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ispanico156
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io che ne capisco poco, voi che parlate complicato....
La sorgente non posso cambiarle, ? il NAVI della 156 e sarebbe un vero peccato sostituirla.
il mio scopo ? quello di lasciare l'impianto tutto originale (tranne le casse che gi? ho cambiato con quelle della hardstone, a proposito sono buone?). Vorrei semplicemente aggiungere un sub all'impianto, tutto qui. Voi consigliate in cassa chiusa, ok lo prender? in cassa chiusa. Dei watt ha ragionissima sandro, contano poco, meglio la resa....io non devo vendere gelati, voglio solo un audio pulito.
Il problema mio comunque rimane: il sub lo compro e compro anche l'ampli...ma dove li collego se lascio l'impianto originale???
La sorgente non posso cambiarle, ? il NAVI della 156 e sarebbe un vero peccato sostituirla.
il mio scopo ? quello di lasciare l'impianto tutto originale (tranne le casse che gi? ho cambiato con quelle della hardstone, a proposito sono buone?). Vorrei semplicemente aggiungere un sub all'impianto, tutto qui. Voi consigliate in cassa chiusa, ok lo prender? in cassa chiusa. Dei watt ha ragionissima sandro, contano poco, meglio la resa....io non devo vendere gelati, voglio solo un audio pulito.
Il problema mio comunque rimane: il sub lo compro e compro anche l'ampli...ma dove li collego se lascio l'impianto originale???
collaboratore area tecnica

O CON NOI O CONTRO DI NOI!!!

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Povere cerniere.mc@sandrone ha scritto:ste, MA QUANTO PESA STO PANNELLO?? SICURO CHE POI LA PORTA RIESCA A REGGERLO??![]()
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Sono indeciso se coprirlo tutto in similpelle o smortirlo e metterci qualche inserto tipo inox...ma senza perderci troppo tempo per le rifiniture, che dite?
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alfio156
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bravo ste! vanno veloci i lavoriste79 ha scritto:Povere cerniere.mc@sandrone ha scritto:ste, MA QUANTO PESA STO PANNELLO?? SICURO CHE POI LA PORTA RIESCA A REGGERLO??![]()
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Tra l'altro non sar? uno scherzo fissarlo adeguatamente senza farci fori sopra (uno gi? c'?, anzi due ma uno dei quali meno appariscente...).
Sono indeciso se coprirlo tutto in similpelle o smortirlo e metterci qualche inserto tipo inox...ma senza perderci troppo tempo per le rifiniture, che dite?
che cosa buffa, dopo tutto sto lavoro, c'? anche il problema del fissaggio! la seconda soluzione credo sia migliore, devi considerare anche che lo devi poter smontare facilmente in caso di necessit?.
una domanda, ma ti sei procurato 2 pannelli o hai usato i tuoi?

Alfa 156 sw '03 1.9 Jtd 16v m-jet 140 CV
luci di bosco 235/A , cerchi da 17", vetri oscurati, fari xenon
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se non vuoi cambiare il navi, basterebbe cacciare il segnale a basso livello dal preamplificatore, ma non ci sono garanzie sulla qualit? del segnale. so che si potrebbe fare, ho un zio radiotecnico!ispanico156 ha scritto:io che ne capisco poco, voi che parlate complicato....
La sorgente non posso cambiarle, ? il NAVI della 156 e sarebbe un vero peccato sostituirla.
x sandro: non pu? collegare le uscite posteriori a un ampli che abbia l'ingresso ad alto livello? cos? non ha bisogno ne di preout ne della scatoletta che ti caccia il preout !
se non vuole fare grosse modifiche, x arrangiare va bene o no?

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veramente! no xche gli originali io non li avrei mai toccati. e poi tutto sto tempo come andavi in giro in macchina
leggi il post mio ad ispanico, che ne pensi, non pu? fare cos
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dai serve un oscilloscopio, un saldatore e un cavetto rca riciclato. sembra chissa che ma non ci vuole molto credo. anni fa lo feci fare su una vecchia autoradio a cassetta!ste79 ha scritto:Certo, se trova un tecnico che gli cacci il segnale prima dell'ampli interno sarebbe la cosa migliore, bisognerebbe vedere quanto gli sparano.
resta il fatto che quell'uscita poi non la pu? pilotare o no?

