ALFA GIULIETTA 940 - DISCUSSIONE UFFICIALE

[alfettone]

beh, non mi meraviglierei se in questi 2 anni esce fuori qualche auto concorrente che assomiglia a questi bozzetti.....

[Paolone Brera]

raga 149 non avr? 1.6 jts...e devo dire che ? una cosa che non garba molto nemmeno a me...

a quanto pare come benzina medi avremo due 1.4 turbo...uno da 120cv e uno pi? spinto da 150cv...forse ? pure un bene, perch? la coppia di un 1,4t da 150cv ? ben pi? corposa di quella di un ipotetico 1.6jts da 130/40cv...e la coppia sulle nuove alfa premium, serve parecchio...

quindi secondo le ultime indiscrezioni avremo...

-1.4t 120cv
-1.4t 150cv
-2.2 jts 200cv
-1.6 jtdm 130cv(o 120...non ricordo...)
-1.9jtdm 175cv
-1.9 jtdm twin turbo 200cv

e poi la versione gta q4 con il 3.2 da 290cv...o pi? presumibilmente da 300cv...

forse la q4 optional anche sulla 1.9jtdm 200cv...

Per i motori diesel ? chiaro l'intento di avvicinarsi e superare le Bmw Serie 1 e Audi A3 attuali soprattutto per quanto riguarda l'aumento dei cavalli. Di conseguenza il prezzo aumenter?, speriamo non troppo.
Per i motori benza ? strano che non ci sia un 1.6. Forse perch? la vettura peser? un bel po' di pi?. Quindi al cliente si lascia ipoteticamente decidere per un motore pi? leggero come massa ma che garantisce lo stesso una discreta potenza (1.4 120 e 150 Cv) o un motore molto ma molto pi? pesante ma dalla potenza sicuramente notevole (2.2 da 200 Cv). Il 1.6 sarebbe una via di mezzo ma a quanto pare non conviene. Per la Gta, vabb?, ? un discorso a parte che non centra.

[select]

raga 149 non avr? 1.6 jts...e devo dire che ? una cosa che non garba molto nemmeno a me...

a quanto pare come benzina medi avremo due 1.4 turbo...uno da 120cv e uno pi? spinto da 150cv...forse ? pure un bene, perch? la coppia di un 1,4t da 150cv ? ben pi? corposa di quella di un ipotetico 1.6jts da 130/40cv...e la coppia sulle nuove alfa premium, serve parecchio...

quindi secondo le ultime indiscrezioni avremo...

-1.4t 120cv
-1.4t 150cv
-2.2 jts 200cv
-1.6 jtdm 130cv(o 120...non ricordo...)
-1.9jtdm 175cv
-1.9 jtdm twin turbo 200cv

e poi la versione gta q4 con il 3.2 da 290cv...o pi? presumibilmente da 300cv...

forse la q4 optional anche sulla 1.9jtdm 200cv...

Per i motori diesel ? chiaro l'intento di avvicinarsi e superare le Bmw Serie 1 e Audi A3 attuali soprattutto per quanto riguarda l'aumento dei cavalli. Di conseguenza il prezzo aumenter?, speriamo non troppo.
Per i motori benza ? strano che non ci sia un 1.6. Forse perch? la vettura peser? un bel po' di pi?. Quindi al cliente si lascia ipoteticamente decidere per un motore pi? leggero come massa ma che garantisce lo stesso una discreta potenza (1.4 120 e 150 Cv) o un motore molto ma molto pi? pesante ma dalla potenza sicuramente notevole (2.2 da 200 Cv). Il 1.6 sarebbe una via di mezzo ma a quanto pare non conviene. Per la Gta, vabb?, ? un discorso a parte che non centra.

il 1.6 sarebbe sicuramente meglio...ma coi pesi delle auto che abbiamo e i diesel che c sono e sempre meglio benza sovralimentato...certo che fa brutto vedere 1.4 come cilindrata...mentre ripeto avrei preferito il 1.9jtb al 2.2jts aspirato

[TWIN SPARK]

interessante l'idea del 1.4 turbo...

[Paolone Brera]

In effetti fa effetto (scusate il gioco di parole). La mia Twingo ? un 1.2 16v benzina a 75 Cv. All'idea che ci sar? un'Alfa 1.4, certo sempre da 120 e pi? cavalli, lascia un po' attoniti lo stesso.

[nick]

certo che fa brutto vedere 1.4 come cilindrata...

535d docet..ma ? un tremila!
il 1.4 turbo possono chiamarlo in altri modi..

[select]

certo che fa brutto vedere 1.4 come cilindrata...

535d docet..ma ? un tremila!
il 1.4 turbo possono chiamarlo in altri modi..

? quello che spero!! cmq l'importante e la sostanza...e speriamo ne abbia...

[Fede84]

Ben vengano i piccoli motori turbo che abbinano consumi ridotti (costi Rc-auto ridotti) e una buona spinta per far fronte al peso sempre pi? elevato della Nuova razza.
Secondo me ci metteranno anche il 1.6 turbo ,che verr? pure messo sulla Punto.Certo ci sarebbe un grosso buco (parlo di cilindrata) tra il 1.4 turbo e il 2.2 Jts.
Sar? molto interessante anche il nuovo 1.6 Jtdm che avr? la stessa potenza (o forse anche qualcosa in pi? ) dell'attuale 1.9 Jtd 8v ma con consumi molto pi? basse (e pi? interessante anche per la cilindrata pi? bassa.

[Paolone Brera]

Insomma, dopo tutto, anche se di ufficiale non c'? ancora niente (a parte l'anno di uscita) la 149 sembra promettere bene a parte quelle incognite legate al peso e alle motorizzazioni. A furie di parlarne ci sto facendo un pensiero anche io...

[Manzanarre]

Beh....
Sulla Golf il 1.4 l'hanno fatto arrivare a 170 cv, per la versione sportiva...
Per cui per le versioni benzina "normali" un 1.4 da 120 e 150 cv mi sembrano abbastanza azzeccati (anche se la cilndrata spaventa un p?...vedi la Twingo di Paolone), la differenza tra i due secondo voi sar? che uno ha il turbo a geometria variabile e l'altro no?
Per quanto riguarda i JTS, spero che si sbrighino ad arrivare gli Uniar e ce li togliamo dalle scatole una volta per tutte...
Per i diesel continuo a ripetere che un 1.6 ? TROPPO piccolo, la macchina risulterebbe p?oco pi? che ferma in ripresa......(1.6 hdi docet...)
Preferirei il classico 1.9 .....pur se 8v.....

[Michi149]

Dite che il 1.9 8v ormai ? obsoleto? Come numero di valvole intendo...

[Manzanarre]

Ebb?....direi di s?.....
Infatti il top sarebbe fare 2 1.9 16v con 2 step di potenza, 120 e 150 cv (anche di pi? volendo, ma dopo chi lo paga il bollo???)

[Michi149]

beh mah, tutto sommato ? multijet, ha un quantitativo giusto di cv e le 8v conferiscono buono spunto, anzich? il vuoto ai bassi tipico dei 16v...che ne pensi?

[TWIN SPARK]

se c'? un 120cv sulla 159 nn vedo xk? nn c dovrebbe essere sulla 149...

[S4]

gi?, e poi il 1.6 peserebbe qualcosina in meno del 1.9 120cv, migliorando il rapporto peso-potenza.
Quel che ? vero ? che a parit? di potenza erogata il 1.9 ha solo 8v, mentre il 1.6 16...pazienza, il 1.3 della punto (16v) non risente affatto di vuoti ai bassi