BRERA- DISCUSSIONE UFFICIALE
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simo
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Motron85
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ehi.. leggo nella tua firma che hai sia un gt ke una brera v6... chi meglio di te ci puo fare un ottimo paragone!alfagt32 ha scritto: infatti... se leggi bene...DI FATTO nn ? sportiva...esteticamente ? sportivissima...ma motoristicamente parlando l'? uno "scrauson"
Alfa Romeo.... le auto dettate dal cuore!
mah, il discorso che fai sulla tua ferrari non ? che c'entra molto secondo me...alfista75 ha scritto:io do il mio parere poi ne discutiamo... prendiamo la ferrari il mio gioiellino 3000 da 255 cv.. tira i 260 km/h... prestazioni da corsa... prendiamo ora la f430 cilindrata 4308 quindi sono 1308 in + +490 cv... e quasi il doppio di cavalli in + della mia vel max 310. possibile che con un motore quasi doppio di cavalleria si aumenti solo di 50 km/H???? parliamo di ferrari mica di fiat... anche se nn centra molto me ne rendo conto ma x far capire che la sportivit? quella vera dell'alfa tanto x tornare sempre sullo stesso discorso se ne ? andata nel 93-94. inutile insistere i veri motori che facevano paura nn ci sono e forse nn li vedremo +. una volta se nn tiravi si scarburavano quindi erano fatti x correre( mi riferisco ad alfa x mie esperienze) adesso.. puoi tenerli in 5 a 30 alora e nn fanno nulla.. poi ? un mio modesto parere... avoi la parolaTeo121121 ha scritto:infatti mi s? che in alfa stiano cambino motto...da 'Cuore Sportivo' a 'Esterni Sportivi'...eppure lo sanno...'La bellezza non basta'...![]()
l'argomento della diversit? sostanziale dei motori pu? essere interessante, ma allora facciamo dei motori sportivi come possono essere i motori sportivi di oggi: BMW ci ha provato (3000 biturbo diesel) e ci prova ad esempio col suo 3000 biturbo benza, che non ? il motore da 120cv per litro, esasperato, col tiro tutto in alto, bens? un motore con tanti cavalli (perch? 300cv sn tanti) e disponibili tutti su un amplissimo range di giri.
Poi magari questo sar? un trampolino per un altro step. E loro intanto sono un passo avanti...
Ma quanti ne hai bastonati...
la brera ? d mio zio...Motron85 ha scritto:ehi.. leggo nella tua firma che hai sia un gt ke una brera v6... chi meglio di te ci puo fare un ottimo paragone!alfagt32 ha scritto: infatti... se leggi bene...DI FATTO nn ? sportiva...esteticamente ? sportivissima...ma motoristicamente parlando l'? uno "scrauson"
il 3.2 della gt ? tutta un altra roba...beh il busso nn ha bisogno d descrizioni...Emozionante...cattivo dopo i 4000rpm fino al limitatore
il 3.2 della brera...va per carit?...emozioni zero ma cammina...molto regolare...cm una Audi a3 3.2 fsi...uguale
spinge senza emozionarti
dinamicamente...la GT ? molto + stressante..la brera ? decisamente improntata ad un comfort con una guida...diciamo spedita...nn certo da corsa
consumi: la brera consuma un buon 30% in +

166,GT 3.2 v6 (e ex 147GTA e Brera)
BMW M3 e92
Ypsilon 1.4 16v
500 abarth SS
PS:odio i MDF di bmwpassion
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alessandro77bo
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Hai detto che la Z4 ne ha 15 cv in meno ............ ok bene , ma ora dimmi le dimensioni della Z4 !!!!erichto ha scritto:La brera 2.2 ? l'unica versione equilibrata, forse per via del motore pi? leggero che carica meno l'anteriore.Scighera ha scritto:Non ? assolutamente vero !!!! Guarda le prestazioni che ho riportato , e documentato !!!!!
Sia le prove del 3.2 che del 2.4 jtd ( vedi SCANDALOSO confronto con peugeot 407 che ci bastona) hanno non solo confermato le scarse prestazioni cronometriche della vettura, ma ne hanno ridimensionato anche le doti stradali, appunto perch? si tratta di una vettura pesante e sbilanciata.
