gtvmax ha scritto:Anche la mia partiva in rilascio e pure quella di raffaele. Non ? che il V6 turbo non tenga ? che in rilascio parte di sovrasterzo... se invece affronti la curva bene, anche velocissima, e tieni gi? l'acceleratore non c'? problema. ma ci vuole sangue freddo e conoscenza del mezzo.
Invece se molli di brutto all'entrata in curva e magari tocchi il freno, opl? che parte il culetto....
FICHI ha scritto:
MrWest77 ha scritto:Cazzarola quoto di nuovo il SUPERMAX!
Io all'inizio mi son preso uno spavento con il sovra in rilascio che non hai idea! Mi son visto contro un palo ad almeno 80km/h.... bruttissima sensazione
Che strano a me non ? mai partita decisa in sovrasterzo neanche provocandola (vedi il post dell'altro ieri,ma anche in moltissime altre occasioni) ; il Fiat Coup? che avevo prima si che partiva per un non nulla, ma con questa....nisba, strana 'sta differenza.
Si si mi ? chiarissima la tecnica......per quello che dicevo ".......anche provocandola......."per? la mia non lo f? cos? brutalmente, quello intendevo.
Un p? come, ho scritto, lo f? anzi aiuta anche in inserimento ma non cos? violentemente ne in maniera pericolosa ed strana questa differenza.
Un p? possono influire le gomme... ma la tua Fichi ? assettata?
Prima di mettere i 17 avevo dietro delle Goodyear e davanti delle Champiro... una accoppiata pericolosa! Il sovra in rilasio era molto evidente...
Ora con i 17 c'? ancora ma per ora si direbbe meno evidente, o forse non mi sono ancora fidato a rischiare cos? tanto! Diciamo che per ora al massimo solo su qualche rotonda, non su curve di montagna allegre!
Sono convinto per? che conoscere il comportamento della vettura in casi al limite sia molto importante. Potessi andrei in un piazzalone a fare numeri, ma quando avr? freni a posto credo che andr? in pista (direi in primavera, ho la pista a 20km da casa!)... comunque ? utile stuzzicarla sempre per non trovarsi poi disarmati quando ti capita qualcosa in una manovra di emergenza!
Io le gonfio sempre a 2,2 bar. che mi sembra giusto no????
Dopo due mesi che non controllavo, anche perch? la uso veramente pochissimo, mi sono trovato a 1,5 bar. Normale un calo del genere???
la sentivo oggi un po' pesantina... ora che ho ripristinato la pressione corretta va molto meglio.
MrWest77 ha scritto:Un p? possono influire le gomme... ma la tua Fichi ? assettata?
Prima di mettere i 17 avevo dietro delle Goodyear e davanti delle Champiro... una accoppiata pericolosa! Il sovra in rilasio era molto evidente...
Ora con i 17 c'? ancora ma per ora si direbbe meno evidente, o forse non mi sono ancora fidato a rischiare cos? tanto! Diciamo che per ora al massimo solo su qualche rotonda, non su curve di montagna allegre!
Sono convinto per? che conoscere il comportamento della vettura in casi al limite sia molto importante. Potessi andrei in un piazzalone a fare numeri, ma quando avr? freni a posto credo che andr? in pista (direi in primavera, ho la pista a 20km da casa!)... comunque ? utile stuzzicarla sempre per non trovarsi poi disarmati quando ti capita qualcosa in una manovra di emergenza!
Nada; ? tutta come mamma l'ha fatta, apparte gli ammo, dietro che sono recenti (1 anno circa), ma niente di pi? e comunque anche con gli ammo vecchi.....non era cos? ecessiva nelle reazioni, sicuramente gomme e loro pressione influiscono, per?, scusate se sono noioso, troppa differenza .
Io (e mia moglie) abbiamo fatto un corso di "guida sicura" in Fiat con i collaudatori sulle piste Fiat de "La Mandria" ? un'esperienza che consiglio a tutti, in particolare ai giovani neopatentati; per alcuni di noi vedi delle "ovviet?" ma in genere ? una cosa moooolto utile.
