FIAT 500 & 500 Cabrio - DISCUSSIONE UFFICIALE

S4 · Messaggio da S4 » dom mag 07, 2006 20:15:03

Eppure Montezuma aveva detto qlcs a proposito di un'anti Mini...
La Abarth probabilmente potr? rivaleggiare con la Cooper S

piegailcapello

S4 ha scritto:Eppure Montezuma aveva detto qlcs a proposito di un'anti Mini...
La Abarth probabilmente potr? rivaleggiare con la Cooper S

Se mettono il 1.4 turbo con TI si, sicuramente!

Manzanarre · Messaggio da **Manzanarre** » mer mag 10, 2006 19:12:52

Speriamo, le caratteristice e la compatibilit? ci sono...
L'unico problema potrebbe essere l'ingombro del differenziale...

AMoN · Messaggio da **AMoN** » mer mag 10, 2006 20:11:02

piegailcapello ha scritto:
S4 ha scritto:Eppure Montezuma aveva detto qlcs a proposito di un'anti Mini...
La Abarth probabilmente potr? rivaleggiare con la Cooper S
Se mettono il 1.4 turbo con TI si, sicuramente!

se fanno una makkina con un telaio tipo 107 o panda, ai voglia te, ma la mini glie le da...
sono categorie diverse....

se invece fanno un telaio su base panda, ma con ammortizzatori e geometrie decenti, e non troppo piu corta della mini, allora c ? speranza.. ma sara molto piu bassa come fascia, molto piu economica...

Fede84 · Messaggio da **Fede84** » dom mag 14, 2006 09:05:15

una 500 abarth sarebbe molto interessante, un auto lunga 3,5m ,peso 900 kg con un 1.4 uniar turbo da 120cv viaggerebbe alla grande. e rispetto alla mini non avrebbe un prezzo esorbitante.....
dubito che mettono la trazione integrale alla 500.......

Manzanarre · Messaggio da **Manzanarre** » dom mag 14, 2006 09:23:09

Perch? no?
E' lo stesso pianale della Panda , e quindi anche Panda 4x4
Non sarebbe difficile farlo, poi la TI sarebbe il vero vantaggio sulla Mini....

Cose · Messaggio da **Cose** » mer mag 24, 2006 15:05:41

ci ho fatto un salto pure io quindi eccovi la mia:
Immagine

stile classico (dodge viper) ma il particolare pi? bello ? la scritta cose sulla fiancata

Rugbista88 · Messaggio da **Rugbista88** » mer mag 24, 2006 16:04:44

non ci vedo la TI su una 500 abarth...dopo ci sarebbe troppo peso e la macchina molto bassa dovrebbe essere rialzata...Sicuro per? ci vuole come sulla GPunto un motore coi controc***i che le dia a tutte le concorrenti

piegailcapello

Manzanarre ha scritto:Perch? no?
E' lo stesso pianale della Panda , e quindi anche Panda 4x4
Non sarebbe difficile farlo, poi la TI sarebbe il vero vantaggio sulla Mini....

La alziamo per? sai...

S4 · Messaggio da S4 » mer mag 24, 2006 17:09:40

piegailcapello ha scritto:
Manzanarre ha scritto:Perch? no?
E' lo stesso pianale della Panda , e quindi anche Panda 4x4
Non sarebbe difficile farlo, poi la TI sarebbe il vero vantaggio sulla Mini....
La alziamo per? sai...

Quoto...la TI cos? com'? sulla Panda si pu? applicare su qualunque auto (v. 147, la modifica che girava qualche tempo fa), per? se non ? pensata per la TI risulter? immancabilmente rialzata (guardatevi la prova dell'Alce della Panda 4x4...SCONSIGLIATO A CHI SOFFRE DI CUORE

)
Su una 500 con pianale Panda il problema sarebbe lo stesso, ma alla panda si perdona perch? ? da off-road, sulla 500, che dovrebbe essere pure sportiva per montare la TI, sarebbe un problema non da poco in termini di tenuta/stabilit?.
Ecco perch? la faranno certamente solo TA...

AMoN · Messaggio da **AMoN** » mer mag 24, 2006 17:59:30

ma siete impazziti???

primo 120 CV va la meta della cooperS

secondo un giunto viscoso non puon reggere troppa potenza, e vi ricordo ke il integrale della panda, SERVE PER ANDARE SULLA NEVE o in condizione di scarsa aderenza, e NON PER ANDARE FORTE SU STRADA!!

poi vorrei anke ricordare, ke un auto cosi CORTA se la fai per andar forte, con l integrale poi la devi anke far GIRARE, perke anke la mini dovrebbe avere le ruote leggermente STERNZANTI POSTERIORI.

quindi una 500 abarth integrale non ha alcun senso

semmai una 500 CROSS, ma farebbe un po skifo...

io sono per una ABARTH da 150 cv, ma da un 1.4 ? un macello, a meno ke non facciano un gioiello come il VW, ma non so se ci sono i soldi... io punterei su un 1,6....

alfix · Messaggio da **alfix** » gio mag 25, 2006 16:47:04

il 1.4 turbo da 120cv e 150cv ? gi? in prigramma da tempo quindi i soldi ci sono!

AMoN · Messaggio da **AMoN** » sab mag 27, 2006 09:05:40

alfix ha scritto:il 1.4 turbo da 120cv e 150cv ? gi? in prigramma da tempo quindi i soldi ci sono!

mmmhhh.....il 1.4 da 170 consumera meno??? speriamo bene..... io me la voglio comprare, una bella 500 ABARTH in versione diesel^^ ke senno consuma troppo... NERA|| il mio sogno... tutta con le cromature... ke figata!!!

alfix · Messaggio da **alfix** » sab mag 27, 2006 09:46:41

le promesse dell'uniair sono meno consumi e miglior prestazioni vedremo!

AMoN · Messaggio da **AMoN** » sab mag 27, 2006 12:14:14

alfix ha scritto:le promesse dell'uniair sono meno consumi e miglior prestazioni vedremo!

si ma l uniair non ? altro ke l alzata delle valvole ke usa BMW da molto, con la differenza ke dovrebbe andar bene anke sui diesel... questo ho capito...