Grossi problemi 159

[S4]

speriamo pure che lo strato protettivo lo stiano mettendo su quelle prodotte pi? di recente proprio alla luce dei problemi che ha riscontrato sgatto...
perch? se la protezione era presente anche su quella di sgatto, allora si che c'? da preoccuparsi...

[mc@sandrone]

premetto che ho alfa da svariati anni ormai e le tengo per strada anch'io SENZA AVERE PROBLEMI DI VERNICIATURA, QUINDI E' INUTILE DIRE CHE BISOGNA AVERE UNA TEDESCA PER OTTENERE SIMILI (SCONTATI) RISULTATI... qui e' senza dubbio un problema di preserie riconducibile al fatto che ad oggi le auto le provano ben poco e le commercializzano subito... ma questo vale per tutti non solo per alfa... se e' solo un problema di primer, si risolve facilmente: se e' un problema legato alla larghezza della carreggiata (su 47/56/gt/gtv... non succede perche' hanno le ruote ben dentro i parafanghi!) allora e' piu' ostico senza dubbi... il problema del cambio va' valutato: potrebbe essere un problema del cambio stesso (e allora sarebbe grave) come potrebbe essere un problema di leveraggi da registrare o modificare (che ritorna nel discorso delle prime serie)... resta, senza dubbio, una rottura di marroni sia chiaro, ma purtroppo e' una cosa normale che le auto completamente nuove, come la 59 appunto, presentino difetti di gioventu'...

[Luigino]

E' proprio da sperare che siano risolvibili velocemente questi difetti di giovent? altrimenti altro che rinascita,la 159 tira gi? quel poco di buono che alfa ha fatto con la 147,156,gt...

[sgatto]

Allora, rispondo in ordine sparso.

Della vernice mi sono accorto tutto d'un colpo: dopo 10-12 giorni che non la lavavo era marrone e non si vedeva neanche un francobollo nero dalla linea di cintura in gi?. Quando l'ho lavata ho avuto la sorpresa... :S

La mia HA gli adesivi protettivi. Si vedono bene nella foto!!! E sono troppo piccoli!!!

Non ho mai e dico mai "sgommato" sul brecciolino: in primis ho l'ASR, in secundis non conosco posti dove potrei beccarmi tutti quei sassi...

[Galbyl]

mh...mi spiace per sgatto...ovvimente le OO cascan a terra...ma riterrei + opportuno un minor allarmismo..mi spiego..
se nn erro in quanti soffrono del problema di sgatto?2-3 persone?certo n nci dovrebbero essere neanche quelle ma da come si sta/ avete diffuso la voce c'? gente che va in giro per lgi svariati forum a definire questi problemi come problemi di tutte le 159 dopo aver letto i vostri post..insomma..c'? il problema..nn ci dovrebbe essere..ma prima di aprire millemila post su altrettanti forum dando per problema in serie su tutte le 159 pensiamoci un seocndo...cosi nn andiamo che ad alimentare le tante persone che han voglia di spalare merda sulle alfa per un problema che al momento ? limitato ad un irrisorio numero di veivoli.
lo dico xk? ne ho beccato uno su un forum di cellulari..indi vedete un p? voi..
ah per chi parla della tanto belle audi..si ficcasse in **** il richiamo di 70000 a3 causa rischio del distaccamento del volano e conseguente sfondamento del motore sulle tdi!ecchecazzo quando ce vo ce vo!

[Luigino]

ah per chi parla della tanto belle audi..si ficcasse in **** il richiamo di 70000 a3 causa rischio del distaccamento del volano e conseguente sfondamento del motore sulle tdi!ecchecazzo quando ce vo ce vo![/quote]

Parli appunto di RISCHIO,non che a qualcuno si sia sfondato il volano.MAI sentito che a nessuno sia successo ci?.E stanno per porre rimedio comunque.
Spero che facciano altrettanto in alfa.Mai visto comunque un fenomeno del genere.Alquanto curioso.

[Galbyl]

se c'? un richiamo del genere vuol dire che a qualcuno ? capitato..
come del resto ? capito che si staccasse la vernice a 1-2 (o quante?) 159..nn sufficienti per un richiamo...
valutare un auto in base alle disavventure di 2 modelli!?mah..
http://www.repubblica.it/2006/b/motori/ ... oaudi.html

[Manzanarre]

ah per chi parla della tanto belle audi..si ficcasse in **** il richiamo di 70000 a3 causa rischio del distaccamento del volano e conseguente sfondamento del motore sulle tdi!ecchecazzo quando ce vo ce vo!