Io le gonfio sempre a 2,2 bar. che mi sembra giusto no????
Dopo due mesi che non controllavo, anche perch? la uso veramente pochissimo, mi sono trovato a 1,5 bar. Normale un calo del genere???
la sentivo oggi un po' pesantina... ora che ho ripristinato la pressione corretta va molto meglio.
Sul V6 1? serie la pressione ?: 2.7 ant. 2.5Post.; comunque ? strano un calo di un bar in due mesi...ma che marca di gomme monti?
gtvmax ha scritto:2,7 addirittura??? Bon le porter? a misura dopo, torno al distributore...
pensavo 2,5 al massimo. E mi tenevo a 2,2 circa per farle "aggrappare" meglio... Ma le gonfio di pi?...
le mie sono Goodyar F1. Ma consumatissime e dure. In primavera le cambio.
Come sai bene, il TS ? pi? leggero, non s? se ha la stessa pressione, in particolare sull'asse anteriore del V6 (e non montare pi? le GoodYear almeno non le F1 anche se sono di origine italiane visto che il loro "inventore" si chiamava Bonanno ), un'altra cosa ma la viariazione di pressione a cui accennavi prima, non ? dovuta al fatto che la controlli in posti diversi? Perch?,anche, i manometri hanno delle tolleranze, poi quelli dei benzinai (che sono sempre all'apperto e sotto le intemperie)........
la mia condizione del tempo ? molto personale... pensavo due mesi... poi ho fatto un po' di conti e in verit? saranno almeno 7 mesi che non controllavo la pressione... insomma non sono attentissimo al tempo e al suo trascorrere
In due anni, io e mia moglie abbiamo comprato casa, quasi fatto un bimbo, sostituito le auto, ridipinto casa etc etc etc... insomma il tempo mi vola ed io fatico a misurarlo...
ps: le F1 non le metter? mai pi?... vado su qualcosa di pi? moderno e performante...
Max il tempo non vola solo a te... pensa che io ho detto, metto i 17 e faccio subito subito l'omologazione... e son passati 3 mesi!
Ci quotiamo un sacco in questi giorni... mi sa che siamo troppo malati tutti e 2... eheheh
Al prossimo raduno che fate da quelle parti vengo anche io!
Magari perch? non organizziamo tutti del forum una "pizza di Natale" per farci gli auguri dal vivo?
MrWest77 ha scritto:Max il tempo non vola solo a te... pensa che io ho detto, metto i 17 e faccio subito subito l'omologazione... e son passati 3 mesi!
Ci quotiamo un sacco in questi giorni... mi sa che siamo troppo malati tutti e 2... eheheh
Al prossimo raduno che fate da quelle parti vengo anche io!
Magari perch? non organizziamo tutti del forum una "pizza di Natale" per farci gli auguri dal vivo?
Questa ? UNA IDEA SPAZIALE!!!!! La pizza di natale, magari un sabato sera... circa a met? strada... in Veneto direi.
gtvmax ha scritto:2,7 addirittura??? Bon le porter? a misura dopo, torno al distributore...
pensavo 2,5 al massimo. E mi tenevo a 2,2 circa per farle "aggrappare" meglio... Ma le gonfio di pi?...
le mie sono Goodyar F1. Ma consumatissime e dure. In primavera le cambio.
Come sai bene, il TS ? pi? leggero, non s? se ha la stessa pressione, in particolare sull'asse anteriore del V6 (e non montare pi? le GoodYear almeno non le F1 anche se sono di origine italiane visto che il loro "inventore" si chiamava Bonanno ), un'altra cosa ma la viariazione di pressione a cui accennavi prima, non ? dovuta al fatto che la controlli in posti diversi? Perch?,anche, i manometri hanno delle tolleranze, poi quelli dei benzinai (che sono sempre all'apperto e sotto le intemperie)........
le pressioni indicate nel post precedente sono valide per tutte le versioni, dal 1.8 al 3.0
; il Fiat Coup? che avevo prima si che partiva per un non nulla, ma con questa....nisba, strana 'sta differenza.
