Giusto Alfabitta
In effetti io ho iniziato con il....seviziare...un povero Legnano 48, poi ho continuato su un certo numero Vespa (50 special / PK / ET3 / PX / PE, tutta roba....preistorica
).Bhe che dire di quelle esperienze, sono arrivato a montare un 102 sulla 50 special e ricordo che faceva solo gli 80 (circa),ma anche su per i muri avendo i rapporti....originali, invece su un PX ho monato un 200 Pinasco doppia alimentazione, ma li cambiammo anche i rapporti...
Da quegli eperimenti....facendo mente locale, io dico che l'incremento di cilindrata cos? elevato.....suggerisce certamente un adeguamento dei rapporti, quindi, nello specifico le puleggie; con i rulli (i pesi dentro le puleggie che costituscono il variatore) vai ad agire sulla.....prontezza di azione del motore, insomma stabilisci i giri dai quali il variatore inizia a far muovere la ruota posteriore, pi? sono leggeri, pi? l'attacco sar? in alto (alto numero di giri) pi? l'accelerazione sar? briosa, a scapito di consumi e del nervosismo nella guida.....devi...sperimentare...per capire come lo preferisci.