Parli appunto di RISCHIO,non che a qualcuno si sia sfondato il volano.MAI sentito che a nessuno sia successo ci?.E stanno per porre rimedio comunque.
Spero che facciano altrettanto in alfa.Mai visto comunque un fenomeno del genere.Alquanto curioso.[/quote]

.........se le hanno richiamate significa che il rischio era bello grosso, soprattutto per richiamarne 70.000......
Dai stavolta ? una cappella....

[Luigino]

Si che ? una cappella,come sempre quando si fa un richiamo,ci pu? stare,come ci possono stare i probs della 159.Ho solo detto che non avevo mai visto una cosa cos

[alessandro88]

bhe non so che dire mi sembra strano che ci siano questi 2 problemi, sopratutto quello ala frizione ci? vuol dire una male proggettazione del cambio quindi anche del motore, bhe comunque sia prima di giudicare bisogna aspettare cosa far? l'alfa per porre rimedio a questi difetti!!!!

[Luigino]

Giusto.Anche se penso che alfa far? il massimo possibile.La 159 ? troppo importante per alfa,se si mettono a far i co.... si sputtanano troppo.
Vai tranquillo secondo me

[mc@sandrone]

un probelma alla frizione implica che sia stato mal progettato il cambio o il motore?? e luigino rispondi pure "giusto"... azz... aspettiamo a vedere bene cosa hanno ste macchine prima di fasciarci la testa... io oggi sono andtao nel mio conce alfa: ad oggi, ha consegnato nella provincia di savona una ventina di 159 e nessuna presenta questi problemi... una era li' per il tagliando dei 20.000 e l'ho potuta vedere di persona: non so' il cambio ovviamente, ma i segni sulla vernice SICURAMENTE non li aveva... era bella lavata e pronta ad essere riconsegnata al cliente... segnava 20.000 e rotti km...

[Luigino]

un probelma alla frizione implica che sia stato mal progettato il cambio o il motore?? e luigino rispondi pure "giusto"... azz... aspettiamo a vedere bene cosa hanno ste macchine prima di fasciarci la testa... io oggi sono andtao nel mio conce alfa: ad oggi, ha consegnato nella provincia di savona una ventina di 159 e nessuna presenta questi problemi... una era li' per il tagliando dei 20.000 e l'ho potuta vedere di persona: non so' il cambio ovviamente, ma i segni sulla vernice SICURAMENTE non li aveva... era bella lavata e pronta ad essere riconsegnata al cliente... segnava 20.000 e rotti km...

Un problema alla frizione...avranno sbagliato a progettare i tergicristalli sicuramente!
E' comunque un problema che pu? andar a finire paro paro come il caso dell'A3.Sicuramente non a quei numeri,visto il minor numero di 159 vendute.

[mc@sandrone]

ma chi ti dice che e' un problema di frizione scusa?? sei un veggente?? beato te oh... ha problemi nelle marce dispari e nella retro: questo puo' dipendere o dallo spingidisco, o dai leveraggi, o dall' impianto idraulico (pompa o rinvio frizione), o dai sincronizzatori, o dal troppo poco olio nel cambio... e chissa' da quante altre cose... ma sicuramente, NON DA UN IFETTO DI PROGETTAZIONE DEL MOTORE. ma cosa c'entra?? mah... direi proprio quanto un tergicristallo, ne' piu' ne' meno...

[erreci78]

mah, saranno le solite "malattie infantili" che hanno tutte le macchine appena uscite fuori, io stesso faccio il collaudatore di automobili in una grandissima concessionaria ma non del Alfa Romeo ma della Mercedes Benz e li ne vedo di tutti colori.
io ho una 147 perche sono un patito di Alfa ma devo dire in fatto di cambio e un caso un po delicatuccio, a me stesso e capitato che con 90'000 Km mi si e rotto il cambio ed ho sentito tanti altri casi simili con altre Alfa Romeo, ma purtroppo, ogni macchina ha i suoi pregi e difetti, meglio non mi metto ad elencare quante ne vedo io nella Mercedes che dovrebbe essere un esempio per tante altre case automobilistiche.
cmq, volevo fare i miei complimenti per il sito, lo scoperto un po di tempo fa e da tempo che seguo il forum dove finalmente mi sono deciso di registrarmi.
ps. scusate il mio italiano, io sono figlio di emigranti italiani al estero, non mi ha insegnato nessuno scrivere l'italiano ma cerco di farmi capire