Sospensioni e bracci 156

[ispanico156]

considera che spesso eper non si sofferma sui particolari precisi e fa solo un disegno generico della sospensione....quindi non so fino a che punto sono affidabili queste immagini. La cosa migliore sarebbe un bel eLearn o un DTE della GT

[mc@sandrone]

no ispa, la cosa migliore e' rismontarli e vedere
cmq grazie lo stesso amico

[ispanico156]

ecco appunto...volevo evitare di dirlo ma gi? ti immaginavo con la chiave in mano pronto a smontarla...

[mc@sandrone]

si si'... sabato creo... era solo per portarmi avanti con il lavoro ma mi sa' che e' meglio aspettare: non vorrei mai costruire al tornio un pezzo che non mi serve a una pippa... sabato e domenica mi sa' che il cagafumo restera' appeso

[ispanico156]

COSTRUIRE UN PEZZO ma cos'hai in mente???????? ma cos'? rimasto di alfa in quel GT (a parte lo stemma?)

[mc@sandrone]

eh in effetti poco

[ispanico156]

sandro non ti chiedo di svuotare il sacco...ma almeno un accenno delle tue...intenzioni... cos'hai in mente? quale modifica vuoi apportare? sia io che daniele stiamo morendo dalla curiosit?....e non penso che siamo gli unici qui dentro

[mc@sandrone]

azz... non pensavo... cmq nulla di che: devo alzare il corpo vettura di 2 cm davanti e di 3 cm dietro e voglio mantenere il mio attuale assetto con cui mi trovo benissimo (proprio ieri ho provato un kw regolabile su una 47 e preferisco sempre il mio)... quindi, per mantenere le molle progressive eibach e gli ammo modificati che ho sotto (irrigiditi del 35% rispetto agli originali e caricati di olio e gas) devo creare non essendo questo un assetto regolabile in altezza... almeno per ora

ps non dire che sarebbe decisamente piu' facile un multi-regolabile... non dirlo... lo so' da solo ma E' TROPPO FACILE

[ispanico156]

no, no tranquillo non l'avrei mai detto...conoscendoti tu vuoi solo cose complicate!!! e alla fine ti riescono pure... cmq sinceramente oensavo a qualcosa di pi?...impegnativo di una "semplice" alzatina

[Daniele147]

... cmq nulla di che: devo alzare il corpo vettura di 2 cm davanti e di 3 cm dietro

Come mai?? ma alzando il baricentro non sarai soggetto ad un maggior rollio?

[ste79]

Come mai?? ma alzando il baricentro non sarai soggetto ad un maggior rollio?

Effetto trascurabile quando nelle curve ci entri di traverso!

[mc@sandrone]

si si infatti e' un lavoro tutto sommato "semplice"... per il rollio sono preoccupato zero visto che ho la barra sui duomi davanti e nel mentre metto le barre di torsione irrigidite... gia' che ci sono... cmq il lavoro che avrei preferito fare sarebbe stato mettere un sistema di sospensioni ad aria solo purtroppo come al solito qui in italia non sono omologate e non ho voglia di farmi rompere i marroni... specie in caso di incidente: attualmente da me controllano tutto... cmq ho un progetto ma bisogna vedere una volta che ho tutto giu' cosa decido di fare.. di solito durante il lavoro modifico drasticamente il progetto iniziale... vedremo... devo fare un po' di prove

[Daniele147]

... per il rollio sono preoccupato zero visto che ho la barra sui duomi davanti e nel mentre metto le barre di torsione irrigidite... gia' che ci sono...

Beh, se ? cos?...

CIAO e buon lavoro!

[mc@sandrone]

e non voglio dirti che ho anche un progetto su una barra duomi superiore POSTERIORE da fare su misura che coesista con l' impianto audio... lascia fare va' che invecchiando sto diventando sempre piu' squilibrato: una volta le mie idee sconvolgevano solo gli amici... ora sconvolgono anche me stesso: ti ho detto tutto

[Daniele147]

e non voglio dirti che ho anche un progetto su una barra duomi superiore POSTERIORE da fare su misura che coesista con l' impianto audio... lascia fare va' che invecchiando sto diventando sempre piu' squilibrato: una volta le mie idee sconvolgevano solo gli amici... ora sconvolgono anche me stesso: ti ho detto tutto

GRANDE!! cos? ti vogliamo