Allora intanto hai i prezzi e ti possono aiutare.
Vai dai rivenditori e digli che li trovi a quei prezzi se fanno i furbi e vedi che si ridimensionano subito... Per cui un passo avanti lo hai fatto.
Gli ammo condivido la scelta di cambiarli. Non condivido il discorso molle, se stai attento non gratti se vai come un caccia allora si. A me ? capitato di grattare ma per disattenzione e poi ho notato che il sotto del Gtv ? progettato per le grattate, ha dei rinforzi che salvano coppa scarico etc etc per cui non ci sonno problemi di sorta.
Il braccetto cambialo: ascoltami fai la spesa. Hai un'auto che va a 220 orari... E questo la dice tutta. Non fidarti di cose saldate. E' naturale che perdano consistenza. Cambialo e sarai sicuro anche quando tiri.
Gtvmax ti ho ascoltato e ho i primi risultati: Ho trovato lo scarico Ragazzon ad un'uscita da 10 omologato a 320 ? compreso il montaggio e l'iva, che ne dici? Ci sarebbe il tubo senza silenziatore a due uscite a 250 ? sempre con montaggio e iva ma non me lo consigliano perch? non omologato, ora mi chiedo, quello che avevi per 280 ? qual ? ? Mi pareva che avesse due uscite giusto? Per le molle anch'io la penso come te, pensavo di montare gli ammo nuovi solo dietro (visto che davanti vanno bene) e montare le eibach che mi hanno appena detto abbassano l'auto di 4 cm, non esistono che la abbassano meno, ? vero? Economicamente non ce la faccio a fare molle + 4 ammo (di 4 kyaba mi hanno chiesto 560 ? montati) se ne cambio solo 2 scompenso la vettura? Grazieee!
miki.extreme ha scritto:Gtvmax ti ho ascoltato e ho i primi risultati: Ho trovato lo scarico Ragazzon ad un'uscita da 10 omologato a 320 ? compreso il montaggio e l'iva, che ne dici? Ci sarebbe il tubo senza silenziatore a due uscite a 250 ? sempre con montaggio e iva ma non me lo consigliano perch? non omologato, ora mi chiedo, quello che avevi per 280 ? qual ? ? Mi pareva che avesse due uscite giusto? Per le molle anch'io la penso come te, pensavo di montare gli ammo nuovi solo dietro (visto che davanti vanno bene) e montare le eibach che mi hanno appena detto abbassano l'auto di 4 cm, non esistono che la abbassano meno, ? vero? Economicamente non ce la faccio a fare molle + 4 ammo (di 4 kyaba mi hanno chiesto 560 ? montati) se ne cambio solo 2 scompenso la vettura? Grazieee!
Il prezzo con montaggio ? onesto. Va bene anche il ragazzon a 1 uscita, quello che intendevo io era a 2 ma fa lo stesso. 320 euro ? ok.
Non mettere roba non omologata... altrimenti no passi il collaudo...
Ok per gli ammo. Le molle se trovi le eibach la abbassano di 3 cm. Altrimenti vanno bene anche quelle Omp che la abbassano di 4 circa. Vedi tu. Cambiando due ammortizzatori, mettendoli originali non la scompensi, vai tranquillo. Intanto non devi fare uso pista per cui andr? benissimo. Con le molle poi diventa un drago. Prova per credere.
A sto punto, vai col liscio che ci sei.
Grazie veramente gtvmax! Ora almeno mi sento tranquillo ad eseguire i lavori; non vedo l'ora di poter guidare la belva sistemata e assettata. Domani comincio con il I step: sistemazione radiatori, braccetti posteriori, trapezi e traverse anteriori, carica climatizzatore, liquidi vari e olio cambio con aggiunta del mitico sintoflon.
miki, mi raccomando, attenzione al Sintoflon. lo puoi mettere ma dipende da che tipo di olio andrai a mettere. se vai a mettere ad es. olii buoni (e quindi che contengono gia` additivi), rischi che la dose di additivo sia eccessiva.
Io come ti consiglierebbe Mc, ti consiglierei di mettere per il cambio il Motul 300 Gear e non aggiungerci nessun`additivo.
156 2.0 T.s. pack sport
156 1.8 T.s.
33 1.3S
166 2.4 m-jet
147 1.9 m-jet
GTV serie limitata
(A6 3.0 TDI S-line)
(A6 Restyling 3.0 TDI S-line)
Gta v6 24v ha scritto:miki, mi raccomando, attenzione al Sintoflon. lo puoi mettere ma dipende da che tipo di olio andrai a mettere. se vai a mettere ad es. olii buoni (e quindi che contengono gia` additivi), rischi che la dose di additivo sia eccessiva.
Io come ti consiglierebbe Mc, ti consiglierei di mettere per il cambio il Motul 300 Gear e non aggiungerci nessun`additivo.
