ssshhhhhhhhhhhhh non si pu? direAlfa nel cuore ha scritto:facendo un paragone assurod con la 75 a mio avviso la 159 ? decisamente migliore sotto tutti i punti di vista.
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- Daniele147
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La 75 e la 159 sono figlie di due epoche differenti, non credo si possano comparare.
75 - transaxale, piacere di guida, tenuta di strada , ma il livello delle rifiniture e dell'assemblaggio era molto discutibile ma meccanicamente era la numero 1 e con la 2.0 Twin Spark 148cv ha imposto nuivi record.
159 - una ottima TA, sospensioni e assetto al top, se fosse motorizzata con pi? cv ( 1.9 TST, 2.0 Mjet 170cv ,3.0 V6 Mjet , e 1.8 JTB con vari step di potenza) e 150 kg di meno sarebbe oggi lei la numero uno; possiamo competere con la concorrenza solo in parte.... ;-(
Ripeto ? moto difficile fare analogie.....
L'essenza Alfa la ritroviamo sulla 159 per l'estetica, la tenuta di strada e le sospensioni, manca un motore a benzina di riferimento.
Il 1.9 Mjet va benissimo ma vogliamo un BENZINA o un IBRIDO che metta la concorrenza al palo, come in passato
A me il muso aggressivo della 159 ricorda molto l'Alfetta prima serie , la 75 come linea era molto anonima ....anche se negli anni 80 aveva il suo indiscusso fascino....
L'Audi 80 e le altre concorrenti sembravano caffettiere

75 - transaxale, piacere di guida, tenuta di strada , ma il livello delle rifiniture e dell'assemblaggio era molto discutibile ma meccanicamente era la numero 1 e con la 2.0 Twin Spark 148cv ha imposto nuivi record.
159 - una ottima TA, sospensioni e assetto al top, se fosse motorizzata con pi? cv ( 1.9 TST, 2.0 Mjet 170cv ,3.0 V6 Mjet , e 1.8 JTB con vari step di potenza) e 150 kg di meno sarebbe oggi lei la numero uno; possiamo competere con la concorrenza solo in parte.... ;-(
Ripeto ? moto difficile fare analogie.....
L'essenza Alfa la ritroviamo sulla 159 per l'estetica, la tenuta di strada e le sospensioni, manca un motore a benzina di riferimento.
Il 1.9 Mjet va benissimo ma vogliamo un BENZINA o un IBRIDO che metta la concorrenza al palo, come in passato
A me il muso aggressivo della 159 ricorda molto l'Alfetta prima serie , la 75 come linea era molto anonima ....anche se negli anni 80 aveva il suo indiscusso fascino....
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Michele Antonucci
Founder MitoAlfaRomeo.com & GuidoItaliano.it
GTV 916 2.0 TwinSpark 155CV 16V (1999) RIAR
164 Super 2.0 Twin Spark 8V (1994) ASI
Giulietta 940 1.6 MultiJet 105cv (2014)
Tonale 965 1.6 Multijet 130cv DCT (2025)
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- Località: Bassano del Grappa (VI) ma la mente ? ad Arese
Sono daccordo al 90% su quanto detto da michele
non mi trovo daccordo sulla linea della 75 che mi appare tutt'altro che anonima... anzi secondo i miei gusti ? migliore della MiTo soprattutto nelle versioni Quadrifoglio, Twin Spark e Indy
La 159 ? una gran macchina ma, apparte il peso, il difetto che ha secondo me (? il mio chiodo fisso) le dimensioni in lungh.... 4,66 m per un'auto seg D sportiva sono troppi.....
Infatti ? anche uno dei motivi per cui ha subito un calo nettissimo delle vendite rispetto alla 156 pi? agile, leggera e dai consumi pi? contenuti (per i benzina)
e comunque c'? da dire che in un'auto da tali caratteristiche la TP in maniera Alfa ? "d'obbligo"
La TA pu? andare per il seg B e C Alfa.... le altre TP e Transaxle
Parlando dell'argomento del topic (la MiTo) ecco quello ke ho trovato su infomotori
http://www.infomotori.com/auto/2009/01/ ... rendering/
bella davvero
e poi, come immaginavo, hanno eliminato i listelli orizzontali nello scudetto anteriore che da un'aria di alleggerimento della linea e poi il Quadrifoglio ai lati ? una gran idea
rispetto alla concorrenza il prezzo ? competitivissimo ma 27000 euro (54000000 lire) sono un po' troppi (forse)
attendo con ottimismo una Quadrifoglio Verde con un bel 1.8 TB 200 CV e tanta coppia, pi? "economica" della GTA
Chiss? magari in futuro la QV potrei anche comprarmela........
La 159 ? una gran macchina ma, apparte il peso, il difetto che ha secondo me (? il mio chiodo fisso) le dimensioni in lungh.... 4,66 m per un'auto seg D sportiva sono troppi.....
Infatti ? anche uno dei motivi per cui ha subito un calo nettissimo delle vendite rispetto alla 156 pi? agile, leggera e dai consumi pi? contenuti (per i benzina)
Parlando dell'argomento del topic (la MiTo) ecco quello ke ho trovato su infomotori
http://www.infomotori.com/auto/2009/01/ ... rendering/
bella davvero
rispetto alla concorrenza il prezzo ? competitivissimo ma 27000 euro (54000000 lire) sono un po' troppi (forse)
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DAL 1923 IL SIMBOLO DELLA SPORTIVITA' AUTOMOBILISTICA!!!
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alessandro77bo
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peccato solo che x garantire i 1100 eur all'operaio, i 2000 al capo magazziniere e i 7-8000 al manager di turno le aziende ormai non riescano piu a far quadrare i conti con costi sempre + elevati di produzione e la crisi (non solo quella dei consumi, ma in termini di spostamento di capacit? produttive verso paesi + competitivi, leggasi Cina o est Europeo) ormai ? evidente a tutti...vladi147 ha scritto:e poi basta sti confronti tra lira/euro. che ***** ormai la lira ? morta e sepolta. poi considerando che un tempo le auto non dovevano essere euro 4/5, 5 stelle in sicurezza, e che, anche se meno dell'inflazione, lo stipendio di un'operaio non ? restato invariato negli anni, sono confronti improponibili. io sono un'operaio e prendo 1.100 euro, secondo te quando c'era la lira prendevo 2.200.000 lire?
Senza scomodare il caso alitalia (che ha avuto molto spesso implicazioni politiche)... ci sono aziende che prima riuscivano a dar lavoro a 1000 operai... ora, a fronte del medesimo costo sostenuto, ne finanzian meno di 450...
la mia modestissima opinione ? che non si crei ricchezza aumentando lo stipendio al lavoratore medio (e simultaneamete aumentando il prezzo dei beni di consumo)... ma l'unico modo ? saper innovare, al fine di creare vero valore da un prodotto...ripeto... modestissima opinione

