1) la dotazione suddetta la si trova su questi mezzi e che se guardiamo i particolari ciclistici come lo sospensioni non ha nulla da invidiare alle pi? blasonate 1000 suspersport...ANZI. E questo senza contare gli accessori per il confort in pi? come le manopole riscaldate.
2) il Tiger senza ABS viene 10.900 euro...11.800 con ABS. Sconti non ce ne sono molti forse un pelo di pi? per il Granpasso e conoscendo la Motoguzzi quasi nulla per lo Stelvio. Ma insomma si parla di 11-12-13 mila euro. La 883 viene 8100 euro ma si sale subito se si vuole la sella passeggero e ciclisticamente rispetto la tradizione anzi la ammiro ma sono mezzi che risalgono a 50 anni fa e non sempre si ha due dischi all anteriore. Per dire. Gia la Sportster 1200 si attesta a 11-12 mila euro. Ed escludendo quell aborto europeo della xr 1200 appena uscita con gli altri modelli si stacca spesso un assegno vicino ai 20.000 euro.
.Ho tralasciato la cilindrata spropositata come notevole costo di esercizio a fronte di prestazioni non esaltanti. E ripeto il mondo HD ha un fascino che ammiro anche se nella sostanza non si aggiorna molto.
3)Se vuoi una dignitosissima Kawasaki Versys 650 64 cv di bicilindrico con coppia rivista in basso rispetto i 72 cavalli del medesimo propulsore montato su Er-6f (da me e Dani tanto elogiata) freni a margherita forcelle upside down; nella versione Tourer allo stesso prezzo della base ti regalano parabrezza e borse laterali a 6890 euro...e se vai con i soldi in mano sono sicuro la porti via pure a 6500 euro!Vuoi pure due prosciutti regalo a sorpresa nelle borse laterali???!!!
(Il Gp800\T-max vengono 9mila e passa euro mentre l Honda Silver Wing 600 7190...dovresti prendere il 400 per avere un prezzo pi? competitivo ahahahahahahahahahhahahahahah 
Saluti
Ema
...... e dietro sembra che si siano ricordati, dopo averla progettata, che mancava il......portapacchi