FIAT 600

600
600 Multipla

La 600 è una delle più famose automobili italiane, perché ebbe un grande successo e permise a tantissimi italiani di comprare l'auto.

L'auto fu costruita dal 1955 al '70. Il progetto fu realizzato da Dante Giacosa, il quale volle creare una vettura economica e dalla struttura semplice. La 600 fu progettata col motore e la trazione posteriori proprio per ragioni di semplicità: questa soluzione tecnica consentiva di evitare il montaggio dell'albero di trasmissione (necessario sulle auto con motore anteriore e trazione posteriore) e dei giunti omocinetici (necessari per la trazione anteriore).

Le altre caratteristiche della 600 erano la carrozzeria portante (come le altre FIAT dei primi anni '50) e le sospensioni a quattro ruote indipendenti. Dalla 600 berlina fu derivata la 600 Multipla, che aveva 6 posti e fu la prima vettura FIAT con carrozzeria monovolume.

Le 600 della prima serie furono costruite dal 1955 al 1960; nel settembre di quell'anno, la 1a serie fu sostituita dalla 600 D, che aveva il motore di 737 cmc (la 1a serie aveva il propulsore di 633 cmc). Le D si dividono nelle seguenti versioni:

1a versione, prodotta dal settembre del 1960 alla primavera del '64. Essa aveva le portiere con i cardini posteriori, che sporgevano dalla carrozzeria;
2a versione, costruita dalla primavera del 1964 al novembre del '65. Essa era simile al tipo precedente, ma aveva le portiere incernierate anteriormente, con i cardini all'interno della carrozzeria;
3a versione, costruita dal novembre del 1965 al '70.
La carrozzeria della D berlina poteva avere il tetto rigido o quello apribile in tela; la 600 con tetto apribile era detta "Trasformabile".La 600 uscirà fuori produzione nel 1970.

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Fiat 130