1- Aspe', io non parlo male del pzero rosso, ma del pzero nero. Forse mi sono spiegato male, ma intendevo dire che il pzero rosso (come altre gomme pirelli), questo problema NON ce l'ha. Si tratta di una casistica relativa esclusivamente al pzero nero.
Pzero rosso gran gomma sportiva.
Il pzero nero in pratica sembrerebbe essere una gomma "wannabe" dalle prestazioni dignitose, un prezzo basso, con il marchio pzero che "fa figo" (sapessi quanti li montano solo per il nome !!), ed, evidentemente, un controllo qualit? -forse volutamente- a maglie larghe.
Pensa che il mio ormai EX gommista di fiducia (mi sono rivolto anche ad altri 2 gommisti per questa faccenda), ha detto che preferisce rivendere le mie vecchie gomme deformate, piuttosto che iniziare la trafila per il rimborso dalla pirelli. Ovviamente mi sono dichiarato assolutamente contrariato da questa cosa...ma alla fine fara' lui quello che vuole.
2- C'e' da dire che come facevo notare sopra, tanta gente non ha la sensibilit? per notare i sintomi di certi difetti. Con questo non voglio dire che io sia chissa' quale fenomeno degli assetti, ma forse sono solo piu' pignolo/sensibile di altri. Sai bene poi che la 56 (come un po' tutte le alfa), sono molto "sensibili", e un difettino della gomma te l'amplificano. Il che non ? necessariamnte un male.
Faccio un esempio: come le nuove tv ad alta definizione, se le colleghi all'antenna tradizionale vedrai peggio rispetto ad un vecchio tv a tubo della mivar. Ma questo non perche' siano scadenti, ma perche' anzi, sono talmente precise e definite che esasperano difetti che altri apparecchi "mascherano" impstandoli con altro.
Spero di essermi fatto capire.
Ci puo' stare che tanta gente sia non abbia problemi con le pzero nero (non ho detto che fanno TUTTE schifo, e' una questione di statistica), mentre altri magari non ci badano, vuoi per limiti tecnici della loro auto o per altro.
Ad esempio, su un cerchio da 16 probabilmente non me ne sarei accorto nemmeno io di queste vibrazioni, poiche' la spalla piu' alta tende ad assorbire maggiormente quel genere di sobbalzi.
Fatto sta che il gommista stesso da cui le ho comprate, mi ha detto con le pzero nero hanno avuto piu' e piu' volte problemi di carcassa, molti di piu' di quelli che statisticamente hanno con altri marchi (perche' puo' capitare con qualsiasi marchio sia chiaro).
3- il prezzo. Lo so che e' un fattore minimamente indicativo, pero' alla fine, dopo aver visto e sentito quello che ho visto e sentito...mi vien da pensare che possa centrare anche questo. Sai, a pensar male si fa peccato, ma spesso ci si piglia
. Diciamo che questosul prezzo ? piu' un discorso da bar che altro, ma alla fine mi ha fatto cmq riflettere.Poi sai, come ho scritto, vengo dall'ambito informatico, e li per esperienza posso dirti che se una cosa costa piu' di un'altra a parita' di caratteristiche, c'e' un perche' bello e buono.
Esempio (tanto che siamo qui a parlarne), prova a prendere un portatile acer, ed un portatile IBM. A parita' di specifiche, l'IBM lo paghi IL DOPPIO.
Una persona ingenua pensa: "sticazzi, chi me lo fa fare di pagare il doppio per la stessa cosa ?"
Se pero' alla stessa persona gli fai usare per almeno 1 anno l'ibm, e altrettanto l'acer....capira' al volo il perche' di quella diferenza abissale di prezzo.
Ripeto, quest'ultimo discorso sui prezzi prendilo come chiacchera da bar
vengo da un ambiente professionale diverso, e traslo la mia esperienza alle auto, che non necessariamente devono per forza combaciare.
)... mi sono soffermato a guardare bene bene il discorso equilibratura sulle mie nuove: 2 le ha equilibrate con 10g e due con 5g... calcola che io ho i cerchi scomponibili che gia' da soli per logica non sono certo il massimo del bilanciamento... quindi lo considero OTTIMO... io sarei stato gia' contento di bilanciarle con 20/25g... questo per dire che senza dubbio il pzero rosso e' ben bilanciato e questo denota un ottima qualita' costruttiva (prova a mettere delle coreane feccia e ti accorgi che ci metti 2 etti di piombo per bilanciarle)...m le rimontate sul cagafumo oggi pomeriggio e ovviamente non sono in grado di dare delle impressioni di guida ma una cosa l'ho notata: la macchina e' piu' "morbida"... ora resta da valutare se e' piu' morbida perche' le vechcie che ho levato (sempre pzero rosso) avevano la spalla indurita o se semplicemente e' l' effetto del battistrada nuovo (visto che le vecchie erano ormai - come dire - FINITE)... cerchero' di capire nei prossimi giorni 
