ALFA GTV 916 DISCUSSIONE UFFICIALE

Spazio dedicato alle discussioni su tutte le auto dell'Alfa Romeo nate sotto la gestione Fiat ed infine FCA

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tenerone
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Messaggio da tenerone »

mitsui85 ha scritto:salve a tutti,
volevo chiedervi mantenre un 2.0 v6 turbo costa molto??
che differenza c'? tra un 3.0 v6 ??
Principale differenza ? che il 2.0 V6 ? sovralimentato mentre il 3.0 V6 un aspirato. E, aggiungo, un Gran aspirato :)
Per quanto riguarda il mantenimento, entrambe sono abbastanza onerose, ma fare un discorso particolareggiato ? pressoch? impossibile in quanto ci sono variabili 'personali' (quanto usi la vettura, i km che farai, come la userai, ecc.ecc.). Inoltre ci sono possibilit? di omologazione RIAR (Registro Italiano Alfa Romeo), e qu? entriamo in un altro campo molto dibattuto. Cmq sia entrambe non sono vetture (dal punto di vista economico) con le quali percorrere 200 km/giorno per lavoro (pena lo svuotamento portafogli).
Personalmente ho sempre preferito il 3.0 Busso, non ho mai avuto dubbi in questo. :P
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Messaggio da Gta v6 24v »

anche io preferisco l'aspirato....3.2 sarebbe ancora meglio, anche se il muso restyling sul GTV non mi fa impazzire, mentre sulla spider non ? male
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tenerone
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Messaggio da tenerone »

Mah, esteticamente preferisco la mia estetica che la musona sulla Spider, anche sugli interni non c'? paragone, basta pensare che hanno utilizzato il tessuto per i sedili :roll:
Le cose che invece mi piacciono sono la posizione di guida + bassa, l'Asr e la strumentazione tutta rossa :)
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mitsui85
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Messaggio da mitsui85 »

si le differenze sulle caratteristiche del motore a grndi linee le sapevo.
Quindi dite che se uno la usa per fare 30km al giorno, ? abbastanza abbordabile??
poi ci sono difetti particolari da controllare all'acquisto di questa vettura usata??
qualcuno ha provato ad iscriverla ed omologarla RIAR ??? una procedura lunga e complicata??

crema.gtv
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Messaggio da crema.gtv »

Buongiorno a tutti GTVisti....

ancora fumata nera per l'auto....
..al mio segnale, scatenate l'inferno.....

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Daniele147
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Messaggio da Daniele147 »

mitsui85 ha scritto:si le differenze sulle caratteristiche del motore a grndi linee le sapevo.
Quindi dite che se uno la usa per fare 30km al giorno, ? abbastanza abbordabile??
poi ci sono difetti particolari da controllare all'acquisto di questa vettura usata??
qualcuno ha provato ad iscriverla ed omologarla RIAR ??? una procedura lunga e complicata??
Secondo me un 3.0 aspirato risulta un po pi? affidabile di un 2.0 turbo, soprattutto se acquistato usato, poich? non si sa come ? stato trattato in precedenza.... per? se tu ci sai mettere le mani sopra (o ce le fai mettere) non credo che ci siano grossi problemi anche con il turbo, anzi ? sicuramente pi? elaborabile e da molte pi? soddisfazioni. L'unica cosa ? che con il 3.0 paghi molto di pi? di assicurazione :wink:

I consumi sono pi? o meno gli stessi,ed anche le prestazioni (il 2.0 turbo ? per? un po pi? leggero)
Ciao e buona ALFA a Tutti

-------------- Guido una ALFA ROMEO ergo sum --------------

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crema.gtv
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Messaggio da crema.gtv »

come consumi il V6 turbo si attesta su una media di 10,8 litri/100 km....

comunque se non schiacci esageratamente......
:wink:
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FICHI
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Messaggio da FICHI »

mitsui85 ha scritto:si le differenze sulle caratteristiche del motore a grndi linee le sapevo.
Quindi dite che se uno la usa per fare 30km al giorno, ? abbastanza abbordabile??
poi ci sono difetti particolari da controllare all'acquisto di questa vettura usata??
qualcuno ha provato ad iscriverla ed omologarla RIAR ??? una procedura lunga e complicata??
Bho, io ? un perido nel quale ci faccio circa 2500-3000Km/mese, dei quali il 90% in autostrada.

