Ciao, ? una buona sorgente, se non vuoi montare ampli devi scegliere altoparlanti con sensibilit? particolarmente alta (non meno di 92/93db) e basso wattaggio, altrimenti rischi di fare solo pernacchie.
Ciao.
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ste79
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personalmente non mi garba molto il suono della jvc ma e' una cosa personale... secondo me senza almeno un finale diventa superflua anch'essa... nel senso che un autoradio di livello la vedo bene in un impianto di livello... avere una bella autoradio e abbinarla a diffusori anche di buona qualita' ma senza un finale che li faccia lavorare a dovere mi pare inutile: a quel punto melgio prendere un autoradio di fascia piu' bassa tanto la differenza sia di lettore che di convertitore manco la percepisci e l' eventuale processore interno ti aiuta ben poco...
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la passione mi guida nella vita
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ieri sera ho fatto un po' di foto... premetto che fanno schifo per svariati motivi tra cui che era buio pesto e che io ero bello carico di alcool... cmq.... le foto in questione danno un 'idea del lavoro svolto.... prego notare anche la precisione maniacale del cablaggio 
http://img386.imageshack.us/img386/1407 ... 005yx1.jpg[/img][/URL]
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Sandro, il celestrone non lo potevi girare come gli altri cos? da coprire anche i collegamenti? D? la verit?, la macchina l'hai presa misure dei finali alla mano!!!!
Ultima modifica di ste79 il mar gen 02, 2007 12:13:39, modificato 1 volta in totale.
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perry, che ti devo dire se non che... LA STO GIA' FACENDO
la parte delle alimentazioni la lascio a vista che e' identica a quella dei distributori... non si vede, lo so', la foto fa' anguscia ma giuro che e' uguale con solo la termoresistente in piu e considera anche che sul remote la mettero' blu (l' avevo finita quella misura porcazozzona
)
ma mille grazie dei complimenti a tutti: fanno sempre piacere
mauro io te lo dico ho messo il 220 a 3/4 di gain: suppongo saranno tipo 170watts rms o roba simile... PORCA DI QUELLA SCHIFOSA MA COME SUONA
GRANDE IMPATTO, OTTIMO CONTROLLO... LO SENTI SUONARE IN GOLA... SEMPLICEMENTE DELIZIOSO
li' per li' appena installato mi aveva lasciato un po' perplesso: per paura di alzare troppo e danneggiare i woofer lo avevo messo bassino, tipo a 1/4 di gain... forse anche meno... e in effetti suonava come il 275 di prima... poi spinto dalla voglia di provare e da quella recensione di cui ti ho parlato uscita su ACS di dicembre dove dicevano che gli ML1600 reggono tranquillamente 250rms, allora ho iniziato ad alzare 
... e... SORPRESA: HA INIZIATO A PICCHIARE DURO... ottimo davvero: controllo, dinamica e distorsione zero senza contare la bella cosa che essendo un dual mono puro ha i due gain separati per canale destro e sinistro e quindi posso regolarlo come preferisco senza usare ritardi o levare db sul sx... ottimo... so' che sono cose che sai benissimo e meglio di me amico, ma le scrivo nel caso interessi a qualcuno anche perche' la serie RA di celestra la consiglio davvero caldamente a tutti: ottimi prodotti dal rapporto qualita'/prezzo difficilmente eguagliabile secondo me...
adesso inizio con la sezione pre... sinceramente faccio fatica a immaginarlo suonar meglio perche' adesso, nonostante necessiti ovviamente di una taratura ben fatta visto che ho solo tagliato in attivo con il pxa e basta, suona davvero bene: ricco di dettagli, pathos e con la voce ben centrata sul cruscotto... faccio fatica a immaginarlo suonar meglio... spero di avere la stessa piacevolissima sopresa che ho avuto oggi quando ho alzato un po' il 220: sono queste le soddisfazione della vita... quando ascoltando suonare il tuo impianto senti una sorta di commozione nascere spontanea per l' ascolto e per il tanto lavoro svolto, non c'e' prezzo... sono rimasto un oretta ad ascoltare tracce davvero impegnative tra dire s. e dave m. band ecc... ecc... e l' unica cosa che ho ottenuto e' stata tanta ma tanta commozione: non pensavo di arrivare a questo livello... ma come ben sai, c'e' ancora da fare... non mi accontento mai... spero solo che reggano gli ml 1600 perche', visto quanto mi piace come suonano adesso, non ho la minima intenzione di levargli potenza... al max, me ne predo una coppia di scorta
ste, e' un doppio fondo solo alto 5 cm... piu' i fianchetti un po' piu' alti per coprire i cavi... ma e' cmq tutto provvisorio: ora finisco il "copricavi" per il 220 (il 275 che avevo prima aveva le connessioni tutte sulla dx quindi non serviva capito... il celestrone e' un dual mono e praticamente sono due finali in un telaio: ha le connessioni sia a dx che a sx uguali...) e poi valuto la versione definitiva... per ora devo andare avanti e mettere su la sezione pre per poter andare da mauro a tarare tutto definitivamente: solo allora mi curero' DEFINITIVAMENTE del posizionamento e dell' estetica del bagagliaio...