Solo con la 2.2 riesce a stare vicina alle concorrenti (un pelo dietro), ma comunque presenta prestazioni ridicole per un'auto, anzi, per un'ALFA ROMEO con 185, dicesi 185, cavalli (va meno di una GT 2.0jts, dai...).
La z4 2.2 ha 15cv in meno della nostra brera...
Poi per voi che vedete questa brera come auto di nicchia per 50enni brizzolati che vanno ai festini dei vip magari queste prestazioni sono sufficienti.
Per me che vedo la Brera come la coup? di punta dell' ALFA ROMEO (non di cippalippa) queste prestazioni fanno SCHIFO CHE PIU' SCHIFO NON SI PUO'.
Ripeto, la 2.2 ? la sola versione che un po' si salva, l'unica almeno che avrebbe senso, se uno vuole farlo, acquistare, almeno si tiene entro i 40000euro...
per? ragazzi, un po' di obiettivit?...
Come gi? detto ................ mandami le foto su quella mail , e nont i preoccupare niente .......... le foto le poster? io al nome tuo , e ti spiegher? come postare le foto , nel futurostefanogenova ha scritto:Domani mi arriva una macchina e vorrei mettere la foto sotto al testo come devo fare?Scighera ha scritto:Non capisco a che foto ti riferisci ................ ti aiuter? volentieri , ma prima devi spiegarmi un po' meglio a che cosa ti riferisci
grazie stefano
ti ripetto l'indirizzo mail
scighera2003@yahoo.it
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alessandro77bo
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ciao scighera, hai visto per caso quel modestissimo video di cui ho postato il link in varie parti del forum???
dimmi che ne pensi visto che eri curioso di sapere di pi? sul gas applicato alle nostre alfa...
il video non ? grank?, l'ho fatto col cel che un po' ne falsa il movimento in tempo reale, tanto che alcuni hanno trovato la prestazione modesta..pazienza..
dimmi il tuo parere!
http://www.youtube.com/watch?v=vGg7-9Frexo
dimmi che ne pensi visto che eri curioso di sapere di pi? sul gas applicato alle nostre alfa...
il video non ? grank?, l'ho fatto col cel che un po' ne falsa il movimento in tempo reale, tanto che alcuni hanno trovato la prestazione modesta..pazienza..
dimmi il tuo parere!
http://www.youtube.com/watch?v=vGg7-9Frexo
non ? colpa mia se in alfa vogliono fare una sportiva lunga quasi 4 metri e mezzo mentre in BMW sono furbi e i posti dietro, inutili, se li risparmiano...Scighera ha scritto:Hai detto che la Z4 ne ha 15 cv in meno ............ ok bene , ma ora dimmi le dimensioni della Z4 !!!!erichto ha scritto:La brera 2.2 ? l'unica versione equilibrata, forse per via del motore pi? leggero che carica meno l'anteriore.Scighera ha scritto:Non ? assolutamente vero !!!! Guarda le prestazioni che ho riportato , e documentato !!!!!
Sia le prove del 3.2 che del 2.4 jtd ( vedi SCANDALOSO confronto con peugeot 407 che ci bastona) hanno non solo confermato le scarse prestazioni cronometriche della vettura, ma ne hanno ridimensionato anche le doti stradali, appunto perch? si tratta di una vettura pesante e sbilanciata.
Solo con la 2.2 riesce a stare vicina alle concorrenti (un pelo dietro), ma comunque presenta prestazioni ridicole per un'auto, anzi, per un'ALFA ROMEO con 185, dicesi 185, cavalli (va meno di una GT 2.0jts, dai...).
La z4 2.2 ha 15cv in meno della nostra brera...
Poi per voi che vedete questa brera come auto di nicchia per 50enni brizzolati che vanno ai festini dei vip magari queste prestazioni sono sufficienti.
Per me che vedo la Brera come la coup? di punta dell' ALFA ROMEO (non di cippalippa) queste prestazioni fanno SCHIFO CHE PIU' SCHIFO NON SI PUO'.
Ripeto, la 2.2 ? la sola versione che un po' si salva, l'unica almeno che avrebbe senso, se uno vuole farlo, acquistare, almeno si tiene entro i 40000euro...
per? ragazzi, un po' di obiettivit?...
Ma quanti ne hai bastonati...
