andare su pista con 156 sw 1.9 jtd 115

[Marco-Alfaromeo]

lady ma non credo abbia bisogno di aiuto....!
e poi sinceramente (non dico in questo post) qualche sparata l'ha detta!

[LadyAlfa]

Ok... per? il post l'ha aperto con l'intento di chiedere consiglio!
Ripeto, poi magari avete ragione voi...

[Daniele147]

Lady "Paladina" Alfa

A parte gli scherzi, come ho gia detto, sono daccordo con te

[vittorio88]

lady ma non credo abbia bisogno di aiuto....!
e poi sinceramente (non dico in questo post) qualche sparata l'ha detta!

sparata tipo? risp

[Marco-Alfaromeo]

tipo delle cose che non mi tornano tanto, a cui mi riesce difficile credere, seppur possano essere veritiere

[vittorio88]

mi fai un esempio pratico,please?

[Marco-Alfaromeo]

pratico la vedo un p? difficile ora non mi va di ricercare dei post nei vecchi topic,ma poi io parlo per me, per l'impressione che ho avuto io, per carit?! non voglio mettere in dubbio nulla!Comunque siamo OT, sar? bene chiudere qui!

[alfio156]

sono stato un po assente.
la mia in allungo i 210 quasi li fa e a 200 il gps mi da uno scarto di 3 km/h in + ossia effettivi sono 197. sperimentato! di quarta non ho mai osato oltre i 150, ma in ogni caso 170 non credo e confermo daniele, con una circonferenza minire hai minore allungo, perdi qualche km.
alfio

[Daniele147]

sperimentato! di quarta non ho mai osato oltre i 150, ma in ogni caso 170 non credo

dipende dal numero di giri del motore in quarta a 150 , se era anche a 4000 rpm percisi, con una semplice proporzione, si pu? calcolare che a 4500 rpm precisi la velocit? sarebbe 168.75... se eri a 3800 giri, con la stessa proporzione si arriva a 177,63 km/h a 4500 rpm, quindi per raggiungere i 169,73 basterebbe andare a 4300 rpm

Secondo me in 4? i 150 li prendi intorno ai 4000 rpm... oggi sono uscito per farmi una lastra ed in 4? a 2000 rpm stavo tra i 70 e gli 80 (supponiamo 75) quindi quel dato mi sembra corretto.

[Marco-Alfaromeo]

eheheh daniele fa sempre i calcoli e proporzioni!

[155 DTM]

Non per dire ma se voi con i millennove che non sono nemmeno multijet fate ste popo di velocit?...beh...o io butto via il mio Twin spark o mio padre con la sua 2.4 m-jet puo pensare di fare due giri di contakm!!!

[vittorio88]

qualke altro ha provato ha tirare sui 4300?

[Daniele147]

Acolta... il jtd 115 ha 5 marce, il 2.4 m-jet ne ha 6, ? ovvio che sono tutte un po pi? corte (in proporzione). la 166 2.4 jtd (140CV e 6 marce) di mio padre a 4000 rpm in quinta sta sui 180 (solo che rispetto alla mia 147 ha pi? difficolt? a superare i 4200/4300rpm). anche il 1.9 m-jet ha le marce leggermente pi? corte del 115, quindi a parit? di marcia inserita e di num di giri, si avr? una velocit? minore (del 6% che a 170 corrispondono a circa 10 km/h, quindi 160)


http://www.autopareri.com/1-9-JTD-115CV.html

http://www.autopareri.com/1-9-M-Jet-140CV.html

i rapporti sono gli stessi ma il rapporto al ponte del 150CV ? il 6% pi? corto del 115 (o 120)

[Daniele147]

Non per dire ma se voi con i millennove che non sono nemmeno multijet fate ste popo di velocit?...beh...o io butto via il mio Twin spark

guarda, ho una rover 214 si (1.4 da 103CV 16v) che ha la zona rossa a 7000 giri, tirando la 3? a 7000 rpm sono arrivato a 145km/h (di conta km), di seconda fa 105 (sempre a 7000 rpm), ovviamente con marce pi? alte non riesce ad arrivare a quel num di giri. Tutto dipende dalla rapportatura del cambio, non ? una cosa che si pu? dire ad occhio o per buon senso.

[Daniele147]

eheheh daniele fa sempre i calcoli e proporzioni!

mi state cominciando ad odiare, vero