Sospensioni e bracci 156

[ispanico156]

bisogna metterla sul ponte e giocare sui braccetti e sulla barra, da li si capisce

[ninnigio]

Ecc appunto...

[mc@sandrone]

@ ala: che non sia proprio un ammo??
@ ste: scusa amico, ma secondo te mi sono ricordato di fare delle foto?? andiamo amico mi conosci... sai che non lo farei mai
@ ninni: ok allora facciamo cosi'... tu mi vieni a trovare e, visto che la gnocca te la sai procurare da solo, me ne procuri una anche a me e via

[ste79]

@ ste: scusa amico, ma secondo te mi sono ricordato di fare delle foto?? andiamo amico mi conosci... sai che non lo farei mai

Infatti non ci speravo troppo... Dici che il nuovo anno sia l'occasione buona per iniziare???

[ninnigio]

No problema di dove sei?

[mc@sandrone]

@ ste: scusa amico, ma secondo te mi sono ricordato di fare delle foto?? andiamo amico mi conosci... sai che non lo farei mai

Infatti non ci speravo troppo... Dici che il nuovo anno sia l'occasione buona per iniziare???

se ti faccio delle foto adesso da montati va bene uguale??
pensa che a sto giro le volevo proprio fare... proprio per far vedere ai tizi saccenti che dicevo prima che e' come dico io: gli ammo dietro si smontano senza tagliare una pippa... poi mi sono svanito come al mio solito...

[Daniele147]

avendo poi bilanciato bene bene i pesi la prima impressione e' di una macchina decisamente piu' precisa e, nonostante sia piu' alta di 3 cm rispetto a prima, presenta meno rollio e soprattutto (questo mi ha impressionato di piu') in staccata, anche al limite, non alza piu' il deretano ma resta sempre bella piatta... gli ammo originali secondo hanno proprio questo come limite: il freno idraulico in estensione... in compressione lavorano in accoppiata alle molle, quindi si nota molto meno ma in staccata feroce i posteriori in estensione o frenano loro oppure alzi il deretano e inizi a sculettare (un classico)... ho guadagnato anche in trazione avendo caricato di piu' l' avantreno...

Pu? anche essere che hai acquisito pi? trazione (in accelerazione) per lo stesso fenomeno che ti porta ad avere pi? aderenza al posteriore in frenata, no?

[mc@sandrone]

secondo me no dani... nel senso che ho guadagnato in trazione perche' ho caricato molto piu' peso davanti rispetto a prima... inizialmente anche troppo, infatti ho poi corretto con un 60/40 davanti/dietro... mentre il posteriore in staccata non scoda piu' solo perche' gli ammo lavorano come si deve e sono molto frenati, anche in rilascio oltre che in compressione... questo permette di avere in staccata un alleggerimento progressivo e cmq decisamente inferiore agli originali anche perche' la staccata dura poco e poi sei subito di nuovo in accelerazione quindi ridai peso al posteriore... non so' se mi sono capito

[mc@sandrone]

ispa, hai mica il disegno del piattello superiore (quello che va' collegato sotto il duomo anteriore con i due prigionieri) della 156?? e' uguale a quello del gt??

up

[ispanico156]

eccolo sandrone...il max che sono riuscito a trovare...

[mc@sandrone]

grazie mille: secondo me e' identico

[ninnigio]

Ragazzi un mio amico si ? fatto un viaggio, quando ? tornato mi ha detto che l'ha fermato la stradale e gli ha fatto il verbale per l'assetto e mandato a revisione, dicendo che abbassare l'auto non ? consentito...? vero?

[Daniele147]

mi pare che non si debba scendere oltre un certo limite per quanto riguarda l'altezza minima da terra (tipo 15cm... ma questa misura me la sto inventando ). magari il tuo amico aveva ECCEDUTO in questo... boh?

[mc@sandrone]

la legge prevede 8cm nel punto piu' bassa da terra. pero', come sempre, un altro articolo prevede che non si possa fare nulla che modifichi l' assetto... quindi tutto (come sempre in Italia) e' estremamente discrezionale a seconda di chi ti ferma...

[ninnigio]

grazie sandrone... come al solito sei insuperabile... non solo con la cagafumo...