altra mazzata x alfa romeo..
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A mio avviso il problema non ? tanto che Egger se ne vada oppure no (nelle aziende pu? essere normale una scelta professionale piuttosto che un'altra), il problema ? che il Sig Wolfgang Egger ? una delle poche persone che ha una passione smisurata verso la storia e il brand Alfa, nonostante fosse tedesco (e qui mi riallaccio ad un'altro mio post: Alfa ? vista all'estero come una sorta di marchio MITO dagli addetti ai lavori...)
L'entusiasmo col quale quest'uomo ha sviluppato la 8C lo si vede nello straordinario risultato.
Dobbiamo capire PERCHE' ha preferito andaresene, o forse ? stato costretto...si dice in giro che i capitolati di produzione firmati e voluti da Egger siano molto costosi, da qui la voglia di Fiat di "lasciarlo fuori" dalle ultime vetture; non a caso 159-Brera-Spider non portano la firma del centro stile, e ci sar? un perch?.
Poi vi quoto su DaSilva: anch'io credo che abbia esaurito la vena produttiva e abbia poche idee nuove
Certo pensare che la coppia che concep? Nuvola ora possa di nuovo lavorare assieme mi d? una certa "preoccupazione"
L'entusiasmo col quale quest'uomo ha sviluppato la 8C lo si vede nello straordinario risultato.
Dobbiamo capire PERCHE' ha preferito andaresene, o forse ? stato costretto...si dice in giro che i capitolati di produzione firmati e voluti da Egger siano molto costosi, da qui la voglia di Fiat di "lasciarlo fuori" dalle ultime vetture; non a caso 159-Brera-Spider non portano la firma del centro stile, e ci sar? un perch?.
Poi vi quoto su DaSilva: anch'io credo che abbia esaurito la vena produttiva e abbia poche idee nuove
Certo pensare che la coppia che concep? Nuvola ora possa di nuovo lavorare assieme mi d? una certa "preoccupazione"
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Secondo me non ? la fine del mondo, come dicevo prima....Egger aveva passione per il marchio Alfa? Non sar? l'unico...e un bravo designer s? cmq adattarsi a ci? che va a disegnare (vedere Giugiaro che si adatta a diversi stili a seconda dell'auto che disegna), perci? al suo posto ce ne sar? un altro...niente resta immutato per sempre, ? normale che prima o poi ci sia un ricambio di persone.
Al momento poi abbiamo ancora Giugiaro dalla nostra quindi men che meno mi sembra il caso di preoccuparsi
Al momento poi abbiamo ancora Giugiaro dalla nostra quindi men che meno mi sembra il caso di preoccuparsi


NON PASSA LO STRANIERO-----> http://www.mitoalfaromeo.com/etcc/images/monza3.jpg
BASTA CON LA POLEMICA VECCHIO-NUOVO
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puo' essere, marchionne nn voleva far una societa' in comune con bertone?alessandro77bo ha scritto:vedrei molto bene una collaborazione stretta con Bertone (gt docet.....)..
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anmgolo tra le bancate di 90 gradi e non di 60 gradi come dovrebbe essere per un v6. questo perch? il v6 chery deriva direttamente dal v8 chery .

questo v8 per alcuni sarebbe destinato eventualmente per le maserati e le alfa pi? grosse. Chiaramente sono solo timori allo stato attuale ma un p? fondati perch? la chery attualmente non dispone di modelli su cui utilizzare i v6 e v8 ma star? sicuramente cercando clienti.Consider8iamo che i v6 sono a benzina in cilindrata 2.500-3000cc e di quest'ultimo esiste un turbodiesel da 400 Nm di coppia, mentre i v8 sono sia a benzina che diesel in cilindrata da 4 litri. In questi motori c'? lo zampino della europea AVL .

questo v8 per alcuni sarebbe destinato eventualmente per le maserati e le alfa pi? grosse. Chiaramente sono solo timori allo stato attuale ma un p? fondati perch? la chery attualmente non dispone di modelli su cui utilizzare i v6 e v8 ma star? sicuramente cercando clienti.Consider8iamo che i v6 sono a benzina in cilindrata 2.500-3000cc e di quest'ultimo esiste un turbodiesel da 400 Nm di coppia, mentre i v8 sono sia a benzina che diesel in cilindrata da 4 litri. In questi motori c'? lo zampino della europea AVL .
Fossi in Alfa tenterei di far fare pi? auto possibili a PININFARINA... 


Nella foto le mie Alfa - qui sotto i miei libri
http://www.myspace.com/157992574
http://blog.myspace.com/157992574
http://www.youtube.com/watch?v=ZQdC0ke6bug
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Io sapevo che Chery produceva un V8 con bancate a 90?, ma onestamente non sapevo che avessero gi? in linea anche un V6: avevo sentito dell'interesse di Fiat verso una collaborazione con questi cinesi, ma credevo che i motori andassero progettati ex-novosimonepietro ha scritto:anmgolo tra le bancate di 90 gradi e non di 60 gradi come dovrebbe essere per un v6. questo perch? il v6 chery deriva direttamente dal v8 chery .
questo v8 per alcuni sarebbe destinato eventualmente per le maserati e le alfa pi? grosse. Chiaramente sono solo timori allo stato attuale ma un p? fondati perch? la chery attualmente non dispone di modelli su cui utilizzare i v6 e v8 ma star? sicuramente cercando clienti.Consider8iamo che i v6 sono a benzina in cilindrata 2.500-3000cc e di quest'ultimo esiste un turbodiesel da 400 Nm di coppia, mentre i v8 sono sia a benzina che diesel in cilindrata da 4 litri. In questi motori c'? lo zampino della europea AVL .

Ma tu sei veramente convinto che AVL abbia messo qualcosa in questo orrore ??
Se non erro ? la stessa azienda che collabora con BMW nello sviluppo dei 6L di Monaco, vedo con ben altri risultati...
Cmq se Fiat solo pensa di proponare al pubblico di affezionati alfisti una simile porcata, il mio passaggio a Subaru sar? pressoch? definitivo.
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