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scusate ma non esiste un metodo pi? semplice????? l'auto booster fa cosi schifo? e comunque vorrei anche sapere da dove pilotare l'ampli dato che non c'? un comando che parte dallo stereoalfio156 ha scritto:dai serve un oscilloscopio, un saldatore e un cavetto rca riciclato. sembra chissa che ma non ci vuole molto credo. anni fa lo feci fare su una vecchia autoradio a cassetta!ste79 ha scritto:Certo, se trova un tecnico che gli cacci il segnale prima dell'ampli interno sarebbe la cosa migliore, bisognerebbe vedere quanto gli sparano.
resta il fatto che quell'uscita poi non la pu? pilotare o no?
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Ragazzi vi chiedo un consiglio.
Ho un impiantino cosi composto:
Anteriore 2 vie (tweeter+woofer negli alloggiamenti originali), con componenti audiotop fascia media
posteriore con woofer sempre audiotop negli sportelli, e due tweeter Hertz montati ai lati della cappelliera, di fianco ai poggia testa posteriori.
Fronte anteriore amplificato con un audison LR132
posteriore amplificato dalla sorgente
Mi soddisfa come suona, in maniera onesta, ma mi delude il sub.
Purtroppo e' solo un piccolo sub a bazooka dell'audiotop, reflex con woofer da 16, da soli 80 watt, amplificato con un audison LR52 in mono.
E' un eredita' della vecchia punto, in cui era sufficente....ma nell'alfa si perde...
Devo prendere un sub nuovo, ma non voglio spendere un esagerazione, e sopratutto non vorrei che mi occupasse mezzo baule....
Qualche consiglio ?
Ascolto al 90% rock e metal (power/speed)
Ovviamente mi servira' anche un amplificatore da abbinarvi.
Poi un altro problema, piu' rognoso.
Da quando ho montato l'impianto, dal tweeter anteriore sinistro, ogni tanto, a vettura in moto, sento un sibilo molto fastidioso:
- lo fa anche a sorgente spenta (e relativo ampli spento)
- non lo fa sempre, e non sono riuscito a capire con che criterio inizia a farlo o smette....anche durante la marcia
- se stacco il cavo pre dell'anteriore, dal lato dell'ampli, il fischio smette, se lo riattacco ritorna.
- Si tratta di un fischio che va di pari passo al regime del motore....talvolta e' debole, talvolta non si sente, ma talvolta e' motlo forte e molto fastidioso.
L'installatore ha controllato dove passano i cavi, e non gli sembra passino da punti in cui possano ricevere interferenze.
Tra l'altro mi ha detto che faceva uguale anche la sua vecchia 155, e la 156 di un suo amico, e non sono mai riusciti a capire il perche'.
Idee ?
Ho un impiantino cosi composto:
Anteriore 2 vie (tweeter+woofer negli alloggiamenti originali), con componenti audiotop fascia media
posteriore con woofer sempre audiotop negli sportelli, e due tweeter Hertz montati ai lati della cappelliera, di fianco ai poggia testa posteriori.
Fronte anteriore amplificato con un audison LR132
posteriore amplificato dalla sorgente
Mi soddisfa come suona, in maniera onesta, ma mi delude il sub.
Purtroppo e' solo un piccolo sub a bazooka dell'audiotop, reflex con woofer da 16, da soli 80 watt, amplificato con un audison LR52 in mono.
E' un eredita' della vecchia punto, in cui era sufficente....ma nell'alfa si perde...
Devo prendere un sub nuovo, ma non voglio spendere un esagerazione, e sopratutto non vorrei che mi occupasse mezzo baule....
Qualche consiglio ?
Ascolto al 90% rock e metal (power/speed)
Ovviamente mi servira' anche un amplificatore da abbinarvi.
Poi un altro problema, piu' rognoso.
Da quando ho montato l'impianto, dal tweeter anteriore sinistro, ogni tanto, a vettura in moto, sento un sibilo molto fastidioso:
- lo fa anche a sorgente spenta (e relativo ampli spento)
- non lo fa sempre, e non sono riuscito a capire con che criterio inizia a farlo o smette....anche durante la marcia
- se stacco il cavo pre dell'anteriore, dal lato dell'ampli, il fischio smette, se lo riattacco ritorna.
- Si tratta di un fischio che va di pari passo al regime del motore....talvolta e' debole, talvolta non si sente, ma talvolta e' motlo forte e molto fastidioso.
L'installatore ha controllato dove passano i cavi, e non gli sembra passino da punti in cui possano ricevere interferenze.
Tra l'altro mi ha detto che faceva uguale anche la sua vecchia 155, e la 156 di un suo amico, e non sono mai riusciti a capire il perche'.
Idee ?
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mc@sandrone
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per ispanico: dimmi quanto vuoi spednere... di conseguenza posso darti un consiglio mirato altrimenti e' difficile amico
per alfio: si puo' fare anche come dici tu ma a quel punto devi mettere un ampli a 4 vie e con due pilotare i diffusori posteriori e gli altri due a ponte per il sub con una rete passiva dedicata se non hai un crossover elettronico integrato o esterno all' ampli... credo che alla fine, per quello che cerca ispa, sia meglio un ampli dedicato alla sezione sub e fine
per ste: LA FINITURA E' LA COSA PIU' IMPORTANTE!!!!!!!!!!! dopo tanto lavoro vuoi perderti proprio alla fine?? eeehh daiiiiiiii
per mangus: da come spieghi il problema credo sia senza dubbio un fottutissimo ritorno di massa causato o da un errato posizionamento del cablaggio o da una massa sottodimensionata al lavoro che deve svolgere. che sorgente hai?? non vorrei che tutto partisse da li' e arrivasse all' ampli dagli rca...
per alfio: si puo' fare anche come dici tu ma a quel punto devi mettere un ampli a 4 vie e con due pilotare i diffusori posteriori e gli altri due a ponte per il sub con una rete passiva dedicata se non hai un crossover elettronico integrato o esterno all' ampli... credo che alla fine, per quello che cerca ispa, sia meglio un ampli dedicato alla sezione sub e fine
per ste: LA FINITURA E' LA COSA PIU' IMPORTANTE!!!!!!!!!!! dopo tanto lavoro vuoi perderti proprio alla fine?? eeehh daiiiiiiii
per mangus: da come spieghi il problema credo sia senza dubbio un fottutissimo ritorno di massa causato o da un errato posizionamento del cablaggio o da una massa sottodimensionata al lavoro che deve svolgere. che sorgente hai?? non vorrei che tutto partisse da li' e arrivasse all' ampli dagli rca...
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