Opinioni e consigli su 159

[Teo121121]

Teo121121 ha scritto:

la taratura delle sospensioni bmw anche se al massimo della rigidit? (cerchi 18' e assetto sportivo M) non si pu? dire sia scomoda...certamente non ha il confort di una classe-S ma neanche la rigidit? estrema di un 996...

Ultimamente, su una rivista, la taratura dell'assetto della serie 3 veniva giudicata da un collaudatore "TROPPO RIGIDA PER L'USO QUOTIDIANO".

A me una taratura del genere proprio non piace innanzitutto perch?:
1) sul bagnato abbassa notevolmente i limiti della macchina;
2) perch? nonostante l'assetto rigido, ribassato e le gomme a spalla super bassa la serie 3 non riesce a raggiungere lo stesso i livelli di una 159 normale;
3) infine perche nei lunghi viiaggi, soprattutto sulle statali risulta essere un'assetto che affatica molto.

Questi sono solo tre dei tantissimi motivi per cui preferisco un'Alfa Romeo.

io ti parlo della mia...faccio tranquillamente 600km in un giorno senza essere stanco per le sospensioni rigide, il 996 era scomodissimo, sentivo anche il minimo sassolino sulla strada, quello si che ? scomodo mica gli altri...e pensa che non aveva neanche l'assetto sportivo...

[Goldrake65]

Teo121121 ha scritto:io ti parlo della mia...faccio tranquillamente 600km in un giorno senza essere stanco per le sospensioni rigide, il 996 era scomodissimo, sentivo anche il minimo sassolino sulla strada, quello si che ? scomodo mica gli altri...e pensa che non aveva neanche l'assetto sportivo...

Io ti dico che un mio amico si ? rassegnato ad avere i cerchi ovalizzati, sempre con la paura che possano cedere del tutto.

Ed i cerchi si ovalizzano perch? l'assetto non ? adatto al tipo di vettura.

[Gta v6 24v]

l`ovalizzazione dei cerchi con il tipo di assetto non c`entra nulla, altrimenti io con il Gtv girerei con i cerchi quadrati. l`ovalizzazione dei cerchi dipende dalla spalla del pneumatico. poi logico....se prendi un cratere puoi` rompere anche un cerchio da 15, ma non dipende pero` dall`assetto.

[Goldrake65]

Gta v6 24v ha scritto:

l`ovalizzazione dei cerchi con il tipo di assetto non c`entra nulla, altrimenti io con il Gtv girerei con i cerchi quadrati. l`ovalizzazione dei cerchi dipende dalla spalla del pneumatico. poi logico....se prendi un cratere puoi` rompere anche un cerchio da 15, ma non dipende pero` dall`assetto.

Qua si sta parlando di una gomma 225/40 al max/45 montata sotto una berlina familiare con assetto sportivo. Pi? l'assetto e duro e ribassato meno lavora la sospensione e pi? deve lavorare il pneumatico. Ma con quelle spalle cosi basse ? anche il cerchio ad andare sotto stress.

La Gtv invece ? un'auto molto sportiva e nasce con delle sospensioni che hanno delle caratteristiche di sportivit? superiore, quindi il problema non dovrebbe esserci o dovrebbe presentarsi in misura inferiore. Poi, se non hai apportato modifiche all'assetto hai allora una taratura pi? morbida di quella dell'assetto sportivo della serie 3.

Altra considerazione, mi sembra che le sospensioni anteriori della 159 a quadrilatero alto siano di intonazione pi? sportiva e di una raffinatezza tecnica superiore a quelle anteriori della serie 3 che sono delle semplici Mc Pherson. Anche questo ? uno dei motivi che portano a lavorare di pi? la spalla delle gomme della serie 3 e a mandare sotto stress i cerchi.

Comunque, con assetti rigidi e spalle ribassate il problema ? comune a tutte le berline.
Il discorso ? se ne vale la pena farlo su una serie3 per avere stabilit?, handling e tenuta QUASI al livello di una normale 159 con cerchi da 17 e assetto standard.

[Teo121121]

infatti tutti i bmw con 18' hanno i cerchi ovalizzati...

