MONDO MOTO - DISCUSSIONE UFFICIALE

[147TC]

ma le dunlop sono doppia mescola?? perche` non vorrei finire come con le bridgeston con la gomma finita in mezzo e ancora da finire ai lati ....

[FICHI]

No non sono doppia mescola......ma per quel problema l? c'? solo una unica soluzione...........PIEGARE

Comunque la doppia mescola sai a cosa serve?

[Libeccio]

Per quanto riguarda la mia, provando le Metzer, ho veramente trovato un tesoro......costano meno delle Pirelli e Michelin che ho messo in precenza pi? volte, e soprattutto durano un casino di pi? e la tenuta in piega ? nettamente superiore

Parlando sempre di asfalto volevo fare una considerazione: tra le condizioni attuali con il freddo che avanza e invece le condizioni estive con il caldo che batte sulle strade liscie rendendo il manto stradale viscido (fottuti comuni infami) preferisco sinceramente le condizioni attuali.......dopo tutto appena si trovano quei, purtroppo pochi, asfalti buoni e recenti ci d? sotto fino a toccare il bauletto......altro che pedane

[FICHI]

Per quanto riguarda la mia, provando le Metzer, ho veramente trovato un tesoro......costano meno delle Pirelli e Michelin che ho messo in precenza pi? volte, e soprattutto durano un casino di pi? e la tenuta in piega ? nettamente superiore

Cos'hai le Tourance?

[Libeccio]

Per quanto riguarda la mia, provando le Metzer, ho veramente trovato un tesoro......costano meno delle Pirelli e Michelin che ho messo in precenza pi? volte, e soprattutto durano un casino di pi? e la tenuta in piega ? nettamente superiore

Cos'hai le Tourance?

Precisamente ......buone buone

[FICHI]

Si; non male....ma....prova i D607........poi mi racconti, cos? risolvi i peoblemi di tenuta....estiva, tra l'altro.

[155 DTM]

Vi racconto una storia che vi far? ridere... nonostante dalle mie parti girino tutti i collaudatori Piaggio (abitando a un passo da Pontedera)....anche con aprilia oltre che con vespe e persino gilera 800.... non mi era mai capitato di trovarmi sulla strada a tu per tu con.............................................................

UNA VESPA (credo) 250...

Tornavo da casa della mia ragazza con la mia bestia nera....con un andatura media....sulle lunghe strade di campagna ben asfaltate avr? fatto al max 120 (su play station 6 )....superavo ogni tanto qualche macchina....pieghe da prima volta in moto....proprio per godermi il paesaggio....quando all improvviso sento un borbottio dietro.....era una vespa nuova rossa(con un ragazzino sopra minuto ma vestito di tutto punto dainese!!!!) che dalla forma e dal rumore pareva 250......senza nemmeno accorgermene mi sorpassa con striscia continua (facevo 90 ero dietro un auto)........

Sorpassa pure l auto davanti a me in curva e in piega accelera...........

Dopo dieci secondi sapendo la strada era unica e piena d tornanti decido di seguirlo.........scalo in 4.......tiratina fino a 8mila giri...piega tranquilla nel curvone appena affrontato dalla vespa......andavo senza impegnarmi sui 130-140.......e mi metto dietro a osservare questo pazzo che mentre in terra era ancora umido(un ora prima aveva schizzettato) si lancia in pieghe per me impensabili su una vespa.

Vi giuro strusciava in terra il cavalletto e con quelle ruotine affrontava lunghi curvoni a pi? di 70...... Sul rettilineo credo arrivasse a oltre 130!!!!
Cavolo torno sui miei passi per quanto riguarda il nexus 800 e spero di ritrovarlo in strada........

Ovvio con la mia sar? su un altro pianeta.......per? faccio i vivi complimenti al gruppo Piaggio....sfornano mezzi versatili e oramai sempre pi? prestazionali.

