Alfa 156 GTA 3.2i V6 250cv - Anno ?03 - Euro 4
Con l?impianto GPL ? diventata euro 4, cos? si avr? un risparmio sulla tassa di circa 90 euro.
49.800 km ORIGINALI
Colore: Grigio Sterling, Interni: nero/blu
Tenuta da VERO VERO AMATORE, ha ancora le pellicole blu sui battitacco.
Interni PERFETTI, sui sedili posteriori si saranno seduti un 6/7 volte, quindi come nuovi.
Non avrei MAI voluto venderla, ma devo.
ATTENZIONE: Tutte le foto dell?auto, 13 foto fatte oggi 12/02, le trovate al seguente link:
http://atlantynet.info/gta
Dotazione di serie:
Proiettori Xenon, Cruise Control, Climatizzatore Bi-Zona, Sensore pioggia, Sensore Anti-appannamento, sedili con regolazione elettrica dello schienale, Sedili anteriori riscaldabili, Lavafari a scomparsa, Antifurto volumetrico, Chiusure centralizzate, ASR disinseribile, ABS , ESP, airbag lato guida, passeggero, sedili anteriori, laterali Window.
La mini antenna sul tetto ha 3 collegamenti, 1 per GPS, quindi navigatore, 1 per il TELEFONO GSM e l?altra per la RADIO.
Modifiche effettuate:
Impianto frenante ORIGINALE aggiornato dalla casa con dischi da 330mm e pinze maggiorate, questo eviter? i problemi di frenata e ovalizzazione dei dischi che si presentano facilmente sulle prime GTA. Tale aggiornamento costa minimo 1.300 euro.
Impianto GPL JTG ICOM ad iniezione liquida, il migliore sul mercato e l?unico che garantisce fino al 5% di prestazioni in pi? rispetto all?alimentazione a benzina e confermo questa grossa differenza prestazionale. Questo impianto non ha nessuna centralina di gestione, funziona tramite la centralina originale dell?auto evitando cos? varie tarature e relativi ulteriori costi. Non ha neanche il polmone, visto che il GPL rimane sempre allo stato liquido ed iniettato direttamente nella camera di combustione raffreddandola e lubrificando le valvole. Il serbatoio e toroidale, quindi ? al posto del ruotino, cos? aprendo il baule non si vede NIENTE. Il display all?interno dell?auto ? piacevole. Ancora in garanzia fino a luglio ?09.
Il consumo ? INFERIORE ad una 1.9 DIESEL, ma con 250 cv sempre disponibili e l?affidabilit? di un motore che ha una storia di 30 anni!
L?ASSICURAZIONE RCA costa di MENO di una 1.9 DIESEL, in quanto all?assicurazione interessa che la macchina giri il meno possibile, quindi si presuppone che una 1.9 giri di pi? di una 3.2, oltre i 3.0 di cilindrata cosa di meno l?RCA, per? con tale impianto consuma meno di una 1.9 diesel.
Di seguito il link ad un articolo pubblicato sul quattroruote che ha testato questo impianto:
http://www.icomitalia.it/jtg_su_quattroruote.html
Quest?altro link riporta una pagina di giornale con un grafico di una macchina provata sul banco prova con tale impianto:
http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=999610
Il costo di tale impianto su un V6 varia dai 2.200 euro fino ai 2.600 euro.
Frontale ORIGINALE del modello Crosswagon 4x4, con parafanghi allargati, lavafari a scomparsa. Il paraurti a differenza del modello restyling normale, ha una protezione d?acciaio al centro, 2 prese d?aria in basso ai lati, una nervatura al centro che segue tutto il paraurti, lo scudetto centrale che scende fino a toccare la base del paraurti.
I parafanghi hanno lo stesso allargamento dei parafanghi GTA.
I fendinebbia e le 2 grigliette al lato dello scudo centrale ancora non le ho montate, ma all?acquisto dell?auto verranno da me acquistate e montate.
Il costo dei vari pezzi ? di circa 1.500 euro.
Verniciatura di tutto il frontale, eseguita a met? luglio ?08, fino ai sportelli anteriori e specchi retrovisori, con lucido Standox Platinum, che garantisce una maggiore brillantezza e resistenza con il tempo ed ? antigraffio. Questo lucido costa MOLTO di pi? rispetto al normale sempre della Standox.
Di seguito la scheda del lucido utilizzato:
http://www.standox.it/content/TDS/STX/i ... %20586.pdf
Il costo per questa operazione compreso smontaggio e montaggio, vernice e lucido ? di circa 1.300 euro.
Proiettori Xenon ORIGINALI, montati NUOVI a luglio ?08 e lampade Xenon 6000k montate nuove a fine dicembre ?08.
Il costo dei 2 proiettori in alfa ? di oltre 1.800 euro + quello delle lampade Xenon 6000k(luce bianca).
