raffaelepiddu ha scritto:Grazie...
In questi giorni vedo di informarmi dove far riverniciare le parti nere e capire quanto mi costa il giochetto!
Se ti fidi, ti mando dal miglior carrozziere del Friuli. Poi ? uno onestissimo. Io affido a lui il Gtv e le Alfa di amici e sono sempre entusiasta del lavoro.
Si chiama Carrozzeria Cerrato e si trova davanti alla piscina comunale di Pordenone. Un capannone con fuori l'insegna, proprio di fronte alla Piscina. Affidati a lui.
raffaelepiddu ha scritto:Faccio un salto in questi giorni, grazie per il consiglio.
Niente foto del 166, vedo di recuperarne qualcuna e ve la mando!
Quella ? del BABBO!
Io c'ho il fratellone con la stessa 166, ma non mi ha mai acchiappato... Meglio il Gtv mille volte. Varr? di meno nelle quotazioni, ma molto molto di pi? nel mio cuore di alfista. Gtv per sempre!!
Gta v6 24v ha scritto:pero` il Twin spark fa 7500 giri tranquilli tranquilli
Questo ? vero. Ma la differenza prestazionale ? notevole. Non tanto allo scatto, ma dalla terza marcia in poi il turbo ti spara a velocit? folli in brevissimo tempo. Ricordo che la 5 saliva di giri come la terza. Era una goduria unica. Da 100 a 150 all'ora, come da 200 a 250 all'ora era un salire veloce e potente. Una spinta unica.
Ecco perch? turbizzer? il Twin Spark.
Domanda qualcuno di voi ha idea di come tararla con la vite-tubo presente in testa? Io la ho lasciata come mi ? arrivara ma chiaramente ora mi stanno venendo dei !
GTV 2000 V6 TB
166 2,4 JTD
Grande Punto 1.3 Multijet
raffaelepiddu ha scritto:Appena montata la PopOff...
Na roba e E S A G E R A T A !
Domanda qualcuno di voi ha idea di come tararla con la vite-tubo presente in testa? Io la ho lasciata come mi ? arrivara ma chiaramente ora mi stanno venendo dei !
Raffaele, vai su tecnica e guasti, apri un Topic e qualcuno arriva a darti una mano... Chiedi aiuto a Mc, ? il genio della tecnica.