Ok! Allora vada per il Motul! Spero solo che il mio meccanico non mi faccia problemi per procurarlo, al limite me lo procuro io, almeno vado sul sicuro
Gta v6 24v ha scritto:miki, mi raccomando, attenzione al Sintoflon. lo puoi mettere ma dipende da che tipo di olio andrai a mettere. se vai a mettere ad es. olii buoni (e quindi che contengono gia` additivi), rischi che la dose di additivo sia eccessiva.
Io come ti consiglierebbe Mc, ti consiglierei di mettere per il cambio il Motul 300 Gear e non aggiungerci nessun`additivo.
Ok! Allora vada per il Motul! Spero solo che il mio meccanico non mi faccia problemi per procurarlo, al limite me lo procuro io, almeno vado sul sicuro
Io con il Selenia ho fatto l'aggiunta del Sintoflon e mi ci trovo benissimo.
Ovviamnete col Motul non metterei niente neppure io.
Gtvmax....parlavamo dell`olio del cambio, non di quello motore...cmq vale lo stesso identico ragionamento per l`olio motore solo che invece del motul 300 gear che e` per il cambio, il migliore per il motore e` il motul 300V
156 2.0 T.s. pack sport
156 1.8 T.s.
33 1.3S
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147 1.9 m-jet
GTV serie limitata
(A6 3.0 TDI S-line)
(A6 Restyling 3.0 TDI S-line)
Gta v6 24v ha scritto:Gtvmax....parlavamo dell`olio del cambio, non di quello motore...cmq vale lo stesso identico ragionamento per l`olio motore solo che invece del motul 300 gear che e` per il cambio, il migliore per il motore e` il motul 300V
Ero convinto parlavaste dell'olio motore. L'olio del cambio si cambia quando? Molto raramente...
Comunque il sintoflon si mette anche nell'olio motore. Ripristina tutta la compressione e migliora la scorrevolezza dei componenti.
Questa mattina ho lasciato la belva dal meccanico, mi spiace non poterla guidare per un po' ma almeno quando la ritirer? star? gi? molto meglio di adesso. Non appena l'avr? ritirata passer? al II step: sostituzione terminale di scarico con un bel Ragazzon ad un'uscita, sostituzione centrale, sostituzione ammortizzatori posteriori e molle. A proposito di queste non so se ho fatto male ma visto che potevo risparmiare 100? rispetto alle Eibach ho fatto montare molle che fossero studiate per gli ammo kayba, solo che mi porteranno il gtv a -4 cm...spero di non aver problemi
miki.extreme ha scritto:Questa mattina ho lasciato la belva dal meccanico, mi spiace non poterla guidare per un po' ma almeno quando la ritirer? star? gi? molto meglio di adesso. Non appena l'avr? ritirata passer? al II step: sostituzione terminale di scarico con un bel Ragazzon ad un'uscita, sostituzione centrale, sostituzione ammortizzatori posteriori e molle. A proposito di queste non so se ho fatto male ma visto che potevo risparmiare 100? rispetto alle Eibach ho fatto montare molle che fossero studiate per gli ammo kayba, solo che mi porteranno il gtv a -4 cm...spero di non aver problemi
-4 cm ? un bel po'. Non comportano problemi, solo che dovrai stare attentissimo ai parcheggi e agli avvallamenti del terreno.
Dovrai guidare con molta pi? attenzione alla strada, ma le sensazioni saranno molto belle. Un grande Kart.
Wow! Non vedo l'ora di provarla assettata! Salendo/scendendo su un parcheggio a silos (cosa che faccio quasi ogni giorno) o scendendo da una rampa del marciapiede rischio di grattare? Se cos? fosse sarebbe un bel problema... Il fatto ? che 'sta gtvite mi ha "preso" alla grande e vedere i vostri gtv assettati ? un richiamo troppo forte! Stanno benissimo!
miki.extreme ha scritto:Wow! Non vedo l'ora di provarla assettata! Salendo/scendendo su un parcheggio a silos (cosa che faccio quasi ogni giorno) o scendendo da una rampa del marciapiede rischio di grattare? Se cos? fosse sarebbe un bel problema... Il fatto ? che 'sta gtvite mi ha "preso" alla grande e vedere i vostri gtv assettati ? un richiamo troppo forte! Stanno benissimo!
Dipende quanto ? ripida... Certo che ? probabile toccare. Il GTV ? molto basso di suo. In quel caso, sali piano piano piano e anche se tocca leggermente il fondo non succede nulla perch? come ti avevo detto il T.s. ha una barra di protezione sul fondo. Problemi non ne vedo, ovvio che se la prendi bello allegro magari ci lasci il paraurti...
Per il resto diventa veramente pronta al volante, la sensazione ? molto molto bella. Poi esteticamente un Gtv basso fa la sua sporca figura!
Ho visto ora che il tuo ? rosso. Gran bel colore.
Passa il polish ogni tanto sul rosso, mi raccomando. E se hai i sedili in pelle passa la crema protettiva per la pelle, almeno una volta ogni 3 mesetti.
Il fatto ? che 'sta gtvite mi ha "preso" alla grande e vedere i vostri gtv assettati ? un richiamo troppo forte! Stanno benissimo!