OLIO & CO. - OFFICIAL TOPIC

[Alfa nel cuore]

non me ne voglia sandro, ma non ? che quello che dice lui ? vangelo. Se l'alfa ti consiglia un tipo di gradazione perch? devi rischiare e metterne uno con gradazione diversa??? l'alfa mette il 10W40 e addirittura consiglia il 5W40...ti sei chiesto il perch????? il 15W50 mette pi? tempo a entrare in temperatura e questo non va a beneficio degli organi meccanici...poi per carit?, mantiene una temperatura pi? elevata...ma la tua auto quella temperatura indicata dal 50 NON LA RAGGIUNGERA' MAI...soprattutto perch? tu hai ancora tutto ORIGINALE.

se tu avessi avuto un motore rimappato o cmq elaborato allora ti davo ragione ed ero il primo a consigliarti un olio con caratteristiche diverse....

fossi in te metterei il selenia WR 5W40 e sei ok, lo consiglia anche la casa ed ? uno dei migliori prodotti in circolazione per il momento. Poi se vuoi provare c'? anche il mobil 0W40

poi fai quello che vuoi...la macchina ? tua

tutti mi han sempre detto che per un motore che ha molti km (come il mio, segnati 117k ma io penso che reali saranno circa 180k)un olio un p? pi? denso non pu? fare altro che bene. passare ad un 10w40 ad un 5w40 o 0w40 nn penso sia prorpio il caso poi non lo so. continuate a suggerirmi

[ispanico156]

ma tutti chi? a parte il fatto che 117000 km non sono tanti, anzi...ancora mi sa che il motore deve finire il rodaggio. poi come fai a dire che ne hai 180.000?? Io ti do un solo consiglio: se il motore va bene tienilo per come va, senza cambiare niente. Se invece ritieni di avere problemi allora prova a cambiare olio. Ma i problemi non devono essere un "secondo me" oppure un "ho come la sensazione che..." i problemi devono essere diagnosticati da un apposito sistema diagnostico o cmq da una persona che ha una certa esperienza.
Ti ripeto l'olio con una gradazione diversa pu? portare dei benefici, ma pu? anche andare incontro a problemi....

valuta tu e poi decidi.

[Alfa nel cuore]

ma tutti chi? a parte il fatto che 117000 km non sono tanti, anzi...ancora mi sa che il motore deve finire il rodaggio. poi come fai a dire che ne hai 180.000?? Io ti do un solo consiglio: se il motore va bene tienilo per come va, senza cambiare niente. Se invece ritieni di avere problemi allora prova a cambiare olio. Ma i problemi non devono essere un "secondo me" oppure un "ho come la sensazione che..." i problemi devono essere diagnosticati da un apposito sistema diagnostico o cmq da una persona che ha una certa esperienza.
Ti ripeto l'olio con una gradazione diversa pu? portare dei benefici, ma pu? anche andare incontro a problemi....

valuta tu e poi decidi.

ispa il mio dubbio del kilometraggio modificato ? che appena comprata ho fatto la frizione ed ? strano per avere 66k km. adesso messo in moto ? molto rumoroso rispetto ad altre 156 anche con pi? di 100k km. cmq che problemi pu? portare un olio con questa gradazione?

[ispanico156]

allora: il chilometraggio con la frizione non ha nulla a che vedere. ci sono alfa con motori jtd che hanno cambiato frizione anche a 20.000 km o a 40.000km. Quindi dimentica il binomio frizione-chilometri.

per il discorso dell'olio 15W50: il 15 ? un valore che indica quando l'olio entra in temperatura, quindi raggiunge valori ottimali. Pi? ? alto il numero pi? ? alta la temperatura. Il 50 invece indica la temperatura max di sopportazione: pi? ? alto pi? sopporta temperature elevate.

