TWIN SPARK ha scritto:gtvmax ha scritto:
QUOTO! Ma in alcuni casi se proprio uno non ce la fa doveva passare a forme pi? economiche. Per? oggi il diesel non ? pi? economico. Da me in Friuli costa pi? della benzina... fatti i conti con gli sconti concessi, per cui non vale pi? la penaa aver l'auto diesel. Poi costa di pi? a mantenerla come tagliandi e a comparla e poi il diesel non ? proprio bello da guidare. Insomma benza forever. Detto questo per rispermiare esiste il Gpl: 1500 euro e ti togli i pensieri.
nn vorrei andare ot..
ma un impianto gpl di quanto riduce le prestazioni d un auto..??
e come incide come piacere d guida, sound, erogazione del motore ecc...quando ? inserito...???
e se disinserito..il motore torna come prima d aver montato l'impianto o risente d qualkosa????
Bella domanda Twin.
Allora i moderni impianti Gpl sono super sicuri, come prima cosa.
Per il rendimento non c'? problema. Utilizza una centralina aggiuntiva ed ? tutto elettronico. Cosa significa: che a Gpl ha le sue regolazioni, le quali tolgono alcuni cavalli ma la sensazione ? difficile da percepire. Invece come passi a Benzina rientra la centralina originale e l'auto va come prima. E' come non aver montato nulla perch? esclude il Gpl. Non ci sono riduzioni, non ci sono passaggi strani o altre strozzature.
Una centralina gestice il Gpl, la sua originale la benzina per cui non perdi neppure 0,5 cavalli.
Andando a Gpl ne perdi alcuni, ma quando vuoi sfoderare il benza schiacci il bottone e torna tutto come prima.
E' una meraviglia. Metti 20 euro e ti dimentichi di rifare benzina.
Il mio amico nel Ts se lo gode alla grande...
Io non lo faccio solo perch? percorro 5000 chilometri annui e non vale la pena altrimenti lo farei subito.
Quando tra diversi anni io e mia moglie cambieremo la sua fiat "puntina" allora nella nuova famigliare lo faremo di sicuro.