Il consumo in queste condizioni si aggira sui 10-12Km/l, quindi niente di assurdo (la STILO 1.6 a pari condizioni viaggia sui 12,5...); tieni conto per? che il consumo ? molto variabile a secondo del tuo......piede destro e fare anche i 6....non ? difficile.

Per i difetti, penso di poter dire che rientra nelle normali casistiche, il motore ? robusto (di pi? ,mediamente, del 5 cil turbo 20V del FIAT coup?), la mia l'ho presa con <di 35.000Km ora ne ha 122.000 e gli ho sempre e solo fatto i nornali tagliandi (ora ? sotto i ferri per il tagliando cinghie ecc. :) ) se il motore ? originale e non l'ha usato una bestia (tirate a freddo, ecc.) non credo che hai molto da temere.

La mia ? iscritta la R.I.A.R. (la procedura di iscrizione ? semplice, vai sul loro sito leggila e applicala), con questa iscrizione in Lombardia NON pago il bollo e l'assicurazione, in tutta Italia, alla SAI (grazie ai suggerimenti di MIKI@) costa 360,00?/anno.......(lo stessa cosa vale per i 3.0 ecc vedi sul sito riar). :wink:
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Messaggio da tenerone »

mitsui85 ha scritto:si le differenze sulle caratteristiche del motore a grndi linee le sapevo.
Quindi dite che se uno la usa per fare 30km al giorno, ? abbastanza abbordabile??
poi ci sono difetti particolari da controllare all'acquisto di questa vettura usata??
qualcuno ha provato ad iscriverla ed omologarla RIAR ??? una procedura lunga e complicata??
30km al giorno sono accettabili, allora non hai che da scegliere visto che puoi iscriverle entrambe al RIAR :)
Io mi farei il 3.0 :P
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Messaggio da Gta v6 24v »

con 30km al giorno ti puoi fare anche un 6.0 :lol:

io cmq con il mio TS ho fatto QUASI il pieno per andare a Vallulunga il 1 Novembre e tutt'ora sto ancora ad 1/4 di serbatoio :lol:

Non vedo un benzinaio da quasi 1 mese e mezzo...mai successo prima :lol:

Anche se come dice mio padre: la macchina tua no, ma la mia si :lol:
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Messaggio da FICHI »

Tradotto, per quei pochi (io sono uno di questi :) ) che non sanno la distanza da casa tua a valleunga.......di che "medie" parliamo.
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Messaggio da Gta v6 24v »

FICHI ha scritto:Tradotto, per quei pochi (io sono uno di questi :) ) che non sanno la distanza da casa tua a valleunga.......di che "medie" parliamo.
300km in totale da casa a Valle e da Valle a casa :lol:
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Messaggio da FICHI »

miki.extreme ha scritto:Molto interessante! Se potesse servire a preservare le turbine da rotture l'acquisterei subito, domani sento il meccanico, anche perch? il costo non mi sembra eccessivo, mi chiedo se per? esista specifica per ogni modello di auto o sia universale :roll:
La pop-off (che hanno tutti i turbo benzina) non originale (che sia a scarico libero o meno) se ben fatta e ben tarata, pu? aiutarti a:

A) A preserverare (meglio) il turbo e la valvola a farfalla
(questo,comunque, e poi lo scopo di TUTTE le pop-off).

B) Se le condizioni succitate sono rispettate, aiuta a diminuire il "lag"
tipico dei turbo (ecco perch? "truboGTV" si sente pi? vellutato).

Se ne prendi una specifica per il tuo motore parti gi? con delle tarature si base studiate per quello, quindi....... :wink:

Per Uccio......"de gustibus" :wink:

Per GTA, scusa, grazie per la precisazione, ma il consumo medio?
Ultima modifica di FICHI il lun dic 10, 2007 16:32:08, modificato 3 volte in totale.
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Messaggio da Gta v6 24v »

mm, mi chiedi troppo :lol:

cmq diciamo che la mia va dai 7 ai 13 km/l, in base allo stile di guida...io normalmente sto sugli 8,5 km/l :lol:
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Denghiu :wink:
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