se la linea piace e comincia ad andare ? fatta il prezzo alto c'? e purtroppo sappiamo che in italia pi? costa piu ? bello
panda suv
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alfix
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non penso che la fiat punti a venderla solo alle poche persone a cui serve qualcosa in pi? di una panda 4x4 perch? anche quest'ultima si arrampica bene in quasi tutte le situazioni ma cavalcando la moda del momento venderla anche a chi non se ne fa niente.
se la linea piace e comincia ad andare ? fatta il prezzo alto c'? e purtroppo sappiamo che in italia pi? costa piu ? bello
... vedremo come risponde il mercato.
se la linea piace e comincia ad andare ? fatta il prezzo alto c'? e purtroppo sappiamo che in italia pi? costa piu ? bello
La Panda SUV pesa 1.090 kg, e grazie al 1.3 JTD Multijet (70 cv, 145 Nm), raggiunge una velocit? massima di 150 km/h e accelera da 0-100 km/h in 18 secondi. Ora si entra nel complicato: Autobild parla di Rampenwinkel di 24?, immagino che si tratti del massimo angolo d'attacco, mentre la massima pendenza superabiel (B?schungswinkel ?) sembra essere di 24?/42? rispettivamente laterale e orizzontale.
http://www.autoblog.it/post/2079/fiat-p ... cuni-dati/
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Beh, l mjet da 90cv magari lo metteranno pi? avanti.
Conta che la Panda 4x4 solo con il 1.2 ha stravenduto, quando tutti dicevano che avrebbe venduto solo mjet. Ed ? uno dei motivi per cui hanno ritardato l'uscita della 1.3... vendeva gi? cos?.
Potrebbe accadere lo stesso. D'altra parte l'unica rivale simile ( ma pi? grande e per di pi? a fine carriera e che sar? presto sostituita da una versione ancora pi? grande e quindi pi? lontana dalla Panda ) ? la Terios che costa su 18mila euro con un equipaggiamento decisamente meno completo.
Conta che la Panda 4x4 solo con il 1.2 ha stravenduto, quando tutti dicevano che avrebbe venduto solo mjet. Ed ? uno dei motivi per cui hanno ritardato l'uscita della 1.3... vendeva gi? cos?.
Potrebbe accadere lo stesso. D'altra parte l'unica rivale simile ( ma pi? grande e per di pi? a fine carriera e che sar? presto sostituita da una versione ancora pi? grande e quindi pi? lontana dalla Panda ) ? la Terios che costa su 18mila euro con un equipaggiamento decisamente meno completo.
Balocco (Vercelli), 19 gen. (Apcom) - "Abbiamo appena commercializzato la nuova Panda Cross e lo abbiamo fatto nello scorso fine settimana. Avevamo un obiettivo di 5.000 unit? per l'intero 2006 e nello scorso fine settimana abbiamo gi? registrato il 25% del nostro obiettivo di vendita annuale". Lo ha rivelato il responsabile Brand e commercial Fiat Luca De Meo a margine della manifestazione '4 per per 4 per tutti' che si sta svolgendo a Balocco e che ? dedicata ad una ulteriore presentazione delle nuove vetture a trazione integrale della marca. La Cross che ha un prezzo che parte da 17.900 euro ? equipaggiata con un motore diesel Multijet 1.3 da 70Cv ed ? anch'essa prodotta in Polonia come il resto della gamma del modello.
Ma le novit? Fiat per quanto riguarda i 4 per 4 non si fermano alla Cross ma proseguiranno, dal prossimo 10 marzo, con la commercializzazione della Suv compatta Fiat Sedici che ? prodotta in joint venture con Suzuki in Ungheria. La vettura avr? un costo a partire da 20.000 euro, Fiat conta di venderne 20.000 in un anno intero di commercializzazione e di queste 12.000 saranno riservate al mercato italiano. due i propulsori disponibili un benzina 1.6 da 107Cv e un 1.9 diesel Multijet da 120Cv.
http://economia.virgilio.it/news/foglia ... a=11831118
Ma le novit? Fiat per quanto riguarda i 4 per 4 non si fermano alla Cross ma proseguiranno, dal prossimo 10 marzo, con la commercializzazione della Suv compatta Fiat Sedici che ? prodotta in joint venture con Suzuki in Ungheria. La vettura avr? un costo a partire da 20.000 euro, Fiat conta di venderne 20.000 in un anno intero di commercializzazione e di queste 12.000 saranno riservate al mercato italiano. due i propulsori disponibili un benzina 1.6 da 107Cv e un 1.9 diesel Multijet da 120Cv.
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la peculiarit? del pandino suv sta nel differenziale elettronico..utilizzando i sensori dell'abs, riescono a percepire i movimenti delle singole ruote e a frenare quelle che slittano..il tutto unito ai due differenziale permette alla vettura di muoversi anche con una sola ruota che fa aderenza..
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La peculiariet? del Pandino fourbyfour e di camminare sulla neve quando tutti gli altri (alcuni suv inclusi) sono puntati sui "greppi"... (passatemi il termine....che brutto dialetto che ? il nostro...vero Twin?)
E di riuscire a sopportare ogni massacro possibile immaginabile interno o esterno esso sia...
In effetti la Panda 4x4 non ha concorrenti nel segmento... la Terios ? pi? grossa e la Jimmy ? pi? piccola....
E di riuscire a sopportare ogni massacro possibile immaginabile interno o esterno esso sia...
In effetti la Panda 4x4 non ha concorrenti nel segmento... la Terios ? pi? grossa e la Jimmy ? pi? piccola....

