Alfa 169 (Erede Alfa 166) Progetto 941 OFFICIAL TOPIC
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..purtroppo se non si capisce che utilizzando un tono pi? pacato e termini pi? appropriati si ragiona meglio....molti continueranno sempre ad esprimersi nel modo meno adatto....
Vogliamo darci una mossa ???




Vogliamo darci una mossa ???
Michele Antonucci
Founder di MitoAlfaRomeo.com e GuidoItaliano.it
Alfa Romeo GTV 916 2.0 TwinSpark 155CV 16V (1999) RIAR
Alfa Romeo 164 Super 2.0 Twin Spark 8V (1994) ASI
Alfa Romeo Giulietta 940 1.6 MultiJet 105cv (2014)
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Va benissimo che producano la 169, ma non mi piacciono le sinergie.
Certo non si puo fare di meglio al momento ma io preferirei fare come la BMW ad esempio che l'auto in progetto viene realizzata al 100% indipendentemente dagli altri modelli.
Se avremo 3 o 4 modelli che nascono da una piattaforma sola non avremo mai il massimo.
Certo non si puo fare di meglio al momento ma io preferirei fare come la BMW ad esempio che l'auto in progetto viene realizzata al 100% indipendentemente dagli altri modelli.
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Lord_SNK ha scritto:
O forse pi? che non piacerti ti fa paura questa sinergia.
Forse un domani potremo venire a conoscenza di qualche marchio extra-galattico migliore della Ferrari da cui sfruttare sinergie migliori. mA PER I PROSSIMI DECENNI NON SONO PREVISTI INCONTRI RAVVICINATI DEL TERZO TIPO.
PER IL MOMENTO PIU' CHE ACCONTENTARMI GODOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Oppure, come la 120d e la serie 520d
Su Lord_SNK cosa vai raccontando adesso.
L'Alfa Romeo per la 169 a TP deve ripartire dalle mitiche Alfetta e Giulietta degli anni 70 che gia adottavano lo schema transaxle e che su strada non temevano confronti. Che facciamo, scimmiottiamo le alfa degli anni 50/60 e le mercedes/bmw di oggi?
L'Alfa Romeo deve distinguersi ed offrire il massimo, sia che lo faccia con una TA che a maggior ragione con una TP.
Ragazzi, mica abbiamo gi? dimenticato il confronto Quattroporte - M5?
Sono gli altri che fanno una salciccia e tre misure.
Le sinergie sono con Maserati. E' come voler dire Ferrari.Va benissimo che producano la 169, ma non mi piacciono le sinergie.
O forse pi? che non piacerti ti fa paura questa sinergia.

Al momento non si conoscono al mondo case migliori della Ferrari da cui deriva la Maserati.Certo non si puo fare di meglio al momento
Forse un domani potremo venire a conoscenza di qualche marchio extra-galattico migliore della Ferrari da cui sfruttare sinergie migliori. mA PER I PROSSIMI DECENNI NON SONO PREVISTI INCONTRI RAVVICINATI DEL TERZO TIPO.
PER IL MOMENTO PIU' CHE ACCONTENTARMI GODOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Come la 130i e la serie 730i, hanno la stessa e identica meccanica, con schema convenzionale usato dall'Alfa Romeo fino agli anni 60.ma io preferirei fare come la BMW ad esempio che l'auto in progetto viene realizzata al 100% indipendentemente dagli altri modelli.

Oppure, come la 120d e la serie 520d





Su Lord_SNK cosa vai raccontando adesso.
L'Alfa Romeo per la 169 a TP deve ripartire dalle mitiche Alfetta e Giulietta degli anni 70 che gia adottavano lo schema transaxle e che su strada non temevano confronti. Che facciamo, scimmiottiamo le alfa degli anni 50/60 e le mercedes/bmw di oggi?
L'Alfa Romeo deve distinguersi ed offrire il massimo, sia che lo faccia con una TA che a maggior ragione con una TP.
Innanzitutto avremo solo un modello, la 169 che nascer? dalla piattaforma Maserati by Ferrari se per te questo non ? il massimo a livello di tecnologia, piacere di guida e doti stradali .................................Se avremo 3 o 4 modelli che nascono da una piattaforma sola non avremo mai il massimo.


Ragazzi, mica abbiamo gi? dimenticato il confronto Quattroporte - M5?
Sono gli altri che fanno una salciccia e tre misure.
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Ah dimenticavo, c'? anche un confronto tra Quattroporte e Alpina B5, praticamente una M5 con il turbocompressore.
E che cavolo, 200 kg in meno, 107 cavalli in pi?, 25 centimentri di passo in meno, alla fine bisogna anche metterci il turbo sopra?
E per cosa?
Santi numi, cosa non si fa per parare il cu.o a marchi come questi.
P.S.
Non c'? nessuno che abbia trovato una comparativa tra Quattroporte e 750i? Lasciamo stare che ? meglio.
E che cavolo, 200 kg in meno, 107 cavalli in pi?, 25 centimentri di passo in meno, alla fine bisogna anche metterci il turbo sopra?
E per cosa?


Santi numi, cosa non si fa per parare il cu.o a marchi come questi.

P.S.
Non c'? nessuno che abbia trovato una comparativa tra Quattroporte e 750i? Lasciamo stare che ? meglio.
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Teo121121 ha scritto:
M5
motore aspirato
cilindrata 4.998cc
frazionamento V10
potenza 507 cv
coppia max 52Nm/6100rpm
peso 1755 kg
prezzo 95.751?
Alpina B5
motore turbocompresso
cilindrata 4.398cc
frazionamento V8
potenza 500 cv
coppia max 700Nm/4250rpm
peso 1720 kg
prezzo 97.503?
giusto per intenderci, se no qui si pensa chiss? cosa.
P.S. Mi sa che l'Alpina ? qualcosa di pi? di una semplice M5.
E comunque:informati che ? meglio...
M5
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coppia max 52Nm/6100rpm
peso 1755 kg
prezzo 95.751?
Alpina B5
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cilindrata 4.398cc
frazionamento V8
potenza 500 cv
coppia max 700Nm/4250rpm
peso 1720 kg
prezzo 97.503?
giusto per intenderci, se no qui si pensa chiss? cosa.


P.S. Mi sa che l'Alpina ? qualcosa di pi? di una semplice M5.
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Due bei gran motori, ma come mai le due bmw sono in difficolta nei confronti della Quattroporte.
Per me la differenza ? negli schemi meccanici adottati.
E poi, anche il 8 Maserati di derivazione Ferrari............ fatte le debite proporzioni di cilindrata o sovralimentazione mi pare sia migliore, di intonazione pi? sportiva.
Chiss? cosa ne uscir? fuori da questo bel V8 dopo la cura degli ingegnari Alfa Romeo.
Per me la differenza ? negli schemi meccanici adottati.
E poi, anche il 8 Maserati di derivazione Ferrari............ fatte le debite proporzioni di cilindrata o sovralimentazione mi pare sia migliore, di intonazione pi? sportiva.
Chiss? cosa ne uscir? fuori da questo bel V8 dopo la cura degli ingegnari Alfa Romeo.

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