Plancia di pelle con cuciture ORIGINALE. Le parti in pelle con cuciture sono: plancia, coperchio airbag, mobiletto che collega la plancia al tunnel. RARISSIMA da trovare, visto che era un optional della sola versione Crosswagon e questo allestimento Luxury costava 5.000 euro. Altrimenti in alfa a listino il suo costo ? di quasi 6.500 euro. Se volete i codici per chiedere in Alfa, chiedeteli pure.
Chiusure Porte in alluminio della NOVITEC (tuner tedesco) con logo Alfa Romeo stampato.
Foto del prodotto:
http://www.alfasport.net/public/Data/an ... 43_641.jpg
Pagati 44 euro.
Infocenter, sarebbe il computer di bordo presente al centro della plancia, sostituito con il modello restyling, perch? quello originale GTA ? difettoso, si rompe il display se la macchina viene esposta a temperature molto elevate, evitando cos? un?eventuale spesa di circa 500 euro in Alfa Romeo per la sostituzione.
Comandi al volante sostituiti con l?ultimo modello, perch? quelli montati sulla GTA sono pi? sporgenti e dopo pochi mesi, con il sole, salta la vernice da vicino e diventano bruttissimi, questi invece non si rovineranno pi?. Il modello ? quello pi? completo con 8 tastini in tutto, quindi si avranno pi? funzioni quando si user? l?adattatore che collega a qualsiasi stereo.
Costo in Alfa dei seguenti comandi ? di circa 250 euro.
Chiave sostituita con l?ultimo modello, quelle originali GTA sono pi? sottili e la plastica che diventa liscia e molto brutta, ma cosa pi? importante il gancio che mantiene il portachiavi sul modello nuovo non se ne verr? pi?, cosa che capita con i modelli precedenti. La chiave ? tutt?oggi come nuova, devo ancora metterci il logo Alfa vicino perch? l?avevo smontato per trattarlo con il lucido per evitarne lo scolorimento nel tempo.
Il costo di una chiave in Alfa ? di circa 205 euro.
Sostituiti i cerchi con gli stessi, sempre ORIGINALI, ma modello lucido e non opachi.
Terminale a 4 uscite Supersprint, 100% acciaio Inox, la migliore in assoluto che garantisce sempre prestazione e sound fantastico e non solo ?sound?. Gli scarichi Supersprint sono i pi? costosi, infatti solo questo terminale costa a listino circa 1850 euro. Chiedete pure alla Supersprint, codice: 75381. Fornisco anche il certificato d?omologazione e il terminale originale.
Link dello scarico:
http://www.supersprint.com/eng/SPP2000000753816.asp
Filtro nella cassa originale sostituito con un Sprintfilter Super Competition in poliestere, quindi molto pi? resistente del cotone, lavabile con acqua e sapone e soprattutto non ha bisogno di trattamento, acquistando un apposito prodotto, dopo lavato, cosa che si fa con gli altri filtri sportivi, es. i K&N.
Costo circa 80 euro.
Fanali posteriori stile Lexus, trasparenti e fondo nero, con lampade posizione e freno a led. Fornisco anche fanali ORIGINALI.
Costo circa 150 euro.
Frecce bianche ORIGINALI, fornisco anche le arancioni sempre ORIGINALI.
Cavi audio Impact con tripla schermatura passati dai sportelli fino al cofano. Negativo e Positivo spessi 1cm, negativo Phonocar Performance, positivo che dalla batteria arriva nel baule. Il costo di tutto il materiale e il lavoro per il passaggio di tutti i cavi e di circa 250 euro.
Sommando i prezzi sopra riportati si arriva ad un valore commerciale delle SOLE modifiche di 18.000 euro!
MAI incidentata, NESSUNA ammaccatura, MAI andato in pista, MAI fumato all?interno, MAI sfruttata, utilizzata sporadicamente per qualche giretto in citt?. CENTRALINA ORIGINALE, NESSUNA elaborazione meccanica.
Una GTA del 2003 con 49.800km ORIGINALI e non scalati, pratica utilizzata spesso dalle concessionarie(? successo ad un mio amico proprio con una GTA), il suo valore ? di circa 15.000 euro e volendoci aggiungere soltanto un impianto gpl e modifica ai freni, per una maggiore sicurezza, gi? si supera di molto il prezzo di vendita, escludendo le tante altre cose presenti su quest?auto e soprattutto le PERFETTE condizioni.
Vicino a questa macchina ho speso veramente tanto mettendoci SEMPRE il meglio sul mercato, proprio perch? sono un amatore della 156 che volevo tenere per molti molti anni, cos? la levo con MOLTO dispiacere per colpa di alcune esigenze sopravvenute.
Il prezzo ? VERAMENTE UN AFFARE, fatevi bene i conti di tutto quanto fornito.
Consiglio vivamente di vederla dal vivo.
Fornita con TUTTI i manuali e la key card.
Prezzo RIBASSATO 16.000 euro.
tanto il passaggio ? immediato in agenzia.
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