Teo121121 ha scritto:il 1.8turbo da 120cv/litro (ovvero 215cv) non mi sembra cos? sensazionale...come la vecchia S3...
Apparte che nei piani fiat dovrebbe averne 230, comunque non ? quello il dato importante. Contano l'erogazione della potenza, la coppia, i consumi, la guidabilit?.. La potenza specifica della vecchia S3, per esempio, la honda la raggiunge con l'aspirato
Teo121121 ha scritto:il 1.8turbo da 120cv/litro (ovvero 215cv) non mi sembra cos? sensazionale...come la vecchia S3...
Anche il 6cil 3.0 twinturbo della 335i non ha una potenza specifica sensazionale , ma ha ben altre doti che lo rendono molto pi?? godibile e parco nei consumi (leggi: tanta coppia spalmata praticamente a qualsiasi regime)
Penso che il futuro sia proprio di questa tipologia di motori , BMW (come sempre) ? arrivata per prima ma in fiat non stanno certo dormendo...
Poi secondo me un 1.8 lo vedo pi? sfruttabile di un 3.0 6cil , sempre in ambito quotidiano intendiamoci....
Con "Punto abarth" volevo dire che sul pianale della GPunto c'? la trazione integrale, quella sulla punto abarth (o come si chiama) super2000 che corre nell'europeo rally
oddiamine ha scritto:Con "Punto abarth" volevo dire che sul pianale della GPunto c'? la trazione integrale, quella sulla punto abarth (o come si chiama) super2000 che corre nell'europeo rally
Infatti mi pareva anche a me
Ciao e buona ALFA a Tutti
-------------- Guido una ALFA ROMEO ergo sum --------------
oddiamine ha scritto:Con "Punto abarth" volevo dire che sul pianale della GPunto c'? la trazione integrale, quella sulla punto abarth (o come si chiama) super2000 che corre nell'europeo rally
S? ma la punto super2000 non c'entra niente con quella di serie!!!
l'hanno praticamente rifatta ex-novo....
Il twin spark alfa romeo ? morto con la 155. Tutti gli altri sono fiat con testa twin spark
Se il fiat abbia o meno la doppia accensione non lo so, so solo che ? derivato e adattato per i rally da quello che usa la 156 che corre nel wtcc
...su questo non so proprio cosa dire