Sicuramente il motul ? un ottimo olio, ma la gradazione 15-50 mi sembra eccessiva, significa che per un bel p? dall'accensione a freddo con la macchina non puoi "tirare", significa che l'olio non avendo raggiunto le caratteristiche ideali rischia di fare pi? danno che altro, soprattutto a componenti come la turbina

[Alfa nel cuore]

quindi dall'accensione devo farla scaldare per bene prim di darla salire di giri..cmq i benefici che porta quali sono????

[ispanico156]

ma perch? tu il jtd lo fai scaldare da fermo?????
al max 30 secondi fermo dopo di che parti senza superare i 2000 giri tra un cambio marcia e l'altro fino a che il motore non entra in temperatura, anche perch? staresti un giorno intero a scaldare un jtd da fermo...

i benefici secondo me sono sulla sicurezza di avere sempre e cmq un velo d'olio, ma ? una sicurezza relativa...il tuo motore ? ancora allo stato originale, ci sono auto con lo stesso motore che hanno tranquillamente superato la soglia dei 250.000 km senza mai cambiare tipo d'olio e continuando a fare una manutenzione accurata....

la domanda che invece io ti pongo ?: perch? rischiare cambiando olio?

[alfio156]

al max 30 secondi fermo dopo di che parti senza superare i 2000 giri tra un cambio marcia e l'altro fino a che il motore non entra in temperatura

esattamente, quello che faccio io tutte le mattine
su 18km x andare al lavoro, 6 se ne vanno per il riscaldamento

[Alfa nel cuore]

allora: il chilometraggio con la frizione non ha nulla a che vedere. ci sono alfa con motori jtd che hanno cambiato frizione anche a 20.000 km o a 40.000km. Quindi dimentica il binomio frizione-chilometri.

per il discorso dell'olio 15W50: il 15 ? un valore che indica quando l'olio entra in temperatura, quindi raggiunge valori ottimali. Pi? ? alto il numero pi? ? alta la temperatura. Il 50 invece indica la temperatura max di sopportazione: pi? ? alto pi? sopporta temperature elevate.

Sicuramente il motul ? un ottimo olio, ma la gradazione 15-50 mi sembra eccessiva, significa che per un bel p? dall'accensione a freddo con la macchina non puoi "tirare", significa che l'olio non avendo raggiunto le caratteristiche ideali rischia di fare pi? danno che altro, soprattutto a componenti come la turbina

alfio ma tutta questa differenza pu? esserci tra un 10 e un 15??????

[Alfa nel cuore]

per quanto riguarda il liquido freni il dot5.1 e il dot 4 sono mescolabili??????

[ste79]

no

[Alfa nel cuore]

per cambiare tutto l'olio dei freni ne basta un litro??perch? a che faccio smontare le pinze per verniciarle faccio cambiare tutto l'olio dei freni. metter? un motul dot4

[Alfa nel cuore]

cosa si rischia a freddo con un olio motore 15w50???? vero che si perde compressione con il tempo??a prorposito, il motul 15w50 ? un tecnosintesi giusto?ma cosa cambia tra un tecnosintesi e un olio sintetico al 100%?

[mc@sandrone]

il tecnosintesi e' un 80% sintetico

sto provando prorio adesso sul cagafumo il motul X-clean 5w 40 e mi pare davvero eccelso... domani prendo un capione per analizzarlo e valuto un po' anche se e' ancora troppo nuovo, ma 1000km iniziano a essere un traguardo per fare un primo esame

[ste79]

Sandro, per l'analisi preferisci la bruschetta o il crostino???

[mc@sandrone]

un giorno o l' altro il chimico dello stabilimento per cui lavoro mi manda a fare nel beep altro che... e' iniziato tutto con "se una volta hai bisogno di un analisi sull' olio o sui carburanti dimmelo che te la faccio..."
inutile dire che da quella frase di un paio di anni fa', gli avro' portato diciamo un centinaio di campioni tra gasolio e olio...
ps ma a Natale gli ho portato un panettone farcito