[Alfalife]

A proposito di cerchi ho trovato le "copie" dei cerchi originali alfa a me piacciono i TI e cos? (che sono identici) li vengo a pagare 500 euro invece che oltre 1500 euro (originali ) ..
queste sono le specifiche che mi danno voi che dite:

Voi che mi dite ??

Materiale:
Alluminio
Interasse del foro (mm):
98

Larghezza del cerchio:
7,5J

Diametro:
17 pollici

Offset (ET):
35

Modello:
Ti

Numero di fori:
5

Condizioni:
Nuovo

[Goldrake65]

x Alfalife
Che marca sono e se sono omologati.
La sicurezza prima di tutto. A volte sembrano nuovi ma sono solo rigenerati con una lavorazione di tornitura per rimetterli a posto ma sono sicuramente indeboliti. Quindi presta molta attenzione.


x alex1301
Tornando al tema mi sento di consigliare ad alex la 159 1.9 150 cv.
Con fari allo xeno, airbag per le ginocchia e i cerchi in lega.
In questo caso vanno bene anche i 18" perche l'assetto ? morbido e la gomma relativa ? una 235/45 e non una 225/40.
Hai circa 1,5 centimetri di spalla in pi?. Corri pochissimi rischi di ovalizzare i cerchi. Se poi non vuoi correre alcun rischi allora vai sui cerchi da 17".[/b]

[casper976]

salve a tutti,io ho provato la 159 mjet 150 cv , e guido tt i giorni una 156 mjet 150 cv ,la 159 sicuramente paga lo scotto di essere piu pesante della mia 156 e poi dell'essere euro 4 ,ma anche se da fermo non ha lo tsesso scatto della 156 come ripesa tenuta di strada e solidita non ci sono paragoni , stesso io dopo solo un anno sto pensando di cambiare la mia piccolina con una 159,ma perderei lo scatto da fermo e parecchi euro di differenza!!!

[erichto]

la 156 tienitela cara ancora un po' visto che ? cos? nuova
Aspetta magari anche qualche evoluzione della gamma 159

[Alfalife]

[quote="Goldrake65"]x Alfalife
Che marca sono e se sono omologati.
La sicurezza prima di tutto. A volte sembrano nuovi ma sono solo rigenerati con una lavorazione di tornitura per rimetterli a posto ma sono sicuramente indeboliti. Quindi presta molta attenzione.

Ecco cosa porta l'insersione :
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PREZZO DI MERCATO EURO 600,00

CERCHIO MODELLO ALFA 147 TI REPLICA

MISURE: 7,00XJ17 ET 35

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REGOLARMENTE FATTURATI

[Spinoso]

Puzza di fregatura...

Se prendio un cerchio di m..da, ti ritrovi che si ovalizza o si rompe alla prima buca seria.

[Goldrake65]

Mai risparmiare su gomme, ammortizzatori e molle. Di conseguenza, anche i cerchi sono di fondamentale importanza.
La gomma ? l'elemento di giunzione tra la strada e la macchina, e quei pochi centimetri quadrati di gomma a contatto con l'asfalto devono:
1) scaricare a terra i cavalli del motore;
2) sostenere il peso della macchina;
3) contrastare le forze centrifughe che si generano in curva;
4) rallentare l'auto in frenata.
Allora dobbiamo far in modo di farla lavorare bene ed in sicurezza, quindi i cerchi devono essere di qualit? certa.

[Alfalife]

Io infatti vorrei risparmiare qualcosa nei cerchi...al venditore di quei cerchi gli ho mandato una mail (per chidergli se erano omologati) la risposta ? stata questa:
- In che senso? Sui cerchi ? previsto il marchio di omologazione e possono essere montati senza probemi (in quanto misure degli originali)

A ci? voi che ne pensate.....

[Teo121121]

non tutti i cerchi replica sono fatti male o sono delle fregature...ti consiglio di acquistarli dove molta gente li ha gi? acquistati e provati.

molta gente anche di bmwpassion abbiamo comprato qui e sono ottimi:

http://www.elite-sportwagen.it/

[Spinoso]

Interessante...
Teo, mi dici che ? gente seria?