CAR AUDIO - OFFICIAL TOPIC
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ste79
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V? bene, lo userei in biamplificazione attiva, cos? eviti di comprare i crossover e ti rende di pi?, poi quando vorrai mettere il sub potrai usarlo per ambo le cose mettendo dei filtri passivi, ma gi? immagino che prenderai un'altro ampli per il sub e lascerai quello sul fronte...Back_1985 ha scritto:Quindi x te ? da comprare...pu? andare bene x una configurazione come ce l'ha Neorx, e cio? con due uscite piloto il fronte anteriore e con le rimanenti due a ponte piloto il sub
Almeno un buco nel connettore v? fatto purtroppo, vediamo che ci dice Marco, se si riesce a far passare un cavo ben dimensionato, un buon cavo commerciale v? benissimo,era giusto per risparmiare soldi e per lo sfizio di far da s?, ma se ti devi dannare poi per passarlo non ? pi? uno sfizio...Back_1985 ha scritto:Volevo evitare per quanto possibile di modificare le parti originale della vettura
Come ti chiami????
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Back_1985
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Tralasciamo il fatto che c ho capito molto poco d quello ke m hai dettoste79 ha scritto:V? bene, lo userei in biamplificazione attiva, cos? eviti di comprare i crossover e ti rende di pi?, poi quando vorrai mettere il sub potrai usarlo per ambo le cose mettendo dei filtri passivi, ma gi? immagino che prenderai un'altro ampli per il sub e lascerai quello sul fronte...![]()
Io mi chiamo Fabio...e tu stefano o sbaglioste79 ha scritto: Come ti chiami????
ALFA 156 SPORTWAGON 1.9 JTD 115CV (140) - BLU COSMO - ALLESTIMENTO DISTINCTIVE - CERCHI IN LEGA 17"
onestamente... nel connettore originale io non ci farei passare niente di pi?... mi ricordo che fu veramente una bestemmia!ste79 ha scritto:Marco, un cavo un p? pi? grande del tuo ci passa nel connettore con un p? di buona volont? e qualche smadonnamento?
l'ideale sarebbe trovare una soluzione pi? semplice e anche pi? sistemata! io ho smontato il connettore originale e ho in maniera molto rozza bucato le sedi vuote dei piolini facendo passare i cavi!
se volete farvene un'idea... aprite lo sportello girate di 30 gradi il connettore e tirate! usciranno tutte le connessioni e tutti i pin che portano elettricit? allo sportello!
cos? vedendo vi fate idea di cosa ci pu? passare senza poi andare ad intaccare il funzionamendo dei dentini!
io scelsi questa soluzione perch? onestamente era la prima che mi venne in mene e che lessi in rete! ma di certo... dovessi rifarlo su un'altra auto... non lo farei cos?! anche perch? tenete conto che per chiudere il connettore va girato e infilato in sede.... con un cavo che lo attraversa questo diventa molto difficile e si rischia se non altro di danneggiare l'isolamento!
scusa Ste ma tu nella 146 come hai portato i cavi alle portiere???
e Mc???
la risposta ? la stessa che ho dato sopra a stefano! io ? un'annetto e mezzo che mi diletto in car audio... e di impianti completi ne ho fatti solo due... nella 156 e nella Bravo di un mio amico.. le soluzioni usate sono state le stesse... ma ti ho detto... dovessi fare un'altra installazione da me... troverei un'altra soluzione!Back_1985 ha scritto:Ma si sente cos? tanto la differenza fra un impianto con o senza i ritardi temporaliNeorx ha scritto:scusatemi mi sono preso un weekend di vacanza e sono andato a trovare degli amici a roma... ottima occasione per SUPERAPPREZZARE la nuova configurazione con la DEH-P8600MP
GODURIA ALLO STATO PURO... credo che non sarei pi? capace di apprezzare la musica senza ritarti temporali... non so se ? un bene o un male viziare cos? le proprie orecchie...E x tararli ? abbastanza semplice oppure c'? bisogno d un orecchio esperto come il vostro
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onestamente... la differenza c'?... e se lo senti "prima" e "dopo" te ne rendi conto anche se sei un "profano" io sono scarse due settimane che gioco con questa opzione... e non ti nascondo che la resa ? non indifferente... e comunque molto molto molto gratificante... poi per un eccellente resa... ci vogliono mesi di tarature... se puoi... a rendere per il futuro prendi una sorgente con ritardi!
