BRERA- DISCUSSIONE UFFICIALE

Goldrake65 · Messaggio da **Goldrake65** » gio mar 01, 2007 08:42:42

Rugbista88 ha scritto:75 kg e 70 kg ...quindi 145 kg di dieta x la 159...bene questa ? la strada!!

SCORDATELO

A meno che non vuoi eliminare le ruote, l'impianto frenante ed il cambio

Scusa l'ironia, ma ? proprio il progetto a prevedere l'uso di lamierati pi? spessi e robusti, anche a lavorarci di fino, pi? di 40/50 Kg non tiri gi?.

DARIOALFA · Messaggio da **DARIOALFA** » gio mar 01, 2007 14:06:44

Nel listino sono dati dichiarati dalle case, nelle prove quelle rilevate dagl strumenti.

Rugbista88 · Messaggio da **Rugbista88** » gio mar 01, 2007 14:14:53

Se leggi dal messaggio di Sakiss c'? scritto questo....cmq sia il progetto prevede lamierati pi? grossi...e l'alluminio non si pu? usare??scusa ma il peso specifico del'acciaio ? intorno a 7,5-8Kg/dm3 mentre l'alluminio non arriva a 3 nel peggiore dei casi.X di pi? se leggessi meglio con l'arrivo dei nuovi motori vedrai che gi? questi peseranno sensibilmente meno[/quote]

Albe156jtd · Messaggio da **Albe156jtd** » gio mar 01, 2007 19:23:49

Goldrake65 ha scritto:
Rugbista88 ha scritto:75 kg e 70 kg ...quindi 145 kg di dieta x la 159...bene questa ? la strada!!
SCORDATELO
A meno che non vuoi eliminare le ruote, l'impianto frenante ed il cambio

Scusa l'ironia, ma ? proprio il progetto a prevedere l'uso di lamierati pi? spessi e robusti, anche a lavorarci di fino, pi? di 40/50 Kg non tiri gi?.

e invece con tua buona pace 159/Brera vedranno una riduzione nell'ordine di minimo 100 max 150 Kg.

Messaggio da **webmaster** » gio mar 01, 2007 19:26:32

? possibile parlare di altro e non sempre di questo dannato peso?????

giulianistefano

magari... Fosse quasi ora!

Goldrake65 · Messaggio da **Goldrake65** » gio mar 01, 2007 23:37:12

X Albe156jtd.

Te l'ho gia detto, se ci togli le ruote, l'impianto frenante ed il cambio puoi alleggerirla di 150 kg.

se no te lo puoi scordare.

Goldrake65 · Messaggio da **Goldrake65** » gio mar 01, 2007 23:40:18

Comunque, L'Alafa Romeo rimane una macchina bellissima, con pianale rigidissimo e ROBUSTISSIMO

quindi con un grado di sicurezza passiva elevatissimo.

Rugbista88 · Messaggio da **Rugbista88** » ven mar 02, 2007 13:25:24

si ok hai ragione ma ci? non toglie che gli stessi risultati si raggiungono anche alleggerendo il pianale

Alfalife · Messaggio da **Alfalife** » ven mar 02, 2007 16:19:31

l'alleggerimento ? una cosa che credo proprio dopo 159 e Brera non accadr? pi? nell'Alfa

ispanico156 · Messaggio da **ispanico156** » ven mar 02, 2007 18:15:02

basta parlare di peso eccessivo, ok?

cambiamo argomento: chi di voi ha avuto il piacere di provare la brera? e chi ha intenzione di prenotarne una prova?

Marco-Alfaromeo

a me piacerebbe provarla..se il signor 155 DTM un giorno mi dar? questa soddisfazione, visto che ha delle conoscenze....

alfio156 · Messaggio da **alfio156** » sab mar 03, 2007 21:42:01

ragazzi voi non sapete che soddisfazione ho provato stasera quando ho visto un imprenditore del mio paese, che ha posseduto sempre audi e bmw di un certo livello, dentro una brera nera nuova di zecca. purtroppo l'ho vista x un attimo, ci siamo incrociati, ho visto solo che aveva i 4 scarichi dietro. era bellissima di certo!

ispanico156 · Messaggio da **ispanico156** » dom mar 04, 2007 00:28:54

a proposito di brera e spider...adesso anche la SPIDER godr? del 2,4 jtdm....adesso si che la gamma ? completa e con quel motore andr? pi? che bene

nick · Messaggio da **nick** » dom mar 04, 2007 13:51:04

ispanico156 ha scritto:a proposito di brera e spider...adesso anche la SPIDER godr? del 2,4 jtdm....adesso si che la gamma ? completa e con quel motore andr? pi? che bene

no beh, mancano i q tronic sui naftoni..