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caro alfagt32, condivido tutto ci? che hai detto, e aggiungo che se a un dipendente a tempo indeterminato, dai 1000 euro, li spende, mentre se a un precario ne dai 2000, li mette via per il futuro incerto. Ma questa ? materia dei nostri 'politici' che tutti, fosse per me li farei assaggiare il paraurti della giulia, e ...povero paraurti.... Quello che a me fa imbufalire ? che proprio oggi, ad una fiera locale di un paese, erano esposte auto di marche diverse. Vado logicamente all'Alfa Romeo. Il venditore parlava fiero ad un visitatore della MiTo depotenziata per neopatentati. Bene, oltre che ignorante, non sapeva del decreto milleproroghe, bont? sua, vivendo in un paesino... Ma quanto ha speso il gruppo Fiat, per creare questo modello depo??? Come se nessuno dei dirigenti Fiat, sempre vicino ai politici, non sapeva dell'imminente ririprorogra del decreto
Mio figlio 'quadrifoglio91' che sta facendo ora la patente, lo sapeva gi? a met? dell'anno scorso che certamente il milleproroghe posticipava di nuovo il limite:!:
di quei soldi spesi per creare un modello 'inutile' che nessuno credo acquister? mai, nessun dirigente ne risponder???? E questa ? lungimiranza??? bahh

Il mio passato: Giulietta 1.3 '78, 2.0 TD '83, 1.3 '82-75 1.8 IE '90-164 TS '91-164 Super TS '95-156 1.8 TS '98
Il presente: 166 2.4 JTD (2000)-Giulia Super 1.3 '72

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X Giampietro
approposito di mito depotenziata...lo sai che ha un blocco alla centralina e togliendolo si riporta subito a 95cv originali?
il problema di quel motore cmq secondo me rimangono i consumi....la versione base non pu? consumare quasi come la versione top, ho letto che fa sugli 11km/l....troppo pochi, per come va il Mondo ora, una macchina destinata ad un 18enne dovrebbe fare 20km/
approposito di mito depotenziata...lo sai che ha un blocco alla centralina e togliendolo si riporta subito a 95cv originali?
il problema di quel motore cmq secondo me rimangono i consumi....la versione base non pu? consumare quasi come la versione top, ho letto che fa sugli 11km/l....troppo pochi, per come va il Mondo ora, una macchina destinata ad un 18enne dovrebbe fare 20km/
la MINI 1.4 75cv contro la MITO 1.7 78cv
L'ANTI MITO PER L'ITALIA.....la BMW inizia ad avere paura !!!
http://www.autoblog.it/post/18321/mini- ... o-italiano
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Michele Antonucci
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Giulietta 940 1.6 MultiJet 105cv (2014)
Tonale 965 1.6 Multijet 130cv DCT (2025)
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La Fiat ha annunciato ai sindacati che ha annullato una settimana di cassa integrazione per gli addetti alla linea di produzione della Mito. Il provvedimento interesser? circa un migliaio di lavoratori che rientreranno, pertanto, in fabbrica dal 23 al 27 febbraio. Una seconda settimana di cassa integrazione annullata, sempre a Mirafiori, questa volta per la linea di produzione della Mito e per la Multipla interesser? gli addetti tra il 9 e il 15 marzo. Cassa integrazione annullata per una settimana, dal 2 all?8 marzo sia a Termini Imerese sia a Melfi. Il provvedimento interesser? rispettivamente circa 1.400 e 5.200 lavoratori.
Michele Antonucci
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superdjaxel
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Ovviamente dipende da come si usa. Ho la 1.4TB 155CV e la uso normalmente, senza fare troppo lo smanettone ma nemmeno cercando di risparmiare al massimo, e faccio tranquillamente i 12.5km/l (reali, misurati da pieno a pieno, il computer come al solito segna un po' di pi?, sui 13).Gta v6 24v ha scritto:il problema di quel motore cmq secondo me rimangono i consumi....la versione base non pu? consumare quasi come la versione top, ho letto che fa sugli 11km/l....troppo pochi, per come va il Mondo ora, una macchina destinata ad un 18enne dovrebbe fare 20km/
Secondo me non ? poi malissimo, anzi.
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Boh... non mi entusiasma pi? di tanto, erano meglio i render che si erano visti prima. Ma aspetto foto ufficiali155 DTM ha scritto:http://www.autoblog.it/post/18391/alfa- ... confermano