Forse pretendo troppo ma sai gi? quale potrebbe essere questa soluzione che evita di forare il connettore originaleNeorx ha scritto: non so che consigli abbia da dare ste... lui come far? nella 47 e come fece nella 46... per? onestamente dovessi rifare l'impianto opterei per una soluzione pi? semplice... nella quale non si deve bucare il connettore originale (sono fissato con il non danneggiare le parti originali)
io ho risolto cos?... e per ora di sicuro non cambier?Anke io la penso come te sul fatto d non danneggiare (se possibile)
i componenti originali...
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"Il Cuore ha le sue Ragioni che la Ragione non conosce..."
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La 146 aveva i soffietti alla vecchia maniera, senza connettori e ci passava di tutto, per la 147 toglier? le porte e passer? un'altro soffietto gentilmente omaggiato da Antonello, sembra un'impresa ma ti posso garantire che se hai una buona fresa a tazza ed un amico che ti aiuta si f? in un attimo e viene un lavoro pulito e qualitativamente pari all'originale.
Cio? usare due canali per i tweeter e due per i midbass usando il crossover elettronico di cui ? dotato l'ampli, per fare ci? per? devi arrivare in porta con due coppie di cavi.Back_1985 ha scritto:
Tralasciamo il fatto che c ho capito molto poco d quello ke m hai dettone riparliamo meglio domani, oggi non connetto pi?
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Sisi, poi c'? Marco alias Neorx, Antonello alias alfio156, Sandro alias mc@sandrone...almeno questa ? la combriccola pi? partecipativa della sezione car audio.Back_1985 ha scritto:
Io mi chiamo Fabio...e tu stefano o sbaglio![]()
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Ma che state diventando come i GTV-ististe79 ha scritto:Sisi, poi c'? Marco alias Neorx, Antonello alias alfio156, Sandro alias mc@sandrone...almeno questa ? la combriccola pi? partecipativa della sezione car audio.Back_1985 ha scritto:
Io mi chiamo Fabio...e tu stefano o sbaglio![]()
Ciao e buona ALFA a Tutti
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in fatti se in futuro dovr? fare modifiche... o dovr? fare un impianto ex novo su un'altra auto... lo far? sicuramente cosmc@sandrone ha scritto:domanda: ma per stare tanto li' a imprecare come dannanti sul connettore originale, non si fa' prima e meglio a mettere un passacavi dedicato all' impianto audio??
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Ok, grazie x le info Marco...smonter? il connettore e poi vedr? che tipo d cavo riesce in qualke modo a passarciNeorx ha scritto:onestamente... nel connettore originale io non ci farei passare niente di pi?... mi ricordo che fu veramente una bestemmia!
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Bene...prender? la sorgente con i ritardi temporali...x la taratura ho trovato sul web a questo link http://www.mariohifi.it/team/angelo_rit ... porali.htm una guida su come si possono eseguire i ritardi temporali...se avete tempo d andarla a leggere potete dirmi se a grandi linee ? corretta oppure se ? solamente spazzaturaNeorx ha scritto:onestamente... la differenza c'?... e se lo senti "prima" e "dopo" te ne rendi conto anche se sei un "profano" io sono scarse due settimane che gioco con questa opzione... e non ti nascondo che la resa ? non indifferente... e comunque molto molto molto gratificante... poi per un eccellente resa... ci vogliono mesi di tarature... se puoi... a rendere per il futuro prendi una sorgente con ritardi!
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a me pare una gran frescaccia... i ritardi temporali si fanno misurando la distanza metrica tra i vari trasduttori e il punto di ascolto e calcolando poi i ms di ritardo da dare e poi affinando il tutto a orecchio considerando anche che un controfase cambia la vita... li' a quanto ho letto pare tutto piu' semplice a tratti e decisamente piu' complesso in altri...
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Amplificatore...
m ? sorto un dubbio...ho letto che quasi tutte le caratteristiche degli ampli (e anke degli autoradio) sono riferiti ad una tensione che d solito non ? mai i 12V che invece s hanno normalmente in auto...secondo voi aumentare la tensione a 13-14V migliora la resa generale dell'impianto oppure ? insignificante 
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