la parte delle alimentazioni la lascio a vista che e' identica a quella dei distributori... non si vede, lo so', la foto fa' anguscia ma giuro che e' uguale con solo la termoresistente in piu e considera anche che sul remote la mettero' blu (l' avevo finita quella misura porcazozzona
)ma mille grazie dei complimenti a tutti: fanno sempre piacere
mauro io te lo dico ho messo il 220 a 3/4 di gain: suppongo saranno tipo 170watts rms o roba simile... PORCA DI QUELLA SCHIFOSA MA COME SUONA
GRANDE IMPATTO, OTTIMO CONTROLLO... LO SENTI SUONARE IN GOLA... SEMPLICEMENTE DELIZIOSO li' per li' appena installato mi aveva lasciato un po' perplesso: per paura di alzare troppo e danneggiare i woofer lo avevo messo bassino, tipo a 1/4 di gain... forse anche meno... e in effetti suonava come il 275 di prima... poi spinto dalla voglia di provare
e da quella recensione di cui ti ho parlato uscita su ACS di dicembre dove dicevano che gli ML1600 reggono tranquillamente 250rms, allora ho iniziato ad alzare ... e... SORPRESA: HA INIZIATO A PICCHIARE DURO... ottimo davvero: controllo, dinamica e distorsione zero senza contare la bella cosa che essendo un dual mono puro ha i due gain separati per canale destro e sinistro e quindi posso regolarlo come preferisco senza usare ritardi o levare db sul sx... ottimo... so' che sono cose che sai benissimo e meglio di me amico, ma le scrivo nel caso interessi a qualcuno anche perche' la serie RA di celestra la consiglio davvero caldamente a tutti: ottimi prodotti dal rapporto qualita'/prezzo difficilmente eguagliabile secondo me...adesso inizio con la sezione pre... sinceramente faccio fatica a immaginarlo suonar meglio perche' adesso, nonostante necessiti ovviamente di una taratura ben fatta visto che ho solo tagliato in attivo con il pxa e basta, suona davvero bene: ricco di dettagli, pathos e con la voce ben centrata sul cruscotto... faccio fatica a immaginarlo suonar meglio... spero di avere la stessa piacevolissima sopresa che ho avuto oggi quando ho alzato un po' il 220: sono queste le soddisfazione della vita... quando ascoltando suonare il tuo impianto senti una sorta di commozione nascere spontanea per l' ascolto e per il tanto lavoro svolto, non c'e' prezzo... sono rimasto un oretta ad ascoltare tracce davvero impegnative tra dire s. e dave m. band ecc... ecc... e l' unica cosa che ho ottenuto e' stata tanta ma tanta commozione: non pensavo di arrivare a questo livello... ma come ben sai, c'e' ancora da fare... non mi accontento mai... spero solo che reggano gli ml 1600 perche', visto quanto mi piace come suonano adesso, non ho la minima intenzione di levargli potenza... al max, me ne predo una coppia di scorta
ste, e' un doppio fondo solo alto 5 cm... piu' i fianchetti un po' piu' alti per coprire i cavi... ma e' cmq tutto provvisorio: ora finisco il "copricavi" per il 220 (il 275 che avevo prima aveva le connessioni tutte sulla dx quindi non serviva capito... il celestrone e' un dual mono e praticamente sono due finali in un telaio: ha le connessioni sia a dx che a sx uguali...) e poi valuto la versione definitiva... per ora devo andare avanti e mettere su la sezione pre per poter andare da mauro a tarare tutto definitivamente: solo allora mi curero' DEFINITIVAMENTE del posizionamento e dell' estetica del bagagliaio...
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complimenti sandro, ottimo lavoro, la cura dei dettagli ? fondamentale,dovr? essere un impiantino oltre che bello da sentire anche da vedere
vedo che sta arrivando l'ora di salire a savona
.......giovedi sar? a vigevano cmq x una settimana, peccato che non salgo in auto, senn? una scappata era d'obbligo, ma non ? detto 
senti un po ma quell'iveco nello specchietto lo guidi tu ?
vedo che sta arrivando l'ora di salire a savona
.......giovedi sar? a vigevano cmq x una settimana, peccato che non salgo in auto, senn? una scappata era d'obbligo, ma non ? detto senti un po ma quell'iveco nello specchietto lo guidi tu ?
Alfa 156 sw '03 1.9 Jtd 16v m-jet 140 CV
luci di bosco 235/A , cerchi da 17", vetri oscurati, fari xenon
IL CUORE SPORTIVO E' LA MIA PASSIONE...
LA MIA PASSIONE ALFA ROMEO!!!
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ok alfio: quando vuoi passami a trovare
no, quello che vedi dallo specchietto non e' quello che guido io... io uso lo scania
ste, bel link... non sono come sai un amante ne' dell' spl ne' della tecnica ad esso associata, ma di fronte al jack hummer non posso fare a meno di fare un inchino. un pezzo di tecnica (a memoria mi pare che sia 160 kg ) che solo l' mtx poteva sfornare... complimenti a loro
no, quello che vedi dallo specchietto non e' quello che guido io... io uso lo scania
ste, bel link... non sono come sai un amante ne' dell' spl ne' della tecnica ad esso associata, ma di fronte al jack hummer non posso fare a meno di fare un inchino. un pezzo di tecnica (a memoria mi pare che sia 160 kg
) che solo l' mtx poteva sfornare... complimenti a loro coordinatore area alfa sport & tecnica
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te lo dico tra un mesetto, quando sara' finito.. per ora, tanto 
manca ancora la sezione pre e due condensatori... e c'e' anche il caricatore cd nel cassettino sx del bagagliaio... uff... sta roba costa tutta un botto... come tutte le passioni, richiedi numerosi sacrifici economici... pensa anche alla pesca, al golf o a qualunque passione che uno possa avere... il difficile non e' avere passione, MA POTERSELA PERMETTERE
manca ancora la sezione pre e due condensatori... e c'e' anche il caricatore cd nel cassettino sx del bagagliaio... uff... sta roba costa tutta un botto... come tutte le passioni, richiedi numerosi sacrifici economici... pensa anche alla pesca, al golf o a qualunque passione che uno possa avere... il difficile non e' avere passione, MA POTERSELA PERMETTERE
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