che grado di purezza se lo sai dico... lo sdoppiatore rca e' un connection linea first o best??

@ispa: il cavo positivo dell' alimentazione collegato diretto in batteria va' benissimo piu' che altro... che dimensione ha?? mm2 o awg?? il cavo di massa dove lo hai fissato?? che superficie di attrito ha?? io inizierai da questi accorgimenti... puo' essere semplicemente un loop di massa

@neorx: il 29 e il 30 sono a piacenza per la finale emma... se vuoi la puoi vedere dal vivo direttamente e soprattutto ascoltarla

[ispanico156]

@ispa: il cavo positivo dell' alimentazione collegato diretto in batteria va' benissimo piu' che altro... che dimensione ha?? mm2 o awg?? il cavo di massa dove lo hai fissato?? che superficie di attrito ha?? io inizierai da questi accorgimenti... puo' essere semplicemente un loop di massa

Il cavo ? sulla batteria, le dimensioni sono (domani te lo faccio sapere con precisione) il filo cmq non ? grossissimo perch? l'ampli ? cmq un 400W max.
la massa sta su una massa gi? esistente nel bagagliaio

[mc@sandrone]

allora, in pratica hai un cavo da diciamo 12 mm2 di sezione indicativa che va dal positivo della batteria fino al finale con un fusibile il piu' possibile vicino alla batteria ok?? ecco... il fusibile da?? il cavo di massa e' dimensionato identico a quello di alimentazione?? hai portato poi un cavo di eguale dimensione dal punto di massa del veicolo (suppongo sul cambio se non ricordo male) fino al negativo della batteria?? inizia a separare la massa del finale da quelle presenti sul veicolo (dovresti avere 3 punti di massa sotto la seduta del sedile posteriore se non ricordo male)... inizia con questi accorgimenti ispa: 90 su 100 risolvi gia' cosi'... ah si: positivo e negativo del finale falli passare separati e se proprio devono passare vicini fai in modo che non si incrocino mai ma al max che stiano affiancati

[ispanico156]

allora, in pratica hai un cavo da diciamo 12 mm2 di sezione indicativa che va dal positivo della batteria fino al finale con un fusibile il piu' possibile vicino alla batteria ok?? ecco... il fusibile da?? il cavo di massa e' dimensionato identico a quello di alimentazione?? hai portato poi un cavo di eguale dimensione dal punto di massa del veicolo (suppongo sul cambio se non ricordo male) fino al negativo della batteria?? inizia a separare la massa del finale da quelle presenti sul veicolo (dovresti avere 3 punti di massa sotto la seduta del sedile posteriore se non ricordo male)... inizia con questi accorgimenti ispa: 90 su 100 risolvi gia' cosi'... ah si: positivo e negativo del finale falli passare separati e se proprio devono passare vicini fai in modo che non si incrocino mai ma al max che stiano affiancati

il diametro domani lo vedr? col calibro. positivo e massa hanno il filo delle stesse dimendioni (? uguale), non si incrociano mai. Il punto di massa l'ho presa nel bagagliaio: c'era gi? un filo di massa attaccato, non ho fatto altro che mettere quello dell'ampli, suppongo quindi che sia gi? collegato in qualche modo alla batteria. Tu dici di provare a cambiare punto di massa? posso provare cosi in caso, tanto il filo ? abbondante. Come fusibili prima ne stava uno da 50 Ampere, ma era vicino l'ampli (grande caxxata) poi ne ho messo un altro vicinissimo la batteria da 30 ampere, ma non ho notato nessuna differenza

[ste79]

che rame e' quello dei conduttori che hai scelto?? che grado di purezza se lo sai dico...

E' un raro e pregiatissimo cavo sat 75ohm delle isole vergini da 25 cent. al metro...

che rame e' quello dei conduttori che hai scelto?? lo sdoppiatore rca e' un connection linea first o best??

Cavo best...ia in dirittura di pensione, voglio provare a sostituirlo con un cavo mibrofonico semibilanciato che sto rodando adesso con le sweeppate. Domani tempo permettendo lo stiracchio un'attimo in macchina e vediamo se ne esce qualcosa di buono...

[ste79]

Allora...il cavo microfonico a due conduttori multifilari e con calza collegata al solo polo freddo lato sorgente v? meglio dell'amplifon best, migliora decisamente la "quantit?", il controllo e l'articolazione in gamma bassa e forse anche il dettaglio in alto, ma poca roba, come reiezione ai disturbi non mi sembra eccelso ma comunque migliore del precedente. Come ho gi? scritto "di l?" ho trovato un cavo interessante simile per schema al VDH D102 MK 3 HYBRID ma di costruzione meno pregiata e conduttori centrali solidi invece che multifilari usato per reti di automazione industriale. Appena ho qualche minuto gli piazzo due spine e provo a sostituirlo al cavo microfonico.