ALFA MI.TO - OFFICIAL TOPIC

Daniele147 · Messaggio da **Daniele147** » mar mar 25, 2008 11:04:47

Magari il multiair ? la sua normale evoluzione

vladi147 · Messaggio da **vladi147** » mar mar 25, 2008 11:53:00

ma a cosa servono tutti questi motori con potenze cosi vicine tra loro??? spreco di soldi imho... per m? bastava mettere il 1.4 aspirato da 105 cv. 1.4 tb 135. 1.4 tb 165 e su con la GTA.

155 DTM · Messaggio da **155 DTM** » mar mar 25, 2008 13:26:40

Magari ? la verit? per? siccome questo sistema che presenta similarit? col Valvetronic Bmw (ed ? nettamente migliore a quanto si dice) ? in bocca di molte persone oramai da qualche anno speravo fosse la volta buona...

Per Vladi ...i normali TB e aspirato verranno sostituiti dai multiair (non che si affiancheranno) appena saranno pronti questi multiair infatti come vedi sono le medesime cilindrate solo con un incremento di CV e a norma pure i consumi dovrebbero migliorare...

Saluti
Ema

146rossoalfa · Messaggio da **146rossoalfa** » mar mar 25, 2008 17:29:40

vladi147
Sono d'accordo con quello che dice infatti di una stessa cilindrata basterebbero un buon aspirato e un buon turbo e inutile differenziare per 15-20cv e creare tanti motori quasi simili

Paolone Brera · Messaggio da **Paolone Brera** » mar mar 25, 2008 20:40:42

Intanto alcune voci danno per certa la presenza del manettino su tutte le versioni della Mi.To.

http://www.progetto955.it/index.php/la- ... -di-serie/

RED ARROW · Messaggio da **RED ARROW** » mar mar 25, 2008 22:38:51

Certo, ? indicato anche sul sito Alfa....

Anche se non so a che servirebbe sul 90 cv....

xxmiky8xx · Messaggio da **xxmiky8xx** » mer mar 26, 2008 06:54:58

Guardate un po' cosa propone italiaspeed...

http://www.italiaspeed.info/index.php?a ... ost&id=562

Daniele147 · Messaggio da **Daniele147** » mer mar 26, 2008 09:44:19

mi pare che escludendo il primo e l'ultimo, gli altri non c'entrino niente... a meno di definire il 1.4 turbo come JTS, e a meno di una versione aggiuntiva del 1.8 JTB da 185CV (quindi bastava il 1.4 della GPunto abarth SS) chiamato TB, e anche a meno di avere i diesel fino a 105CV 1.6 anzich? 1.3

155 DTM · Messaggio da **155 DTM** » mer mar 26, 2008 10:29:18

Anche io Dani avevo trovato qualche pelo fuori posto...

Alfa nel cuore

Daniele147 ha scritto:

mi pare che escludendo il primo e l'ultimo, gli altri non c'entrino niente... a meno di definire il 1.4 turbo come JTS, e a meno di una versione aggiuntiva del 1.8 JTB da 185CV (quindi bastava il 1.4 della GPunto abarth SS) chiamato TB, e anche a meno di avere i diesel fino a 105CV 1.6 anzich? 1.3

anche i prezzi sembrano altini..il 1.4 155cv costa 5.000? in pi? della GP ABARTH

155 DTM · Messaggio da **155 DTM** » mer mar 26, 2008 11:07:57

Il manettino o D.N.A dovrebbe comunque esser disponibile su tutte....davanti al cambio a sx... speriamo bene....Ema

alfabitta92 · Messaggio da **alfabitta92** » mer mar 26, 2008 14:43:39

Ragazzi ma per quale motivo i cavalli del 1.8 TB sono solo 185??? e gli altri 50CV che fine hanno fatto???

Paolone Brera · Messaggio da **Paolone Brera** » mer mar 26, 2008 15:18:25

Intanto il blog ufficiale ha pubblicato il video dei test della Mi.To. (muletto) in Lapponia sotto forma di videogioco.

http://it.youtube.com/watch?v=E3zXorIFTvw

Daniele147 · Messaggio da **Daniele147** » mer mar 26, 2008 15:24:22

alfabitta92 ha scritto:Ragazzi ma per quale motivo i cavalli del 1.8 TB sono solo 185??? e gli altri 50CV che fine hanno fatto???

PER la GTA

Daniele147 · Messaggio da **Daniele147** » mer mar 26, 2008 15:27:22

Paolone Brera ha scritto:Intanto il blog ufficiale ha pubblicato il video dei test della Mi.To. (muletto) in Lapponia sotto forma di videogioco.

http://it.youtube.com/watch?v=E3zXorIFTvw

simpatica l'idea, per? non si vede niente e le proporzioni sballate del video la fanno somigliare alla 500