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Goldrake65
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Ma la Z4 ? un giocattolino a confronto della Brera, dai scusa ma che confronto fai?
Allora la migliore ? la Lotus Elise, piccolissima, leggerissima e rompe il fondoschiena a tutte, comprese alcune Porsche di livello.
Allora sono d'accordo, se questi sono i paramentri la migliore ? giusto che venga considerata la Lotus Elise, la Z4 a confronto ? un'utilitaria con un tricilindrico da 900cc
E non parliamo dei test in pista che la la differenza ? ancora pi? marcata, ? quasi un'auto da corsa.

Allora la migliore ? la Lotus Elise, piccolissima, leggerissima e rompe il fondoschiena a tutte, comprese alcune Porsche di livello.
Allora sono d'accordo, se questi sono i paramentri la migliore ? giusto che venga considerata la Lotus Elise, la Z4 a confronto ? un'utilitaria con un tricilindrico da 900cc
E non parliamo dei test in pista che la la differenza ? ancora pi? marcata, ? quasi un'auto da corsa.
L'Alfa nel cuore
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alessandro77bo
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senti, qua c'? poco da zazzare: per come era il prototipo, per come l'hanno pubblicizzata e per l'hype che si ? creato attorno la Brera davvero doveva essere la macchina che permetteva all'alfa di confrontarsi con i concorrenti di livello internazionale, tedeschi in primis. Questo ? incontestabile, innegabile.Goldrake65 ha scritto:Ma la Z4 ? un giocattolino a confronto della Brera, dai scusa ma che confronto fai?![]()
Allora la migliore ? la Lotus Elise, piccolissima, leggerissima e rompe il fondoschiena a tutte, comprese alcune Porsche di livello.![]()
Allora sono d'accordo, se questi sono i paramentri la migliore ? giusto che venga considerata la Lotus Elise, la Z4 a confronto ? un'utilitaria con un tricilindrico da 900cc
E non parliamo dei test in pista che la la differenza ? ancora pi? marcata, ? quasi un'auto da corsa.
![]()
Ora che ci siamo resi conto (noi, perch? in alto pare ancora di no) che la Brera di sportivo ha solo la linea e che al max se la pu? giocare con una peugeot, molti la difendono adducendo motivazioni A MIO AVVISO fuori luogo (vedi sopra).
Personalmente non mi faccio cagare in testa da fiat, almeno moralmente: per cui facessero tutte le brera di questo mondo, son ben contento che c'? qualcuno che le compra, ma IO non dir? mai che la Brera incarna anche solo di striscio lo spirito di un'alfa romeo, per il semplice fatto che NON E' VERO...
Ma quanti ne hai bastonati...
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alfettone
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questo significa essere obiettivi!!!! e soprattutto, realisti!!!!erichto ha scritto:senti, qua c'? poco da zazzare: per come era il prototipo, per come l'hanno pubblicizzata e per l'hype che si ? creato attorno la Brera davvero doveva essere la macchina che permetteva all'alfa di confrontarsi con i concorrenti di livello internazionale, tedeschi in primis. Questo ? incontestabile, innegabile.Goldrake65 ha scritto:Ma la Z4 ? un giocattolino a confronto della Brera, dai scusa ma che confronto fai?![]()
Allora la migliore ? la Lotus Elise, piccolissima, leggerissima e rompe il fondoschiena a tutte, comprese alcune Porsche di livello.![]()
Allora sono d'accordo, se questi sono i paramentri la migliore ? giusto che venga considerata la Lotus Elise, la Z4 a confronto ? un'utilitaria con un tricilindrico da 900cc
E non parliamo dei test in pista che la la differenza ? ancora pi? marcata, ? quasi un'auto da corsa.
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Ora che ci siamo resi conto (noi, perch? in alto pare ancora di no) che la Brera di sportivo ha solo la linea e che al max se la pu? giocare con una peugeot, molti la difendono adducendo motivazioni A MIO AVVISO fuori luogo (vedi sopra).
Personalmente non mi faccio cagare in testa da fiat, almeno moralmente: per cui facessero tutte le brera di questo mondo, son ben contento che c'? qualcuno che le compra, ma IO non dir? mai che la Brera incarna anche solo di striscio lo spirito di un'alfa romeo, per il semplice fatto che NON E' VERO...

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