Ema

Ps in segno di rispetto nel curvone che immetteva sul lungo rettilieo l ho sorpassato piano... (anche perch? dovevo girare poco dopo altrimenti facevo il doppio dei kilometri che mi occorrevano per tornare a casa!!! )

[FICHI]

Notevole.....io ho visto gente andare cos? con i T-Max, ho visto anche delle gare di scooter (a Vallelunga) ed in effetti, come dici, tu ? forte vederli andare (in alcuni casi.....).

[FICHI]

Notevole.....io ho visto gente andare cos? con i T-Max, ho visto anche delle gare di scooter (a Vallelunga) ed in effetti, come dici, tu ? forte vederli andare (in alcuni casi.....).

[155 DTM]

no spetta spetta..............a Vallelunga c vanno coi T-Max?????????

[FICHI]

Si certo, con gli "zip", con gli "X9" e con altri scooter (non li conosco tutti) ,ovviamente divisi per categorie.

[Libeccio]

Quando avevo il Pegaso 125 del '90 (la mia prima moto) riuscivo a fare di tutto di pi?.....pensate all'incredibile.....bene ora pensate al di pi? Pieghe estreme con un'agilit? e una manegevolezza da far invidia alle motard di oggi......poi il motore 2 tempi mi ? sempre rimasto nel cuore.....adesso ad essere sincero con il mio 650 se riesco a fare met? di quello che si riusciva a fare con il 125 ? davvero festa grande; un telaio pi? pesante con la vocazione pi? turistica......sotto questo punto di vista ? davvero un peccato dover essere pi? "legati".
......Poi a dirla tutta con il 125 bastava un carburatore da 34 per aver, pi? o meno, le stesse prestazioni del 650......davvero ricordi splendidi ......bh? poi a 43mila km ho grippato per cercare di stare dietro ad un Cbr ......si ma a 160 il fischio della marmitta (ovviamente non originale) e il casino a 13.000 giri.....una sinfonia

[FICHI]

Si certo, tutti noi, credo, abbiamo delle imprese "epiche" nei nostri cassetti; credo per? che Emanuele, si riferisse non tanto al motore a due tempi, ma all'ottimo e inaspettato handling che ha visto sfoggiare da quello "sputer".

Hai pensato ai D607?

[147TC]

scusate ma sono in giro per il mondo e non riesco sempre a rispondere

Comunque la doppia mescola sai a cosa serve?

beh! dovrebbe servire per non finire la gomma solo in mezzo come e` capitato a me giusto ?

[FICHI]

Oddio.....se voglio ridurre tutto a ci?......pu? essere,certo, un aspetto

Apparte tutto, la doppia mescola ha il compito di assicurare, sulla carta, un maggior tenuta in piega in quanto il lato di un penumatico da moto per uso stradale (normale), mediamente, non viene sollecitato un gran ch?, quindi quando vai in piega esso sar? ad una temperatura minore rispetto al centro dello stesso e la sua resa sar?,quindi, diversa (peggiore).

Invece con una mescola diversa, diciamo....+"grippante"...sui lati, eviti questa....eventuale insicurezza in piega.

Senz'altro l'idea pu? essere valida (dipende,anche, dai percorsi che si fanno ? dallo stile di guida), ma non credo che avrai i benefici che tu speri, o comunque, non nella misura che ti attendi.

Per?, tu fai le tue prove....poi ci dici.

Invece,cosa mi..... "preoccupa",sono quelle strisce blu sull'anteriore dovute ad una o pi? "scaldate" che non avrebbero dovuto insorgere.

Quella gomma o non era adatta al tuo stile di guida o la tenevi ad una pressione troppo bassa.....mha.

Comuque le gomme stradali per sport o sprort/tioring raggiunti i 4-6000Km anche se non....finite andrebbero cambiate, perch? le loro capacit? di tenuta sono,comunque, compromesse; da queste, per la mia esperienza, al momento, esulano le Dunlop che hanno una costanza di rendimento.......commovente.